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在"國六切換"以及新能源退坡等因素的強力拉動下，6月份汽車市場短暫復蘇，然而短暫的回暖始終無法掩蓋市場的疲軟，清庫存結束，車市又回到了繼續下跌的趨勢中。根據乘聯會公布的數據顯示，7月全國乘用車市場生產150.4萬臺，同比18年7月下降10. 閱讀全文>>
3月31日，國務院召開常務會議。會議指出：為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年至2022年，長期呵護電動車產業鏈。如今政策想要為之前遭受疫情和補貼退坡雙重創傷的新能源車企續航生命力，更加證明了我國將繼續大力發展新能源 閱讀全文>>
7月15日，由工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》（以下簡稱《通知》），宣布新能源汽車下鄉正式啟動。在此次的新能源汽車下鄉中，不再由國家部委牽頭，而是由三部委委托中國汽車工業協會（以下簡稱"中汽協"） 閱讀全文>>
終于可以看到是誰在裸泳了。我國新能源汽車市場，還真是一年一道"檻"。3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委就聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，也就是業內俗稱的補貼政策。通知自2019年3月 閱讀全文>>
雖然新能源汽車補貼下滑了，但當時還是以政策驅動為主的市場，市場化的程度還是比較低。近日，國家信息中心經濟咨詢中心副主任李偉利在"2020中國汽車論壇"上直言不諱地指出，"2019年，我國新能源汽車（含乘用車和商用車）的市場化程度，也就是 閱讀全文>>
8月28日，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，其中明確要求"實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施"。這是繼今年6月份，國家發改委會同生態環境部、商務部共同發布了《推動重點消費品更新升級 閱讀全文>>
上周四，商務部召開網上新聞發布會，市場運行司副司長王斌表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等 閱讀全文>>
汽車三包政策是銷售企業對所售商品實行"包修、包換、包退"的簡稱，指商品進入消費領域后，賣方對買方所購物品負責而采取的在一定限期內的一種信用保證辦法。但是在多年的執行期間，汽車三包卻引來一些爭議，部分消費者的權益沒有得到很好的保障，因此在新版 閱讀全文>>
在過去的幾年里受政策影響，中國汽車市場在低迷的國際市場下始終保持著增長的勢頭。但2018年中國汽車市場結束了近30年的增長期，首進入負增長時代。1月8日，國家發改委副主任寧吉喆表示，今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。盡管汽車 閱讀全文>>
10月18日，在國內外主流車企攜新能源汽車產業發展成果，參加中國國際節能與新能源汽車展暨節能與新能源汽車成果展覽會之際，2017（第六屆）中國互聯網+新能源汽車產業發展高峰論壇，也在北京國家會議中心召開。工信部辛國斌副部長、國家信息中心副主 閱讀全文>>
近期，廣東省佛山市人民政府辦公室發布《關于印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，這也是當前階段第一個出臺鼓勵汽車消費政策的地方政府。政策把國6標準的實施與促進消費有機的結合，以地質方財政為支撐，推動汽車消費發展是很好的事情 閱讀全文>>
近日，云南省政府印發《云南省新能源汽車推廣應用省級補貼資金管理暫行辦法》，公開征求意見。其中新能源汽車，計劃按中央同期補貼標準的25%進行省級補貼，各州市配套補貼上限可為中央同期補貼標準的25%。 車輛補貼范圍: < 閱讀全文>>
近日，有外媒報道稱，美國原計劃于2016年底停止的部分新能源汽車稅收抵免政策延長至2017年底。補貼范圍從燃料電池車、電動摩托車到安裝了電動汽車充電基礎設施的車主，可見2018年以后購買這些車型的車主無法獲得稅收抵免。 2 閱讀全文>>
近日，有媒體報道稱，在接受工信部副部長辛采訪時獲悉，新能源汽車積分制將于2018年4月1日起實施。同時，根據工信部的信息，部分企業也將面臨一定的達標壓力。 工業和信息化部副部長辛 以2016年為例，在123家汽 閱讀全文>>
日前，長安新能源針對2019年國家補貼調整的相關熱銷車型，推出了“退補無憂”政策。其中，長安CS75PHEV和長安CS15EV將于6月25日前上市，2018年繼續享受補貼額度，逸動EV460也將享受部分補貼額度。 若在20 閱讀全文>>
獲悉，近日，北京啟動建設國家人工智能創新應用試驗區，將聚焦科技冬奧、智慧城市、智能制造、智能聯網汽車等重點領域。，進一步推進開放場景，提升人工智能深度應用水平，持續推動人工智能與實體經濟深度融合。 在智能聯網汽車部分，北京 閱讀全文>>
2020年4月23日，四部委聯合發布關于調整新能源汽車補貼政策的通知。對此，愛知U5出臺了保價政策，即2020年補貼后愛知U5價格不變。除了愛馳U5，蔚來ES8/ES6和奔馳EQC也推出了相應的保險政策。 目前愛馳U5有4 閱讀全文>>
新冠肺炎疫情在短時間內對汽車消費產生了很大影響。日前，國務院聯防聯控機制在北京召開新聞發布會。商務部消費促進司負責人表示，為提振汽車消費，相關部門相繼出臺了一系列穩定汽車消費、促進消費結構優化升級的政策措施，至少可以概括為八個方面:< 閱讀全文>>
每年年底，新能源汽車政策都會有較大調整。最新消息，2018年中國新能源市場補貼方案將再次改變。新的補貼政策將傾向于鼓勵高里程、低能耗的車輛，而弱化對其他低續航能力車輛的補貼仍是主要的改裝方向。與此同時，地方補貼將被完全收回，北京是最早 閱讀全文>>
日前，青海省多部委聯合發布《關于調整2017 -2018年新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》。私人購買新能源乘用車、工作專用車輛、黨政機關公務用車、民航機場車輛等除外。，其中申請購買補貼資金的，其他用戶申請購買補貼資金的運營里程必須達 閱讀全文>>
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