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首先,在汽車空調功能正常情況下。冬季,若室外溫度過低(一般零下5度后)車內的制冷壓縮機就不會工作了,而冬季,使用空調一般都是利用制熱功能,而制熱是另外一套循環系統,簡單說就是利用發動機余熱來制熱。這與壓縮機制冷完全是兩個模式。所以冬季車里空調制冷部分(壓縮機)是不會工作的。 閱讀全文>>
汽車開暖氣是不耗費任何燃油的,因為暖氣的產生實際上是發動機產生的熱量,如車主夏天不使用暖氣,則暖氣都通過水箱冷卻循環。如冬天使用暖氣,發動機產生的熱量則一部分通過水箱降溫后給發動機散熱,另一部分通過暖風通道進入車子內部。所以冬天用暖氣,不會增加車輛的油耗。 閱讀全文>>
(1)車啟動8-15分鐘后開啟暖風;(2)先把車內的冷空氣通過外循環排出去,再調為內循環;(3)接著調為暖風模式;(4)調節到最大擋位吹幾秒,再降低到適當擋位。 閱讀全文>>
建議交替使用內、外循環,目的是在保證獲取新鮮空氣的同時提升車內溫度。外循環指的就是從車外吸取空氣,引導到空調系統進行加熱或制冷后,從出風口吹出。內循環則是從車內吸取空氣,形成車輛內部的氣流循環。 閱讀全文>>
不需要開AC鍵制熱,冬天開暖風只是利用汽車內部的熱循環,不需要啟動空調壓縮機,所以開暖風只需要調節空調按鈕,不用打開AC開關。 閱讀全文>>
汽車冬天暖風開內循環還是外循環,需要視實際情況而定,一般車輛啟動后可先開啟內循環,正常行駛一段路程后可視情況調到外循環來達到透氣的效果。 閱讀全文>>
汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油,因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的,它和發動機的轉速功率沒有關系。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。 閱讀全文>>
正確做法應該是先啟動發動機進行預熱,等發動機溫度指針到中間位置后,再打開暖氣空調,同時把空氣循環設置為外循環,讓車內的冷空氣排出車外,等待2~3分鐘后,將空氣循環設置為內循環即可。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖風不需要開A/C。A/C是空調制冷的開關。汽車暖風來源主要是靠發動機的熱量。在空調面板上面,有個冷/暖風調節鈕,扭到紅色一側就代表暖風。 閱讀全文>>
A/C功能是空調制冷開關,不論開或關,車廂內平均溫度都在很平均的上升中,而且同一時間的差值并不大,A/C的作用更多在于除霧。 閱讀全文>>
冬天汽車開暖氣是不耗油的,汽車采用水暖式和 PTC 暖風裝置的最多。水暖式是利用發動機的循環冷卻系統產生熱量,通過鼓風機向駕駛室內傳遞,屬于熱量再利用,油耗小到可以忽略不計 閱讀全文>>