全車噴漆為什么不建議

除非車輛損傷極為嚴(yán)重，否則不建議全車噴漆。原車漆是車輛出廠時(shí)經(jīng)專業(yè)流程處理的，有著獨(dú)特質(zhì)感與價(jià)值，后噴漆難以企及，全車噴漆會(huì)將其覆蓋。而且噴漆技術(shù)難度大，顏色光澤調(diào)配稍有偏差就會(huì)出現(xiàn)各種問題。另外，全車噴漆會(huì)影響二手車價(jià)值，還存在環(huán)保問題，成本也較高。若僅是局部問題，全車噴漆實(shí)在不劃算 。

噴漆技術(shù)層面，全車噴漆需精確調(diào)配顏色與光澤，以達(dá)到與車輛整體的完美契合。然而實(shí)際操作中，即便經(jīng)驗(yàn)豐富的技師，也難以保證毫無(wú)差錯(cuò)。若技師水平不過關(guān)，或是調(diào)色出現(xiàn)失誤，那么車輛就會(huì)出現(xiàn)明顯的色差，氣泡、流痕等瑕疵也可能相繼出現(xiàn)，嚴(yán)重影響車輛外觀，原本嶄新的車可能因此變得不倫不類。

從二手車交易市場(chǎng)來(lái)看，原車漆的車輛在市場(chǎng)上更受青睞，其保值率也相對(duì)較高。全車噴漆后的車輛，在二手車評(píng)估師眼中，價(jià)值會(huì)大打折扣。消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，往往更傾向于原車漆的車輛，認(rèn)為其品質(zhì)更有保障，經(jīng)歷的事故或問題相對(duì)較少。所以全車噴漆會(huì)顯著降低車輛在二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

環(huán)保角度而言，全車噴漆過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣和廢水。這些廢氣中含有多種有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)空氣環(huán)境造成污染；廢水若未經(jīng)專業(yè)處理直接排放，也會(huì)對(duì)土壤和水源產(chǎn)生不良影響。要減少這些危害，就需要有相應(yīng)的環(huán)保處理措施以及專業(yè)的操作流程，可這并非所有噴漆門店都能做到。

成本方面，全車噴漆所需的用漆量和輔料較多，這本身就是一筆不小的開支。而且，整個(gè)噴漆過程耗時(shí)較長(zhǎng)，涉及多個(gè)工序，工時(shí)人力成本也相當(dāng)大。倘若只是車輛局部出現(xiàn)磨損或老化，選擇全車噴漆實(shí)在是得不償失。各部位重新噴漆后漆面厚度不同，在光照下色差會(huì)更加嚴(yán)重。

全車噴漆雖能在一定程度上讓車輛煥然一新，但綜合考慮技術(shù)難度、對(duì)車輛價(jià)值的影響、環(huán)保問題以及成本等多方面因素，除非有特殊需求，否則真的不建議輕易選擇全車噴漆。如果只是局部有問題，選擇局部處理并尋找專業(yè)噴漆服務(wù)商，才是更明智的做法，能最大程度保證車輛的質(zhì)量和價(jià)值不受較大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）