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一款豪車什么方面的表現最能體現它的身價？是大氣的造型，又或者是豐富的配置？在小編眼中，最體現身價的地方應當是內飾的設計與用料。畢竟外觀主要體現的是設計，配置也是有上限的，只有內飾能給設計師有最大的發揮空間來體現這款車的價值。今天為大家介紹的是邁凱倫650S，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
有很多人可能會疑惑，那些價值上百萬的車型，它們究竟貴在哪里？是設計出眾，用料豪華，還是技術先進？其實這些說的都沒錯，因為一款價值如此高昂的車型，必須是各個方面的細節都做到極致。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛邁凱倫650S。 閱讀全文>>
不知道有多少人心中的理想車型是一款跑車，即便一時可能沒機會真正去操控一下，但是光看那帥氣的外觀造型就很讓人心潮澎湃了。跑車向來是各類車型中的“高富帥”，平均顏值一直不低。今天就帶大家來看看這款邁凱倫650S。 閱讀全文>>
對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛邁凱倫650S。 閱讀全文>>
的當我聽說這個周末我要對邁凱輪進行路試時，我真的高興得飛起來了。不僅有570S蜘蛛，還有炫酷的600LT和超帥的720S。不過由于主辦方的安排，我只能體驗570S Spider。先簡單說一下我開的小橙蝶。的要說570S S 閱讀全文>>
1，邁凱倫650 s在中國下地得多少錢 375-403 你說呢.2，二手的邁凱倫570s多少錢 二手邁凱倫570s 一般200多300萬370萬3，邁凱倫625C和邁凱倫650S對比怎么樣 搜索：McLar 閱讀全文>>
雷克薩斯滿街跑，誰給它的勇氣讓更多人視覺疲勞，再加上很多人覺得凱迪拉克的外觀不好看，反而越看越討厭，當然，即便是好看的東西，看久了也會覺得累的第三個原因就是定位比較低，價格也低。其實如果你擁有這樣的車，那一定很酷，同時也會讓你的品味提 閱讀全文>>
相信有不少人童年都有過買跑車的理想，當時根本不明白什么叫馬力，也不知道什么零百加速，僅僅是因為跑車炫酷拉風的造型而為之吸引。直到長大成人，也仍然會有人因為跑車出眾的外觀而一擲千金買下它。今天我們要說的是邁凱倫650S，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
雖然說金錢不是萬能的，但是金錢的優勢還是明顯的，這也體現在我們生活的各個方面。就拿購車這件事來說，價格高昂的車輛必定為我們帶來了更為出色的用車體驗。作為一款指導價406.8萬元的車型，邁凱倫650S的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
客觀來說，汽車的本質其實就是出行工具，但是單一的通勤代步畢竟滿足不了不同消費人群的多樣化需求，于是汽車的發展方向便“自由”了起來。對于價格實惠的汽車來說，廠商的設計制造可能更注重可靠性，但對于價格高昂的豪車來說，細節的處理則至關重要。作為一款指導價406.8萬元的車型，邁凱倫650S的實力如何呢？我們一起來 閱讀全文>>
對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款邁凱倫650S的實力如何。 閱讀全文>>
一款豪車什么方面的表現最能體現它的身價？是大氣的外觀，亦或是豐富的配置？在小編看來，最體現身價的地方應當是內飾的設計與用料。畢竟外觀主要看的是設計，配置也是有上限的，只有內飾能給設計師有最大的發揮空間來體現這款車的價值。作為一款指導價406.8萬元的車型，邁凱倫650S的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
跑車歷來跟空間表現沒有什么聯系，很多購買跑車的車主也是沖著其強勁的性能、運動感十足的造型去的。不過對于跑車來說，仍還是需要一些實用的儲物空間，不然的話限制太多，反而會減少了開車上路的欲望。今天為大家介紹的是邁凱倫650S，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
跑車是很多人心目中的終極目標，然而真的到了買車的時候，其實也沒有那么好挑。雖然跑車車型有限，但是大多數時候看著哪個都很喜歡，因此決定不下來，這個時候還是得從數據入手，這樣對比是最直觀的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款邁凱倫650S的實力如何。 閱讀全文>>
我想絕大多數車友應該會同意，價格上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術水平的天花板，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。作為一款指導價406.8萬元的車型，邁凱倫650S的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
邁凱倫宣布，計劃于2015年4月發布其最新的嬰兒超跑“運動系列”。它將與保時捷911直接競爭。如果名稱看起來有點混亂，請稍等。運動系列也被稱為代碼P13，它基于相同的平臺，并為整個系列提供名稱。基本型、頂級型和性能型都有單獨的名稱。運 閱讀全文>>
邁凱輪被發現在英國的公共道路上試駕650S的替代品P14。據報道，650S的繼任者將保留該公司廣泛使用的3.8升雙渦輪增壓V8發動機。有傳言稱，邁凱輪將尋求在動力方面超越法拉利的主要競爭對手488 GTB。這意味著我們可能會在新型號上尋找大 閱讀全文>>
邁凱倫650s油箱容積是72升。油箱標注的容積并非實際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標注容積外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱為例，最多可加到75升。 閱讀全文>>
在很多人的傳統印象中，超跑似乎是公路駕駛快感和舒適性的矛盾體，魚與熊掌不可兼得。然而，邁凱輪似乎并不這么認為。2011年上市的邁凱倫12C(當時命名為MP4-12C)曾享有“最舒適的超跑”的美譽，并迅速在全球打開市場。之后，P1將品牌推向了 閱讀全文>>
客觀來說，汽車的本質其實就是出行工具，但是單一的通勤代步畢竟滿足不了不同消費人群的多樣化需求，所以汽車的發展就變得比較“自由”。對于那些價格實惠的車型來說，廠商的設計制造可能更注重可靠性，但對于價格高昂的豪車來說，細節處理就顯得尤為重要。作為一款指導價406.8萬元的車型，邁凱倫650S的實力如何呢？我們一 閱讀全文>>
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