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動力電池，驅動電機，高壓配電箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。 閱讀全文>>
高壓互鎖是指，用低壓信號監視高壓回路完整性的一種安全設計方法。通過使用低壓信號來檢查電動汽車上所有與高壓線束相連的各組件，檢測各個高壓系統回路的電氣連接完整性（連續性）。 閱讀全文>>
快充繼電器，是新能源電動汽車高壓電路上的受控開關器件，同時也在系統中扮演主動保護器件的角色。它在高壓回路的各個開關節點都有應用，動力電池主回路、快充回路，高壓用電器供電線路如電機、DCDC、空調壓縮機，加熱器等。 閱讀全文>>
高壓互鎖（High Voltage Interlock Loop），其作用是使用12V的小電流來確認整個高壓電氣系統的完整性，整車所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。 閱讀全文>>
新能源汽車繼電器是高壓電路上的受控開關器件，同時也在系統中扮演主動保護器件的角色。它在高壓回路的各個開關節點都有應用，動力電池主回路、快充回路，高壓用電器供電線路如電機、DCDC、空調壓縮機，加熱器等。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
汽車繼電器的作用是控制電流的大小與通斷。和一般繼電器的功能一樣，繼電器在電氣自動化工業中起到的是“開關”的作用，也就是通過控制一個電路通斷從而控制下一個電路通斷的這個中間環節。 閱讀全文>>
能夠對整車高壓配電進行管理，實現對各路輸出分別進行控制，對高壓安全進行管理，有過流、過壓、過溫保護功能，供電回路包括空調回路、PTC回路、DCDC回路、慢充回路、快充回路、預充回路等。 閱讀全文>>
新能源汽車有5-8個直流繼電器，2個主繼電器、1個預充繼電器、2個快充繼電器、2個普通充電繼電器和1個高壓系統輔助設備繼電器。 閱讀全文>>
新能源汽車（純電動）里面用的高壓配電盒里面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。 閱讀全文>>
1、采用鑄鋁外殼和接插件，防護等級達到IP672、具有電流、電壓采集功能；3、對高壓連接狀態、絕緣狀態進行實時監控；4、對高壓安全進行管理，有過流、過壓、過溫保護功能；5、對高壓配電進行管理，實現對各路輸出分別控制；6、車輛發生碰撞和翻車時，有切斷高壓功能；7、具備CAN通訊功能，實時交換數據。 閱讀全文>>
高壓控制器的能量來源于高壓電池包（高壓直流電，一般300-400v），電機控制器內部，通過控制芯片，驅動電路，以及IGBT，針對不同電機采用不同的控制算法，將直流電變化為交流電，輸出給電機，然后使電機能出扭矩。 閱讀全文>>
各種高壓線束均設置在插頭中，從而導致插頭端口結構復雜，引出的線多而雜。當高壓線束均設置在插頭中，高壓線束布局合理，插頭的防水、防漏電等顯得尤為重要。 閱讀全文>>
新能源汽車高壓配電盒作用是將動力電池的高壓電分配給電機控制器、驅動電機、電動空調壓縮機、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設備。同時將交流、直流充電接口高壓充電電流分配給動力電池，以便為動力電池充電 閱讀全文>>
新能源汽車高壓維修開關是為了確保人車安全，通過拔出MSD將高壓系統的電源斷開。它可以實現高壓系統的電氣隔離，同時也可以起到短路保護的作用。 閱讀全文>>
新能源汽車的高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機、高壓導線、充電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，這些部件多分布在車輛底部和前機艙。 閱讀全文>>
新能源汽車綜合車輛的動力控制和驅動方面的安全考慮，作業前需進行高壓斷電。在新能源汽車全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列措施：（1）停電；（2）掛鎖；（3）驗電；（4）放電；（5）懸掛標示牌；（6）裝設遮欄；（7）有監護人。 閱讀全文>>
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