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日產(chǎn)逍客手動擋車型的皮帶數(shù)量并非固定。 通常，發(fā)動機(jī)沒有正時皮帶，采用的是正時鏈條。正時鏈條在 15 萬公里內(nèi)一般無需更換，理論上可終生免維護(hù)。但具體得看車輛使用情況，城市代步 20 萬公里檢查，長期滿載高速行駛 5 年或 70000 公 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 一是怠速控制閥故障，機(jī)油污染和積碳會讓 ECU 沒法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速，使得怠速變大，得去專業(yè)維修店檢查更換。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，正常進(jìn)氣量得嚴(yán)格限制，進(jìn)氣管要是漏氣，空氣流量傳感器測不準(zhǔn)真實(shí)進(jìn)氣量，電控單元控制不 閱讀全文>>
思域松油門后轉(zhuǎn)速不下降的原因有多種。 節(jié)氣門彈簧長時間處于壓縮狀態(tài)，張力變小，使得節(jié)氣門開度變大，供油量增加，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回位慢，這種情況可檢查并更換節(jié)氣門彈簧。 配件方面，比如油門拉線卡滯、電子油門踏板傳感器故障等會造成這一問題。 進(jìn)氣道 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速通常不會超過 5000 轉(zhuǎn)。 一般 1.5 至 3.0 排量的小型汽車，正常工作轉(zhuǎn)速在 1500 至 3000 轉(zhuǎn)之間，常見的是 2000 轉(zhuǎn)左右。 性能好的發(fā)動機(jī)能達(dá)到 7000 至 8000 轉(zhuǎn)，但這種要特別注意保養(yǎng)維護(hù)。 閱讀全文>>
名爵油門踩到底轉(zhuǎn)速上不去，原因和解決辦法有這些。 積碳過多是常見原因，它會讓局部溫度變高，擾亂發(fā)動機(jī)正常工作，可在燃油中加清潔型燃油寶或清潔節(jié)氣門除積碳。 油箱油泵故障也會這樣，聽油泵電機(jī)聲音能判斷，有問題就及時維修或更換。 進(jìn)氣管堵塞會影 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速針忽高忽低的原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和燃燒室積碳多，這嚴(yán)重影響燃燒室混合氣燃燒，進(jìn)氣也受節(jié)氣門積碳影響，噴油、點(diǎn)火受燃燒室積碳影響。 其次汽車氧傳感器出現(xiàn)故障，會讓轉(zhuǎn)速表指針上下抖動，去 4S 店或維修店檢修或更換就能解決 閱讀全文>>
手動變速箱同步器主要由輸入軸、輸出軸、差速器、各檔齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭構(gòu)成。 同步器本身通常包括同步器齒輪、同步器套筒和同步器彈簧。其中，同步器齒輪是核心部件，通過摩擦實(shí)現(xiàn)齒輪同步，而同步器套筒 閱讀全文>>
怠速轉(zhuǎn)速低時車身會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因，比如節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，內(nèi)部積碳過多會在冷啟動時大量吸收噴油嘴噴出的汽油，導(dǎo)致無法正常工作。 發(fā)動機(jī)缺缸也會引起，這意味著一個或多個氣缸未能正常運(yùn)作，車子排出 閱讀全文>>
手動擋汽車離合器變硬的原因主要有以下幾個方面。 首先是離合器壓緊問題，比如壓盤里面的彈簧變硬，這就像用手捏硬邦邦的東西，不好使，會導(dǎo)致離合器硬，得檢查壓盤里的彈簧。 其次是離合器壓盤故障，若壓盤本身有問題，也會造成這種情況。 再者是分 閱讀全文>>
奧迪 A3 踩油門時轉(zhuǎn)速高的原因有多種。 一是怠速不穩(wěn)，可能是發(fā)動機(jī)和怠速馬達(dá)積碳、油路堵塞、火花塞等老化、空氣濾清器和節(jié)氣門積碳導(dǎo)致，解決辦法包括清理積碳、清洗油路、更換老化部件等。 二是發(fā)動機(jī)過熱，空調(diào)泵啟動幫助散熱會讓轉(zhuǎn)速升高。 三是 閱讀全文>>
寶馬 X5 換擋轉(zhuǎn)速高主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 降檔速比變化，發(fā)動機(jī)降檔時速比改變，輸出速度變化小，輸入速度跟著變，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就升高，這種情況通常需要專業(yè)維修。 拖檔，低擋高速或高檔低速行駛都可能導(dǎo)致，要注意合理換擋。 油 閱讀全文>>
寶馬 X5 的轉(zhuǎn)速保護(hù)是可以解除的，但一定得前往專業(yè)的 4S 店或維修廠去操作。 為啥要去專業(yè)的地方呢？因?yàn)檫@涉及到車輛復(fù)雜的系統(tǒng)和參數(shù)設(shè)置，非專業(yè)人員操作很容易出問題。 轉(zhuǎn)速保護(hù)是車輛的一項(xiàng)重要安全設(shè)置，能避免發(fā)動機(jī)在過高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，減少 閱讀全文>>
新君越換擋轉(zhuǎn)速高可能有多種原因。 節(jié)氣門位置傳感器要是出故障，給汽車電腦傳錯信號，電腦就會錯判節(jié)氣門開啟狀態(tài)，多噴油，換擋轉(zhuǎn)速就高了。 高溫天氣也是個因素，溫度一高，轉(zhuǎn)速得升高才換擋。 油門開度不合適也會有影響。 還有發(fā)動機(jī)動力不足或者變速 閱讀全文>>
120 碼時 3000 轉(zhuǎn)速通常是正常的。 因?yàn)椴煌囆偷膫鲃颖炔灰粯樱攒囁傧嗤l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有差別。 比如 2.0 以下排量的手動擋轎車，不包括貨車面包車，120 碼時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 3000 轉(zhuǎn)左右，最高不超 3200 轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
如果汽車轉(zhuǎn)速高了但車速卻提不上去，可能是以下這些原因。 自動擋變速器的話，常見的是液力變矩器損壞，沒有鎖止，所以踩油門只有轉(zhuǎn)速提升，車速沒變化。 還有可能油壓不夠，油泵工作不良，油濾或油嘴有堵塞。 離合部分出故障，比如打油或是磨損也會 閱讀全文>>
手動擋汽車無法掛擋的原因主要有以下這些。 排擋桿齒輪磨損，這會讓掛擋操作不順暢。 離合器未踩到底，這會導(dǎo)致無法順利完成掛擋動作。 變速箱同步器損壞，影響擋位的同步切換。 變速箱換檔機(jī)構(gòu)出問題，比如某個部件故障或卡死，就會造成掛不了擋。 排擋 閱讀全文>>
奧迪 A4 怠速轉(zhuǎn)速偏低通常有多種原因。 其一，節(jié)氣門臟污，電腦修正節(jié)氣門開度有極限，臟堵嚴(yán)重就會出問題，得清洗節(jié)氣門，還要檢查進(jìn)氣管有無漏氣。 其二，點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像火花塞磨損、點(diǎn)火線圈故障、分電器損壞，點(diǎn)火不良影響發(fā)動機(jī)工作，致使怠速 閱讀全文>>
手動擋汽車無法啟動的原因有不少。 一是蓄電池電量不足。比如汽車長時間停放，電瓶會自然放電；還有在車輛熄火后，一些電器設(shè)備沒關(guān)閉，也會耗電。解決辦法是找輛車搭電，或者使用應(yīng)急電源。 二是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良。像火花塞長期使用，電極間隙變大、積碳增 閱讀全文>>
手動變速箱掛檔不順的原因有不少。 先看離合器，要是離合器分離行程不夠，就沒法徹底分離，自然入不了擋，這能找修理廠調(diào)整分離行程。離合器擋位自鎖力太大，進(jìn)出擋就困難，去修理店調(diào)離合拉線和擋位止鎖能解決。還有離合器壓盤總成的傳動片變形了，會分離不 閱讀全文>>
手動汽車掛檔掛不動的原因有不少。 首先是離合器方面，比如離合器沒踩到底，這很常見，一定要確保踩到底，不然肯定掛不上檔。還有離合器片磨損、離合器總泵或分泵故障，這些都會影響掛檔。 其次是換擋機(jī)構(gòu)的問題，像排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)故障，排擋桿內(nèi)部的齒 閱讀全文>>
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