如何正確打開(kāi)途樂(lè)副油箱

正確打開(kāi)途樂(lè)副油箱需先明確車(chē)輛配備情況，再根據(jù)自動(dòng)或手動(dòng)模式操作，其開(kāi)關(guān)位于儀表盤(pán)左下角，英文標(biāo)識(shí)為“droptank”。自動(dòng)模式下，主副油箱會(huì)通過(guò)電子系統(tǒng)自動(dòng)切換，當(dāng)主油箱油量不足時(shí)，副油箱自動(dòng)啟用，待主油箱補(bǔ)充燃油后又會(huì)自動(dòng)回填，無(wú)需額外操作；手動(dòng)模式則需在車(chē)輛啟動(dòng)后，通過(guò)按下儀表盤(pán)左下角的“droptank”開(kāi)關(guān)完成開(kāi)啟。作為一款兼顧越野性能與長(zhǎng)途續(xù)航的大型硬派SUV，途樂(lè)的副油箱設(shè)計(jì)與整車(chē)的硬核屬性相契合，其98.4L的大油箱（含副油箱40升）搭配全時(shí)四驅(qū)、差速鎖等配置，能充分滿足重度越野和長(zhǎng)途穿越需求，而空氣懸掛與L2級(jí)輔助駕駛的加持，又讓駕駛體驗(yàn)更舒適從容。

途樂(lè)副油箱的工作原理與主油箱緊密聯(lián)動(dòng)，兩者實(shí)際為同一油箱的不同功能分區(qū)，通過(guò)閥門(mén)控制油面高度實(shí)現(xiàn)燃油分配。系統(tǒng)配備單獨(dú)電子油泵，汽油泵先將主油箱燃油輸送至副油箱，再?gòu)母庇拖涑樗椭羾娪妥?，?jīng)汽油壓力調(diào)整閥后的燃油回流至副油箱形成循環(huán)，確保燃油供應(yīng)穩(wěn)定高效。其40升副油箱采用輕量化防爆隔板材料設(shè)計(jì)，在主油箱油量不足時(shí)可提供約70公里續(xù)航，為長(zhǎng)途穿越或復(fù)雜越野場(chǎng)景提供額外保障。

手動(dòng)開(kāi)啟副油箱需遵循規(guī)范操作流程：首先打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)，踩下剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待儀表盤(pán)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，再操作儀表盤(pán)左下角的“droptank”開(kāi)關(guān)。以19款途樂(lè)XE車(chē)型為例，該流程適用于多數(shù)配備副油箱的途樂(lè)版本，操作時(shí)需注意車(chē)輛處于安全停放狀態(tài)，手剎已拉起，避免燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)。若對(duì)操作存在疑問(wèn)，可查閱車(chē)輛用戶手冊(cè)或聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助，確保操作安全合規(guī)。

作為進(jìn)口硬派SUV，途樂(lè)延續(xù)日產(chǎn)“可靠耐用+實(shí)用主義”的越野基因，副油箱設(shè)計(jì)與整車(chē)性能形成互補(bǔ)。其非承載式車(chē)身搭配前后雙叉臂獨(dú)立懸掛+空氣懸掛，既保障越野剛性，又能通過(guò)懸掛軟硬與高低調(diào)節(jié)兼顧公路舒適性；L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)（含車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航）降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，旗艦版配備的360度全景影像則提升復(fù)雜路況泊車(chē)便利性。2+2+3七座布局（第二排獨(dú)立座椅）適配家庭出行或多人越野場(chǎng)景，旗艦版后排座椅電動(dòng)放倒功能進(jìn)一步拓展后備廂靈活性。

途樂(lè)副油箱的自動(dòng)與手動(dòng)模式設(shè)計(jì)，既滿足日常駕駛的便捷性需求，又為越野愛(ài)好者提供手動(dòng)控制的靈活性。其40升副油箱與主油箱協(xié)同工作，結(jié)合整車(chē)硬核配置與舒適科技，精準(zhǔn)覆蓋追求“硬核越野能力+全家舒適出行”的高端用戶群體，成為大型硬派SUV市場(chǎng)中兼顧性能與實(shí)用性的代表性車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）