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動力方面，之前海外版GTE插電混動車型搭載了4T直列四缸汽油發動機+電動機的混合動力系統。這套動力系統也搭載在斯柯達明銳RS iV上，其最大功率為245馬力，峰值扭矩為400牛·米。高爾夫GTE模型介紹-動力GTE搭載插電式混合動力系統， 閱讀全文>>
近日，全新一代大眾Passat（B9）正式亮相。全新一代大眾Passat官圖發布，內外換新/動力大升級 續航超1000km。換代的Passat采用全新的外觀設計，看上去更具“ID.”的造型特征。全新Passat將于2024年第一季度在歐洲市場率先上市。 閱讀全文>>
近日，全新一代大眾Passat(B9)官圖正式發布，此次新車換代取消轎車版本，僅保留旅行版本，此外，新車將會在2024年第一季度正式在歐洲市場上市。全新一代大眾Passat官圖發布 內外換新/動力大升級，續航超1000km。 閱讀全文>>
近日，全新一代大眾Passat（B9）正式亮相。全新一代大眾Passat官圖發布 內外換新/動力大升級 續航超1000km。換代的Passat采用全新的外觀設計，看上去更具“ID.”的造型特征。 閱讀全文>>
寶馬320li，這車動力肯定夠用。搭載0T渦輪增壓發動機。變速箱為8速AT自動手動，最大馬力156Ps，最大功率115KW，峰值扭矩250N.m，百公里加速時間1s。完全可以滿足日常駕駛，并且后驅車的推背感要比前驅好處一大截，寶馬的調教又 閱讀全文>>
1、近日，大眾官方與全新GTI一同推出了兩個融合了GTI的兄弟姐妹的官圖，即插電式混合動力GTE和柴油動力GTD。（2021款大眾高爾夫GTD）（2021款大眾高爾夫GTE）外觀方面，兩種型號均具有GTI外觀，格柵中具有更新的前面板和LED燈帶 閱讀全文>>
當全新寶馬4系上新時，它將可搭載全新一代3系上采用的四缸或者六缸汽油和柴油發動機，據悉寶馬公司也可能推出插電混合動力版本的全新寶馬4系車型。搭0T直六引擎，外形更接近寶馬8系，全新寶馬4系渲染圖曝光！近日，有海外媒體曝光了一組全新寶馬4系 閱讀全文>>
8月31日，大眾發布全新第九代 Passat 旅行車。新車在外觀內飾和動力方面均有調整，將提供汽油、柴油和插電式混合動力版車型。值得注意的是，新車在海外將取消轎車版本，僅保留旅行版本，有望在 2024 年年初正式上市。 閱讀全文>>
近日，大眾汽車正式發布了新一代Passat帕薩特官圖，至此，帕薩特發展到了第9代車型。據悉，新一代帕薩特在歐洲市場不再提供三廂版，而只有旅行版，不過為了滿足國內市場需求，預計國產版會繼續提供三廂車型。 閱讀全文>>
近日，大眾全新一代帕薩特已在海外市場全球首發，新車計劃在今年年底前于大眾布拉迪斯拉發工廠開啟投產工作，并將于2024年初上市開售。據悉換代后的全新一代帕薩特車型將僅推出旅行版車型供消費者選購。 閱讀全文>>
近日，全新一代大眾Passat（B9）于8月31日首發亮相，該款車型將繼續傳承大眾的品質傳統，注入更多的創新科技，為消費者帶來全新的駕駛體驗。新車預計將于2024年第一季度在歐洲上市。 閱讀全文>>
近日，全新一代大眾Passat（B9）將于8月31日首發亮相，該款車型將繼續傳承大眾的品質傳統，注入更多的創新科技，為消費者帶來全新的駕駛體驗。新車預計將于2024年第一季度在歐洲上市。 閱讀全文>>
全新帕薩特的上市，意味著它終于有資格與邁騰并肩作戰。邁騰換代2年后，終于看到了MQB平臺生產的帕薩特。那么，對于喜歡哪一款的消費者來說，最糾結的問題就是：到底該買哪一款呢？先了解價格：兩款車的起步價是一樣的，而且除了頂配之 閱讀全文>>
汽車加熱按鍵圖，配置簡單的同時，寶馬3系要賣到40萬？新款奔馳C可快速升級日前，乘聯會公布了5月份香檳塔銷售的意義。寶馬3系銷量18575輛，在中型車中排名第一，甚至超過了雅閣和凱美瑞。寶馬對用戶的喜愛也有相當大的“直接”反饋， 閱讀全文>>
寶馬1系雖然不是xml傳統的3廂設計，但卻是一款頗有“內涵”的全新寶馬3系。可調節的后排座椅為駕乘人員提供了330-1150升的儲物空間，能夠充分容納人們出行時所需的各種物品。為了讓后排乘客不用下車也能更方便地拿到后備箱里的東西，設計師還在 閱讀全文>>
近日，大眾官方發布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續了第八代高爾夫的設計風格，并在細節方面做出了修飾。據悉，高爾夫GTI和GTD車型，將在今年3月開幕的內瓦車展上正式亮相。日前，大眾正式發布了基于第八代高爾夫的 閱讀全文>>
1、你好，這個需要聯系一下當地經銷商才能知道的，地區不一樣這個也不一樣的。2、有現車的話，隔天就能提車。沒有的話就要等上1~2個月。車型：邁騰GTE2020款4T豪華型空間大，非常可觀，主要是內部高度非常優秀。性價比沒的說。3、新邁 閱讀全文>>
給人信心不是很足。不過六十多時速過連續彎都沒響胎，可見雖然車身姿態很不穩定，但是它的極限還是比較高的。另外座椅包裹感也很一般。因為方方面面來說，豪華感更到位了，除了日常行駛中的高級感，豪華還體現在內部的細節，這是哪怕來到標軸的330i，都 閱讀全文>>
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