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新款東風標致301官方指導價為:8.47-10.77萬,該車排量為:1.6L。新款301完整沿用了海外中期改款的設計亮點,其獨具特色的車型設計讓人愛不釋手。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。在2011年7月,東風標致的首款國產標致508汽車正式下線,定價將在近17萬起,在中級車市場有很強的競爭力。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。在2011年7月,東風標致的首款國產標致508汽車正式下線,定價將在近20萬起,在中級車市場有很強的競爭力。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。在2011年7月,東風標致的首款國產標致508汽車正式下線,定價將在近20萬起,在中級車市場有很強的競爭力. 閱讀全文>>
標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型,采用神龍公司主流的發動機,在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的上市,極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。 閱讀全文>>
東風標致301基于全球1200萬用戶對3系的信賴,用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優雅的設計語言,帶來法式致雅設計,擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置,滿足用戶駕車需求,帶來輕松愉悅的駕乘感受。 閱讀全文>>
2019款全新一代標致508的后備箱容積為487升,比老款的車型475升的后備箱有所增加,雖然擴容量不大,但是加上采用的是全新的掀背式尾箱蓋的結構,取放物品比之前更加方便了。 閱讀全文>>
2019款全新標致508的底盤前后玄機分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,這樣的配置在中型車行列里面算是主流的結構了,此外全新車型還將引入可變阻尼的減震器。 閱讀全文>>
標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型,采用神龍公司主流的發動機,在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標致408的上市,極大地豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。 閱讀全文>>
標致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5 by Peugeot的量產版本,與目前已經投放國內市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產品。進口標致508分為轎車和旅行車兩種車型,標致508外觀大氣,前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設計使得新車非常具有現代感,并且在造型上十分適合商務。在2011年7月,東風標致的首款國產標致508汽車正式下線,定價將在近17萬起,在中級車市場有很強的競爭力。... 閱讀全文>>
標致5008是繼3008之后的又一款緊湊型MPV,該車采用七座或五座布局,車長4.53米、高為1.64米。在2009年,法國標致汽車推出了5008多用途商用車。它是繼標致3008之后的又一款緊湊型MPV,采用七座或五座布局,擁有著豐富的乘坐空間,因而得到了市場的廣泛好評。... 閱讀全文>>
1、在合資緊湊型以及中型SUV市場,標致4008與5008具有明顯的城市化標簽。今天試駕的新5008是剛剛上市的改款車型,整體設計與2021款(中期改款)保持了高度一致,主要的區別是我們熟悉的“小獅子”車標被換成了標致品牌最新的獅標。2、 閱讀全文>>
雅閣7與東風標致308S如何選擇內飾:308S內飾設計簡潔、一目了然,沒有多余按鈕,駕駛中的操作更簡單,雅閣內飾更“大眾化”,深淺雙色配色,讓車主們有更多選擇。大眾雅閣與標致308S動力爭奪戰動力系統為大眾雅閣和標致308S 閱讀全文>>
東風標致新408,前不久剛剛對其進行了靜態體驗,與大家分享了其外觀設計、內飾以及科技配置的升級。今天我們就來簡單回顧一下這些升級點,接下來我們重點來開它,感受一下它在行駛性能方面有哪些改進,是否還能保持法系車應有的優雅。外觀:獅魂美學 閱讀全文>>