汽車(chē)散熱風(fēng)扇為什么不停轉(zhuǎn)

汽車(chē)散熱風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，原因涵蓋正常散熱需求、冷卻系統(tǒng)故障、部件故障等多種情況。車(chē)輛剛熄火時(shí)，水箱水溫未立即下降，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間；開(kāi)空調(diào)時(shí)，水箱需要散熱，風(fēng)扇也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，這都屬于正常現(xiàn)象。而冷卻系統(tǒng)故障如冷卻水不足、水箱漏水，部件故障如水溫傳感器損壞、風(fēng)扇開(kāi)關(guān)故障等，則屬于異常，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，需及時(shí)排查處理。

冷卻水不足是較為常見(jiàn)的導(dǎo)致風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要足夠的冷卻水來(lái)進(jìn)行冷卻循環(huán)，倘若冷卻水不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就極易出現(xiàn)過(guò)熱的狀況，為了盡快給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，風(fēng)扇便會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。水箱漏水同樣會(huì)引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題，這可能是膠管松動(dòng)或者破損所造成的，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度持續(xù)攀升，風(fēng)扇自然也只能不停工作。

節(jié)溫器失效也是不可忽視的原因。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時(shí)，即便達(dá)到了基準(zhǔn)溫度，它也無(wú)法正常地向水箱送水，或者送水量過(guò)少，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法得到有效的冷卻，進(jìn)而過(guò)熱，風(fēng)扇就只能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇誤判發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如水溫傳感器損壞，它會(huì)錯(cuò)誤地向風(fēng)扇傳達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信息，讓風(fēng)扇誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高溫狀態(tài)，所以不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，風(fēng)扇開(kāi)關(guān)故障、繼電器故障等，也會(huì)使得風(fēng)扇無(wú)法按照正常的邏輯停止工作。

汽車(chē)散熱風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)是一個(gè)需要重視的問(wèn)題。它可能是正常的散熱需求，但更多時(shí)候是車(chē)輛某些部件出現(xiàn)了故障。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查，先自行檢查水溫、冷卻水、水箱等基本情況，若無(wú)法判斷原因，最好將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)的修理廠(chǎng)或 4S 店進(jìn)行檢修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）