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可以。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。 閱讀全文>>
最好不要。離合器踩到底不能超過45秒。半聯動不能超過15秒。點剎車，踩離合，降一擋，最后雙踩停車，掛空擋，拉手剎后，才松離合和腳剎。 閱讀全文>>
可以，靠邊停車要踩離合，先用剎車降速之后再踩離合器，這樣有更好的制動性能。靠邊停車時，打右轉向燈，看右后視鏡，踩離合和剎車右打方向，靠路邊回正停住車，拉手剎。 閱讀全文>>
打右轉向燈，踩剎車踏板降速。向右打方向盤，盡可能使車接近路緣，回正方向盤，踩離合踏板，踩剎車踏板。拉手剎，掛入空擋，松離合踏板，松手剎，關掉轉向燈。 閱讀全文>>
靠邊停車踩離合器方法：先打右轉向燈，踩剎車降速，向右打方向盤，盡有可能使車接近路緣，在這以后回方向盤，踩離合分離器，踩剎車，拉手動剎車，掛空擋，松開離合分離器，松剎車，掉轉向燈。 閱讀全文>>
這個問題要具體情況分析。低速運行的車子，比如時速在20-30km/h及以下的時候，一般就是先踩離合，后踩剎車，這會防止發動機熄火。高速運行狀態下的車子，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。 閱讀全文>>
正確的操作其實是要先踩剎車，當車速降低接近停止的時候再踩下離合器，目的就是為了防止發動機熄火，如果遇到緊急情況需要緊急停車的時候，那就直接再將離合和剎車同時踩下去，在這種情況下應該采取點剎，點擊頻率越高越久越好，這樣有效地防止車子側翻。 閱讀全文>>
空擋不用踩離合器，空擋的位置變速箱是沒有接收動力的，不會有任何問題。 從空擋到其它檔位，要先踩下離合器，因為掛檔的過程中，有動力傳輸，不踩離合器會掛不上檔位。 閱讀全文>>
1擋靠邊停車需要踩離合，不然汽車會滅火，具體要根據車子當時的速度而定，如果速度比較快是先剎車，速度降下來再離合到底，點剎車；但是考試如果速度不快，可以踩離合到底，再踩剎車。 閱讀全文>>
坡道定點停車先踩剎車再踩離合。如果先踩離合，那么車子就會因為處在空擋狀態，失去發動機控制，出現后溜的情況。所以，坡道定點停車需要先踩剎車再踩離合。 閱讀全文>>
車輛在車位里徹底停穩后，然后變速箱檔位順勢推入N（空檔）。拉起電子手剎的按鈕，車輛就手剎上鎖了。然后右腳松開剎車踏板，按下START按鈕（一鍵啟動按鈕）后，發動機就熄火了。最后變速箱檔位推入P檔，走人。 閱讀全文>>
可以把離合器踩至大概1/3高度時，使腳后跟當做支點，這樣去控制離合，此時車速又慢、又穩，如果速度快的話再踩多一點離合，但要注意離合不要踩到底，只要踩到底了車子就會停下來。 閱讀全文>>
雅閣停車踩剎車異響可能是因為新車踩剎車時就有類似的響聲，如果你的車是新車或者剛換上新剎車片，那么新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，就會發出這種異響，這完全屬于正常現象，不過這種響聲在開上一段時間后還不消失的話，就存在問題了。 閱讀全文>>
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