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汽車在行駛中是可以直接在d檔切換到s檔的，很多朋友都喜歡自動擋汽車，因為自動擋開起來非常省力，也很輕松。那有很多朋友就有疑問，汽車在駕駛的過程中，能不能直接在d檔轉換到s檔，在這個過程中，用不用踩剎車。其實是可以從d檔轉換到s檔的。首先，汽車在 閱讀全文>>
制動液液位過低時，需要檢查剎車片的磨損情況和是否有滲漏。一般情況下，剎車油的更換周期是2年或4萬公里左右，但也需要根據車輛的使用情況來確定。剎車油具有一定的腐蝕性和吸水性，可以使用剎車油檢測儀檢查剎車油中的含水量，判斷是否需要更換。此外， 閱讀全文>>
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高，買車的人是越來越多了，特別是自動擋汽車已經成為了當下的潮流，因為自動擋汽車要比手動擋的好開，所以大部分新手司機都會選擇自動擋汽車，因為自動擋汽車不僅方便快捷，而且非常的舒適。但是還有很多新手司機 閱讀全文>>
從帶檔狀態到空擋狀態是可以不必踩離合器的。手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。掛檔完成齒輪結合完畢，松開離合重新給主動輪 閱讀全文>>
這常見的就是油量傳感器有問題造成的，傳感器在油箱里面。設計原則 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質，而工作時又能保持適當的液位。汽車汽油沒油了油位報警燈 閱讀全文>>
總體來說，自動擋短時間的停車，其實N擋還是D擋都是可以的，沒有什么問題，就看駕駛員的個人習慣了，關鍵是一定要踩住剎車或是使用駐停，不讓車輛移動，保證安全，這才是最重要的。如果時間很短，這是允許的。但如果停車時間長，最好換到N擋( 閱讀全文>>
1、換擋機構磨損。換檔桿內部的齒輪磨損，導致換檔桿卡住，無法換檔。如果是自動變速箱車，常見的原因有：P擋鎖止機構卡死無法回位；換檔電磁閥損壞，無法完成換檔指令；固定電纜損壞、斷裂；變速箱電腦故障。2、汽車掛不上擋的原因：（1）天 閱讀全文>>
手動擋倒車擋位掛擋方法：一般手動擋車型的五擋往后拉就是倒擋，較老的車型是將擋桿往下按然后再掛到一擋是倒擋。掛倒擋時一定要將車停穩，然后踩住離合進行換擋。手動擋汽車倒擋不能用蠻力要順著擋位走，把離合踩到底，然后手扶擋位往右靠，輕輕 閱讀全文>>
有可能因為線路的松動或其它原因造成誤報的可能。你的車應該有二個關于溫度的傳感器，一是至ECU，一是至儀表。報警的狀況下是至ECU的監控水溫傳感器檢測出的溫度異常，所以蜂鳴器報警。大眾速騰水溫表報警的原因有：防凍液不足、散熱器故障 閱讀全文>>
1、意思是發動機水溫過低，開車前需要先熱一下車，等車熱后顯示自然會消除。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。2、說明車輛防凍液不足，需要立刻 閱讀全文>>
D檔剎車時車身有輕微抖動是正常的。如果有明顯的晃動，則機器墊可能損壞。建議車友一定不要長時間踩D擋剎車，對變速器不好。等紅燈的時候，如果紅燈還有幾秒，可以用D擋踩剎車。如果綠燈剛好變成紅燈，你可以掛上N擋。掛d擋踩剎車時車身抖動 閱讀全文>>
汽車檔桿，又名排擋桿。傳統上，接續在中控臺后方的，就是負責傳輸引擎動力的排擋桿。中文名：排擋桿外文名：Shifter位置：接續在中控臺后方作用：負責傳輸引擎動力控制排擋的是齒輪Gear，因此Gear的擴大解釋就是排 閱讀全文>>
等紅燈時汽車是帶擋剎車的。我們在購買車輛時的初衷是為了方便出行，然而現在道路上的汽車越來越多，堵車已成常態。有時候去上班，如果遲到可能就沒有停車位，對開車的人來說是非常煩惱的事情。而且現在購車的人越來越多，尤其是女司機占了很大比例，她們大 閱讀全文>>
自動擋汽車在沒有完全停穩時掛入P擋會使變速箱的閉鎖功能承受比較大的壓力，長久以往對變速箱有相當大的損傷，在過度受力后可能造成變速箱損壞，不建議這樣操作。自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機開火的狀態下掛入P檔，二是先拉 閱讀全文>>
R為倒擋，和手動檔的倒擋是一樣的。N是空擋，和手動檔汽車的空擋是一樣的，用于短時間停車。D為前進檔。L為低速前進檔，相當于手動汽車的一檔和二擋。上大坡的時候可以使用該檔，幾乎所有的車型行車檔D和倒車檔R之間都會用N檔分隔，但是你不要以為這就是防 閱讀全文>>
可以，但是最好是空檔啟動。踩離合能夠延長發動機的壽命。因為車主如果不踩離合，雖然也能啟動發動機，但是會加重啟動機的負擔，同時增大蓄電池的電流輸出，從而影響了發動機的點火效果。時間長了，就會對發動機造成一定的損害。汽車打火時踩離合是為了安全 閱讀全文>>
掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題， 配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產 閱讀全文>>
汽車一擋二擋行駛中，一竄一竄是什么原因造成的?汽車手動擋和自動擋頓挫都會出現一二檔頓挫，但這種情況都是由于發動機和變速器結合不順暢導致的，變速器在一二檔時，齒輪比較大，一檔二檔之間的齒輪比相差也非常大，一檔主要是為了起步使用，一檔和二檔之間發動 閱讀全文>>
掛檔滑行, 是電腦自動斷油，是零油耗。對于速度要根據當前速度自行選擇帶擋還是空擋滑行，以保護變速箱為主。空擋滑行仍然會耗油，而且耗油量不低；帶擋滑行的耗油量卻非常低，可以通過調節行車電腦中的單位油耗來查看儀表盤上的耗油量。現在的車都配備了 閱讀全文>>
一般齒比落差比較大，會出現頓挫現象。傳幾張圖，大家可以參考一下。很多自動變速箱，一檔齒比在4.5以上，的1檔達到4.696；但是很多自動檔起步時，默認是2檔起步，那么實際齒比是3.13，升到下一檔2.104，頓挫感會很輕微。而 閱讀全文>>
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