當(dāng)別克英朗電瓶損壞時(shí)，應(yīng)盡快更換新電瓶，同時(shí)避免使用大功率電器加重負(fù)擔(dān)。電瓶正常使用壽命在 1 到 8 年，一般 3 年左右建議更換。長(zhǎng)期露天停放、過(guò)度放電等因素易致電瓶損壞，日常要注意養(yǎng)護(hù)，如避免車(chē)輛長(zhǎng)期露天停放，定期啟動(dòng)充電，清潔接線(xiàn)柱 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

別克英朗中控黑屏可嘗試多種方法解決。先試試重新進(jìn)入觸摸頻率設(shè)置頁(yè)面微調(diào)觸摸范圍，或用回形針戳中控屏的RST孔恢復(fù)初始狀態(tài)，也可以檢查電源線(xiàn)、線(xiàn)路連接是否有問(wèn)題，還能?chē)L試更新軟件、卸載不必要軟件、升級(jí)車(chē)載系統(tǒng) 。若這些操作后仍未解決，建議前往 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

途安 L 的備胎解決方案多樣，常見(jiàn)的有使用全尺寸或非全尺寸備胎、補(bǔ)胎工具包，還有無(wú)備胎設(shè)計(jì)；安裝方式上可在車(chē)內(nèi)一側(cè)立式固定、車(chē)頂安裝行李架或在后備箱蓋裝備胎架。全尺寸備胎能保障車(chē)輛性能，但占空間；非全尺寸備胎省空間但使用受限；補(bǔ)胎工具包應(yīng)對(duì) 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

英朗廢氣閥故障的癥狀主要有排氣管冒藍(lán)煙、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等。廢氣閥作為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，從而出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象；它還會(huì)影響廢氣排放與燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率、加速性能變 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

君威低速行駛抖動(dòng)可能是由燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、離合器三件套等方面的問(wèn)題導(dǎo)致。燃油品質(zhì)不佳會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)使油氣混合氣不正常，點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)影響點(diǎn)火效果，離合器三件套磨損則會(huì)讓動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)。這些因素都可能在君威低 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

別克英朗門(mén)鎖亂跳，原因復(fù)雜多樣。一方面可能是硬件故障，諸如門(mén)鎖電機(jī)故障、拉力不足，鎖止器被腐蝕或生銹，中控鎖內(nèi)部故障、線(xiàn)路接觸不良，車(chē)身電腦問(wèn)題，門(mén)鎖機(jī)械部件故障等；另一方面可能是外部因素影響，像有車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)閉，鑰匙磨損或損壞，車(chē)輛電子門(mén)鎖系 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

英朗方向盤(pán)卡滯可以從檢查助力系統(tǒng)、潤(rùn)滑關(guān)鍵部位等多方面著手解決。具體而言，要查看助力油是否缺失、助力泵皮帶是否松動(dòng)，有問(wèn)題就及時(shí)處理；檢查方向柱螺絲是否過(guò)緊，適當(dāng)調(diào)整；給方向管柱發(fā)卡處添加潤(rùn)滑油，減少摩擦。此外，還要注重助力油的補(bǔ)充與排氣、 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫，原因多樣且涉及多個(gè)方面。冷卻系統(tǒng)故障是常見(jiàn)因素，比如電子元件損壞、散熱器不佳、冷卻液不足等；機(jī)油問(wèn)題，像質(zhì)量差、量少等也可能引發(fā)；三元催化器堵塞、積碳過(guò)多會(huì)加重?zé)崃坷鄯e；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行，以及傳感器故障同樣會(huì)致使 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

辨別高低速軸承的區(qū)別，可以從轉(zhuǎn)速、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、材料、外觀和使用環(huán)境等多個(gè)方面入手。轉(zhuǎn)速上，高速軸承適配高轉(zhuǎn)速設(shè)備，低速軸承則用于低轉(zhuǎn)速設(shè)備；設(shè)計(jì)上，二者滾珠、滾柱、軸承座等有所不同；材料方面，高速軸承用高精度、高硬度材料，低速軸承材料相對(duì)普通 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

探岳低速行駛出現(xiàn)頓挫，原因多樣。一方面，這可能是變速箱程序、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞老化等車(chē)輛自身因素導(dǎo)致；另一方面，駕駛習(xí)慣不良、燃油質(zhì)量欠佳等也可能引發(fā)頓挫。7 速雙離合變速箱在擋位切換時(shí)，傳動(dòng)比變化會(huì)造成瞬間動(dòng)力損失，導(dǎo)致頓挫。車(chē)輛未充分預(yù) 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

別克英朗點(diǎn)煙器不通電，可能是保險(xiǎn)絲熔斷、點(diǎn)煙器插座損壞、電路故障、車(chē)輛電池問(wèn)題或電子系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲電流多為 15A 或 20A，若因外接設(shè)備使用不當(dāng)?shù)纫蛩責(zé)龤�，�?huì)致使點(diǎn)煙器失電；長(zhǎng)期不當(dāng)使用也可能讓點(diǎn)煙器插座內(nèi)部接觸不良。 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

解決別克英朗的抖動(dòng)問(wèn)題，需先找出抖動(dòng)根源再針對(duì)性處理。比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣和噴油，可清洗節(jié)氣門(mén)與噴油嘴；火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火不良，就更換火花塞；發(fā)動(dòng)機(jī)積炭影響性能，那就清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭；機(jī)腳膠老化無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，便 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

燒油正常而燒氣有頓挫，主要是由電磁閥損壞、噴油嘴堵塞、燃?xì)馀c燃油燃燒特性差異等原因?qū)е隆ｋ姶砰y故障會(huì)使汽車(chē)在特定條件下出現(xiàn)頓挫；噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間燒氣易堵塞，影響燃?xì)夤��?yīng)與燃燒；燃?xì)獗�發(fā)力比燃油差，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠平穩(wěn)。這些因素綜合起來(lái)，使得汽車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

英朗GT怠速抖動(dòng)，原因可能涉及節(jié)氣門(mén)或怠速電機(jī)積炭、汽油質(zhì)量欠佳、火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠墊損壞等多個(gè)方面。節(jié)氣門(mén)或怠速電機(jī)積炭會(huì)干擾其正常工作，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；質(zhì)量差的汽油霧化不良，使混合氣燃燒不充分；火花塞若無(wú)法正常點(diǎn)火， 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

別克君威40碼頓挫可以通過(guò)清洗變速箱內(nèi)部、更換變速箱油、檢查轉(zhuǎn)速與擋位匹配等方法解決。變速箱內(nèi)部臟污雜質(zhì)易堵塞閥體，影響油壓調(diào)節(jié)，清洗和換油能改善這一狀況；轉(zhuǎn)速、輸出扭矩與擋位齒輪若配合失衡，也會(huì)導(dǎo)致頓挫，檢查并調(diào)整可讓它們更好協(xié)同。此外， 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

低速剎車(chē)時(shí)車(chē)輛一竄一竄，原因多樣，可能是剎車(chē)分泵膠條損壞、制動(dòng)盤(pán)不均勻磨損、剎車(chē)片磨損、剎車(chē)油液位過(guò)低、剎車(chē)軟管漏氣、剎車(chē)盤(pán)變形或 ABS 防抱死系統(tǒng)故障等。剎車(chē)系統(tǒng)各部件協(xié)同工作保障制動(dòng)，其中分泵膠條、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等易損件出現(xiàn)問(wèn)題，或剎 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

速派變速箱出現(xiàn)頓挫感，原因是多方面的。一方面，機(jī)械因素不可忽視，如輪胎前束值不對(duì)，會(huì)讓駕駛時(shí)有卡卡的感覺(jué)，影響行駛順暢度；干式雙離合變速箱使用超5年后，也易出現(xiàn)頓挫。另一方面，保養(yǎng)因素也至關(guān)重要，閥體臟污會(huì)破壞變速箱油性能，污泥堵塞影響油壓 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

雅閣低速行駛會(huì)有頓挫感，原因涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱、新車(chē)磨合等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，會(huì)使進(jìn)氣量、噴油量及點(diǎn)火受影響，動(dòng)力不足便產(chǎn)生頓挫；變速箱油臟，油泥循環(huán)可能堵塞閥體內(nèi)油道，導(dǎo)致頓挫；新車(chē)磨合時(shí)，動(dòng)力輸出與部件咬合未達(dá)最佳，變速箱電腦 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

剎車(chē)時(shí)感覺(jué)到頓挫感，原因是多方面的。制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生高溫，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)頓挫，特別是緊急剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)劇烈摩擦使剎車(chē)盤(pán)溫度升高；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速不同步、變速箱檔位程序問(wèn)題或內(nèi)部有雜質(zhì)、剎車(chē)盤(pán)表面不平整等，也會(huì)讓剎車(chē)不順 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

英朗后輪出現(xiàn)外八字，既可能是正常設(shè)計(jì)，也可能源于懸架系統(tǒng)或車(chē)輪定位參數(shù)異常。正常設(shè)計(jì)方面，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到車(chē)輛負(fù)載，外八字可增加接地面積，提升附著力與穩(wěn)定性；高速過(guò)彎時(shí)也能提高彎道極限和操控性。而異常情況則包括懸架系統(tǒng)變形、車(chē)輪定位參數(shù)失 閱讀全文>>

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• 2025-04-29