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汽車行駛中突然斷電又恢復，原因有不少。 發電機調節器損壞，輸出電壓過高，儀表盤自保護重啟，這種情況得更換發電機調節器。 發電機碳刷損壞或整流器出故障，一般得更換發電機總成。因為發電機是給汽車供電和給蓄電池充電的重要部件，它要是出問題，就容易 閱讀全文>>
汽車行駛中突然斷油又恢復正常，原因有不少。 燃油系統故障是常見原因之一。燃油泵若工作不正常，比如出現磨損、老化等狀況，就可能無法穩定地為發動機輸送燃油，導致燃油供應中斷。燃油濾清器要是堵塞嚴重，燃油的流通不暢，同樣會引起斷油。還有燃油噴射系 閱讀全文>>
三元鋰電池能用幾年 一般來說，如果使用得當，三元鋰電池在電動汽車上起碼能用 5 到 8 年。在規定使用條件下，能達到 10 年以上。要是按照每三天充放電一次，一年充放電 120 次來計算，使用壽命能達到 10 年左右。 三元鋰電池壽命由循 閱讀全文>>
判斷三元催化沒了可以從多個方面著手。 先看油耗和動力，正常情況下三元催化能讓排氣順暢，要是沒了或者堵塞，排氣就不順暢，動力會下降，油耗也會增加。當出現這種油耗莫名增加、動力明顯不如以前的情況，就要懷疑三元催化有問題。 再聽聲音，汽車排氣 閱讀全文>>
一個輪胎可以補幾次胎，并沒有一個絕對固定的答案，要綜合多方面因素考量。 從國家和廠商標準來說，安全建議最多補2次。 不同品牌的輪胎，補胎次數限制差異較大。像鄧祿普、固特異、倍耐力這些品牌，只允許補1次；普利司通、錦湖、弗雷德能補2次，且對補 閱讀全文>>
三元催化器里面有多種東西。 從結構組成來看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。 殼體大多是不銹鋼材質，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。 減振層一般由襯墊或鋼絲網墊構成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時部 閱讀全文>>
如果想回收三元催化，有不少靠譜的地方。 廢品回收站是其一，一些廢品回收站會回收三元催化器，方便大家直接處理。 專門收購貴金屬的公司也是不錯選擇。像上海市華勝汽車配件回收有限公司，不僅高價回收三元催化，還大量回收三元載體，甚至提供上門回收 閱讀全文>>
三元催化器的作用是凈化汽車尾氣中的有害氣體。 汽車發動機運轉時會排出CO、HC、NOx等有害氣體，三元催化器能把這些有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣 。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統里重要的機外凈化裝置。它里面有催 閱讀全文>>
保養三元乙丙密封條，安裝時要將其通過壓縮固定在相應位置 ，兩端留一定長度保證柔軟適應性 ，使用專業壓縮設備，避免過度壓縮。 日常使用中，防止它與硬物、尖銳物品接觸 ，也不能接觸有機溶劑、油類、強酸強堿等化學物質。要定期檢查，查看表面有無破 閱讀全文>>
新車被撞后不能完全恢復原樣，但能修復到外形與原來差別不大。 新車被撞后常見掉漆、凹陷和刮蹭等問題，可通過鈑金噴漆修復汽車表面。對于金屬外殼變形部分，能讓其恢復原來外觀。 要是變形輕微，進行鈑金修復后再噴漆即可。要是變形嚴重，可能要切割掉并更 閱讀全文>>
倒車影像進水了是否會恢復得看具體情況。倒車影像作為電子產品，出廠前會經過不同程度防水測試，市面上多數倒車攝像頭是防水的，但一些小廠或山寨產品可能密封不好出現滲水。 要是倒車影像進水，一般滲水的話可以先用干布擦拭相機鏡面，接著用吹風機在相機 閱讀全文>>
三元催化中的“三元”有兩種說法。一種指的是三種貴金屬元素，即鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）；另一種指的是三種有害氣體，也就是 CO（一氧化碳）、HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧化物）。 先說這三種貴金屬元素。它們在三元催化器中可是起著 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉鎳后的方型大單體，因極耳設計和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上，固態電池優勢明顯。相同體積下，固態電池能儲存更多電能。這對電動車意義重大，原本續航400公里的車，換上固態電池后可能達到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗，不用擔心續航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池過放能修復。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環壽命出色，成為動力電池領域的熱門選擇。當它出現過放情況時，其實內部并未發生實質性損壞，是能夠修復的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>
tbox故障能不能自行恢復得看情況。要是臨時故障碼，像因駕駛員不合理操作，瞬間檢測到的故障，在車況恢復正常后就可能自行恢復。要是永久性故障碼，那就沒辦法自行恢復了，得去4S店或維修店排除故障碼。 tbox是車聯網系統里的車載TBOX，全稱 閱讀全文>>
三元催化燈亮了是否需要更換得看具體情況。 三元催化器是過濾發動機排放污染物并轉化為無害物質的重要裝置，燈亮時先別急著換。 首先要把車送到專業維修店檢查診斷，因為燈亮原因有很多，不只是催化器本身問題，氧傳感器故障、發動機性能問題、電子控制單元 閱讀全文>>
三元催化劑和燃油寶用途不同。 燃油寶主要解決電噴汽車燃油系統積碳問題，彌補汽油不足讓其有更好特性，使發動機快速達最佳工況；三元催化劑用于清潔機動車三元催化器表面復合體，去除表層硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復其活性并延長壽命。 二者 閱讀全文>>
三元催化器損壞會有這些癥狀。 首先是動力性能方面，會出現發動機動力下降、無力的情況。因為三元催化器堵塞時，在需要高壓排氣的狀況下，排氣不暢，影響了進氣量，進而使得發動機功率下降，加油時能明顯感覺到無力，開車體驗大打折扣。 油耗也會增加。 閱讀全文>>
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