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九代半雅閣有自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
有。自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似于傳統的巡航控制，系統包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。要將車輛升起來進行檢查。自適應巡航控制系統是一 閱讀全文>>
領航輔助系統和自適應巡航系統的差別：自適應巡航，比如設置速度120設置跟車距離長，以120時速行駛探測到正前方同向車道有車，就會與前車保持你設定的距離，如前車減速至100你的車也會減速至100并保持一定距離，如前車變道不在了，自動恢復速度至 閱讀全文>>
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自適應巡航是一種智能自動控制系統，當與前車距離過小時，自適應巡航控制單元可以通過與防抱死制動系統和發動機控制系統的配合，適當制動車輪，降低發動機的輸出功率，從而與前車保持安全距離，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
自適應巡航系統英文縮寫是ACC，自適應巡航是一種智能自動控制系統，當與前車距離過小時，自適應巡航控制單元可以通過與防抱死制動系統和發動機控制系統的配合，適當制動車輪，降低發動機的輸出功率，從而與前車保持安全距離。 閱讀全文>>
阿特茲有全速自適應巡航，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
XC60領航是半自動駕駛模式，可以識別道路標示，自動升速減速駕駛，不需要跟著前車行駛，而自適應巡航則需要跟著前車行駛，按照跟車的速度自動升速減速。沃爾沃XC60全系車型標配City Safety城市安全系統,City Safety可隨時監控 閱讀全文>>
ERX5能裝自適應巡航，自適應巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
雅閣自適應巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
昂科拉有自適應巡航。自適應巡航控制系統（AdaptiveCruiseControl，簡稱ACC）是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。 閱讀全文>>
福特自適應巡航不可用的原因：1、定速巡航開關損壞；2、制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號。 閱讀全文>>
寶馬七系自適應巡航探頭在汽車前車頭，寶馬自適應巡航系統使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離，以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
雷克薩斯是全速自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。 閱讀全文>>
1、ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設置各種巡航參數，包括與前車的距離和巡航的速度。2、巡航速度的設定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統。 閱讀全文>>
自適應巡航跟車間距指示燈，當配有自適應巡航控制系統的車輛，在使用自適應巡航控制系統時，此指示燈點亮。自適應巡航控制指示燈，當自適應巡航開啟并處于就緒狀態時，此指示燈為白色，當設定和激活自適應巡航控制時變為綠色。 閱讀全文>>
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