哪些零件會導致汽車燒機油

導致汽車燒機油的零件有氣門油封、活塞環、活塞、缸壁、廢氣閥等。氣門油封磨損老化會影響密封性，讓機油進入燃燒室；活塞環磨損、失去彈性或安裝問題，會使機油刮不干凈而進入燃燒室；活塞與缸壁過度磨損，間隙增大，也會導致機油竄入；廢氣閥油氣分離不徹底，同樣會引發燒機油。這些零件出現狀況，都可能讓汽車出現燒機油現象 。

氣門油封作為防止機油進入燃燒室的關鍵部件，一旦出現磨損或老化，其密封性便會大打折扣。就如同房屋的門窗密封膠條老化，外界的風雨便容易滲透進來一樣，機油就會趁機進入燃燒室，從而引發燒機油的問題。

活塞環在其中也扮演著重要角色。它在氣缸內高頻往復運動，時間一長，磨損便難以避免。當活塞環磨損嚴重，失去原本良好的彈性，或者活塞環口角度沒有正確錯位，又或者活塞環上積碳過多，導致間隙變大時，都無法有效地將缸壁上的機油刮干凈，曲軸箱內的機油就會從縫隙進入燃燒室，參與燃燒。

活塞與缸壁的過度磨損也不容忽視。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，活塞和缸壁之間的配合間隙會逐漸增大。就像鞋子穿久了會變大一樣，間隙增大后，密封性能變差，機油更容易竄入燃燒室，進而出現燒機油的情況。

廢氣閥的作用是進行油氣分離，如果它出現故障，油氣分離不徹底，那么本該被分離出去的機油就會隨著廢氣進入燃燒室，這也是導致燒機油的一個原因。

此外，潤滑系統中的油泥若堵塞了油環回油孔，會影響油環的刮油性能，導致機油無法正常回流，也可能引發燒機油。還有活塞桿密封出現問題，同樣會讓機油進入不該進入的地方。總之，汽車燒機油是多種零件問題共同作用的結果，日常使用中要多留意這些關鍵部件，及時發現并解決問題，才能讓愛車保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）