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1、如果使用節能模式，再加上全新奔馳C級在ISG電機的加持下可以在行駛中熄火滑行，且并不急躁的駕駛，油耗相信能達到8L/100km以下。2、奔馳c級立標版試駕感覺如下：空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了后排座椅認可，腿部支撐能夠滿 閱讀全文>>
近日，我們從相關渠道獲悉，2023款奔馳GLE系列正式上市，新車共計推出5款燃油版車型，售價698-805萬元；以及一款插電混動車型GLE 350e 4MATIC，售價869萬元。優惠后裸車價678萬元。奔馳gle350萬落地根據上面奔馳 閱讀全文>>
1、據我了解，目前奔馳GLS報價是928-160.15萬，你也可以去4s店那邊咨詢一下。2、這款奔馳gls350落地價大概是78萬-95萬：坐在CLS的車內，除了能感受到它強烈的豪華感之外，座椅的舒適性和包裹性也非常不錯。空間什么不多說， 閱讀全文>>
除此之外，新款奔馳E級的旅行版與AMG E 53車型也更加凸顯出年輕與運動氣息。綜合來看，現款奔馳E級的外觀設計頗具檔次感，在同級中處于領先水平。而經過中期改款之后，新款奔馳E級則會更加趨向于年輕與運動。小結：與現款車型相比，新款奔馳E級 閱讀全文>>
1、其中奔馳C級目前的終端優惠大約在5萬元，實際落地價格相比寶馬3系還要更低一些，當然不急于入手的朋友也可以稍作等待，說不定后續的優惠會更大一些。2、新款奔馳C級 此次上市的奔馳C級屬于年度小改款，共推出5款燃油版和一款插混版共6款車型， 閱讀全文>>
全新奔馳E級的外觀有了明顯的變化，前臉可以看出更多黑色面板的設計，比如中網和大燈的連接處等等，看上去更接近自家EQ系列的風格。這也一定程度上指明了奔馳正在向新能源過渡。尺寸方面，尺寸方面，作為參考，全新奔馳E級標準軸距版車型的長寬高分別為 閱讀全文>>
日前，行車視線從海外媒體處獲取到一組全新奔馳S級的最新渲染圖。相比此前網絡上曝出的渲染圖，最新的渲染繪制出全新奔馳S級的更多設計細節。根據此前曝出的消息，全新一代奔馳S級將于今年年底正式亮相。日前，我們從外媒處獲取了一組全新奔馳S級的渲染 閱讀全文>>
奔馳B級2021款是一款奔馳旗下的緊湊型車，其官方指導價為239800元-331800元。奔馳B級2021款是一款奔馳旗下的緊湊型車，其官方指導價為239800元-331800元。我們以2021款B200時尚型2021款B200時尚型為例 閱讀全文>>
1、年，5月20日，全新雅閣(ALL NEW ACCORD)上市。新車推出兩大動力類型，e：PHEV強電智混車型市場指導價258-288萬元，銳·T動車型市場指導價198-288萬元。2、月20日，全新雅閣正式上市，共推出兩大動力7款車型 閱讀全文>>
全新梅賽德斯-奔馳GLB SUV已經上市有一段時間了，作為一款新生代SUV憑借硬朗有型的外觀設計和寬敞靈活的實用空間更加貼合國人的喜好。奔馳在去年拿出了自家具有更高實用性的緊湊型SUV GLB，向消費者傳遞GLB的實用性以及多功能性。 閱讀全文>>
1、奔馳A級有進口版和北奔版，但價格都在20萬左右。奔馳A級是奔馳品牌的入門車型，車型定位為緊湊型三廂車，當然也有兩廂車型。從外觀設計來看，奔馳A級偏向年輕運動風，但奔馳一貫的豪華感并不強烈。2、奔馳A級2021款是一款奔馳旗下的緊湊型車 閱讀全文>>
全新GLA前臉的設計有些像GLC，整體風格更加柔和。一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿中網，中間鑲嵌著尺寸很大的奔馳logo，氣場還是很足的。保險杠上的設計元素也很豐富，層次感十足。實拍的GLA200車型采用了LED光源，下方的霧燈同樣為LED。全新 閱讀全文>>
1、月4日，新款奔馳GLS家族官圖發布，包括普通版新款GLS、新款邁巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+。相比現款車型來看，新車在各方面都有了不小的升級。2、近日，梅賽德斯-奔馳GLS官方正式發布了新款奔馳GLS、邁巴赫G 閱讀全文>>
看到全新奔馳V級的第一眼，不免給人一種加高、加大S級的既視感。前臉大尺寸盾形進氣格柵內輔以多橫幅鍍鉻飾條，中間還配有一條中軸線，加之三叉星輝立標，與全新S級頗為相似。奔馳V級是奔馳主要推崇的一款MPV，通過它標新立異的外觀格調，滿足了市場 閱讀全文>>
奔馳GLB的性價比例非常高，比GLA好很多。奔馳GLB的尾部非常飽滿，和現在的SUV車型沒有太大區別，但是尾部采用了雙排雙出的設計，高級感很強，有些運動感。奔馳GLB整體不太注重顏值，但以穩重大氣為主，所以細分領域決心要比奔馳GLA有優勢 閱讀全文>>
奔馳gle320和400的區別這種差異在于不同的發動機、不同的發動機調諧功率和不同的車身配置。400配備空空氣懸架，可提升底盤。gle320和gle400區別 從配置來看，這兩款車的配置基本相似。從動力來看，GLE43動力更強。雖然采用了 閱讀全文>>
1、全新奔馳GLA的造型對比老款車型更顯精致，前進氣格柵采用了點陣飾塊配合單輻式飾條的設計，下方是規整的格柵以及飛翼式的線條，效果非常不錯，前大燈組融入了A級轎車的設計元素，視覺感受非常年輕。2、來到內飾，新款奔馳GLA的內飾設計與新款奔 閱讀全文>>
而其不能以純電動模式驅動是與并聯式混動系統最大的區別，因此奔馳S400的混動系統屬于輕度混合。但是S400的故障率要大于S350，比較適合對環保感興趣的買家。要是常規使用S350就完全夠了，要是對于新技術很感興趣，S400更合適一點。 閱讀全文>>
1、日前，全新一代奔馳S級（代號為W223)內飾官網發布。根據已有的信息看，新車將專注于整車的五屏設計，取消了大量實體按鍵，且加入了語音控制以及手勢控制，進一步提升車輛的智能化。此外，新車將于9月2日正式亮相。2、盡管全新一代S級的外觀內 閱讀全文>>
1、這次我們的試駕路線包括了高速、山路彎道，模式切換足夠平順（EV模式、混動模式、發動機模式）。2、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發現這款剛換代上市的全新雅閣插電混動車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態也保持良 閱讀全文>>
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