汽車空調(diào)不制冷故障原因有缺少冷媒，冷凝器過臟，空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，皮帶老化過松，管路有水。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-07-15

汽車空調(diào)間隙不制冷有可能是缺少冷媒，汽車?yán)涿揭话愣际?-3年加一次，低于這個(gè)時(shí)間段的話，那說明你的車輛出現(xiàn)冷媒泄露問題，汽車空調(diào)的的零碎是由多個(gè)金屬管路構(gòu)成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調(diào)零碎中的冷媒是存在細(xì)微保守的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

汽車空調(diào)不制冷，一般是缺少制冷劑或空調(diào)管路冷凝器有輕微泄露，這是一個(gè)正常現(xiàn)象。只要進(jìn)行補(bǔ)充制冷劑即可，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。加注完畢后應(yīng)該檢查泄露是否嚴(yán)重。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-10

汽車空調(diào)不制冷的原因有：制冷劑不足或過少、制冷劑過多、制冷系統(tǒng)有水分滲入和汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛等。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

別克英朗汽車空調(diào)不制冷原因就是制冷劑不足或過少，制冷劑過多很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-24

當(dāng)驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)緊縮機(jī)的皮帶松馳，緊縮機(jī)任務(wù)時(shí)會(huì)打滑，惹起傳動(dòng)服從降落，使緊縮機(jī)轉(zhuǎn)速降落，緊縮制冷劑的保送降落，從而招致汽車空調(diào)不制冷。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-05-29

汽車空調(diào)不制冷是什么原因？原因是空調(diào)的膨脹閥被堵住，造成制冷劑不能進(jìn)行很好的循環(huán)，空調(diào)的冷熱循環(huán)風(fēng)門出現(xiàn)異常動(dòng)作，或者是蒸發(fā)箱結(jié)冰，還有電磁離合器線圈有故障。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-03-21

汽車空調(diào)不制冷有可能是缺少冷媒，冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時(shí)間又開始不良，那就要注意了。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-03-20

電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷原因有，冷凝器過臟，空調(diào)翻板損壞，制冷劑缺乏，制冷劑過多，空調(diào)系統(tǒng)壓力不正常，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多等。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-02-24

汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-20

汽車空調(diào)間歇性不制冷可能是冷媒充多了，冷凝器散熱不良，蒸發(fā)器溫度過低，蒸發(fā)器或膨脹閥結(jié)冰，系統(tǒng)壓力偏低，控制線路接觸不良等原因。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-02-17

汽車空調(diào)不制冷的解決辦法有：制冷劑不足時(shí)添加制冷劑、制冷劑過多適當(dāng)減少、檢查驅(qū)動(dòng)帶松緊、查看空調(diào)過濾網(wǎng)是否堵塞、及時(shí)更換空調(diào)內(nèi)干燥劑等。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-02-15

汽車空調(diào)不制冷了，汽車空調(diào)制冷不足及有時(shí)不制冷的現(xiàn)象大多是制冷系統(tǒng)所引起的，在維修過程中除了要求維修工要有一個(gè)好的診斷思維和方法以外，還要求在維修時(shí)做到認(rèn)真、細(xì)致方可徹底完全地排除故障。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-12

汽車空調(diào)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷可能的原因如下：1、是加多了制冷劑的表現(xiàn)。2、室內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)臟堵。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-02-06

其實(shí)汽車空調(diào)不制冷原因有很多：如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-02-05

壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過松、斷裂，密封性差或電磁離合器損壞，鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)或其他電器元件損壞，冷凝器過臟，冷凝器長(zhǎng)時(shí)間不清洗，覆蓋太多灰塵導(dǎo)致制冷效率降低。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-26

空調(diào)異響包括空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部異響以及空調(diào)系統(tǒng)外部異響。內(nèi)部異響一般是系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時(shí)產(chǎn)生異響；外部異響一般是空調(diào)壓縮機(jī)的異響。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-31

汽車空調(diào)不制冷只有風(fēng)有很多種原因，需要車友們細(xì)心去判斷。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2018-12-30

汽車空調(diào)加氟的價(jià)格，主要是由兩部分組成：一部分就是工時(shí)費(fèi)，也就是人工的費(fèi)用，這個(gè)是比較的便宜的，大概是需要幾十塊錢；第二部分就是氟的費(fèi)用，也就是冷媒的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用是按照加注量計(jì)算的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-29