巡航控制指示燈亮了，您別慌，咱們這么辦。 先找到車輛的巡航控制開關，這開關一般就在方向盤附近，有控制桿式、方向盤按鈕式、方向盤控制組式這幾種。找到后按下去，把巡航控制系統(tǒng)關了，要是指示燈滅了，那說明系統(tǒng)成功關閉。 定速巡航系統(tǒng)能讓車在特定速 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

全合成機油的保質(zhì)期一般在 4 至 5 年，部分能長達 12 年，但通常 3 年以內(nèi)的沒問題。 未開封時保質(zhì)期較長，開封后密封儲存期一般為一年左右，保養(yǎng)后遺留的油保存得當能存 1 年，保險起見用半年左右。 不同品牌機油保質(zhì)期不同。判斷機油 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子加油速度上不去可能有以下原因及對應的解決辦法。 離合器問題：離合器片長時間磨損，發(fā)動機與離合器摩擦力減小，動力傳遞不足，導致加油提速時動力被打滑消耗。解決辦法是更換離合器片。 積碳過多：火花塞、節(jié)氣門和噴油嘴等部件積碳嚴重或堵塞，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛輪胎的速度級別指的是在特定條件下承載特定負荷的最高速度。 輪胎胎壁上會有英文字母來表明其速度等級，范圍從 4.8 公里/小時一直到 300 公里/小時。 常見的速度級別在 S 到 Y 之間。速度級別用字母 A 到 Z 表示，一共 2 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

藍殼機油不是全合成機油，而是半合成機油。 藍殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機油的基礎油介于礦物油和全合成機油之間。 藍殼機油作為半合成機油，價格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾原裝機油不一定都是全合成的。 在大眾 4S 店中，會根據(jù)保養(yǎng)車型來配套機油，可能是全合成、半合成，也可能是礦物質(zhì)機油，機油外包裝上通常會有標注。 像一汽大眾的 SM5W-40 機油，就存在合成和非全合成之分。SM 作為機油的性能指標，是 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾雙保機油不是全合成的，而是半合成機油。 全合成機油是 100%使用 PAO（聚 a 烯烴）或人工合成酯類的高品質(zhì)機油產(chǎn)品，一般在機油桶上會標注“synthetic”字樣。它只含有 PAO 或酯類合成物，全部都是利用化學方式人工制成，最早 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

大眾朗逸不顯示速度，可能有以下幾種原因和對應的解決辦法。 一是誤操作滾動到其他界面，這時可通過方向盤上的按鈕進行調(diào)節(jié)，恢復速度顯示。 二是車輛的速度傳感器出現(xiàn)故障，線路短路或破損，這種情況要去 4S 店檢查，若有故障需及時修理或更換車速傳感 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

藍殼機油不是全合成機油，而是半合成機油。 機油分礦物油、半合成油和全合成機油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下，雜質(zhì)多，潤滑差，壽命短，價格低。 半合成油處于礦物油和全合成機油之間，加了抗腐蝕添加劑，穩(wěn)定性好，氧化慢，一般 4S 店常用 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

0W20機油不一定都是全合成機油。雖然大多數(shù)情況下它多為全合成油，但也有半合成油和礦物油的類型。從這個型號本身，我們不能直接確定它到底是全合成、半合成還是礦物油，只能知道它的粘度指數(shù)。 0W代表機油在低溫環(huán)境下的流動性。數(shù)值越小，機油的耐凍 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車子的故障燈突然全亮，可能是以下這些原因： ECU 的 CAN 總線故障或者 CAN 接口接觸不良，這會讓車輛各系統(tǒng)通信出問題，得檢查和修復總線、接口，不行就換 ECU。 污垢和積碳太多，影響空氣流通，進氣量不好控制，氣體含量不穩(wěn)，發(fā)動機就 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

高爾夫車故障燈全亮，這可能有多種原因。 比如，ECU 的 CAN 總線故障或者 CAN 接口接觸不良。 還有就是廢氣排放不達標，像燃油不良、三元催化轉(zhuǎn)化器故障、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機偶發(fā)性失火等都會導致。 要是車輛 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

車子加油門速度提不上去，常見原因和解決辦法如下。 供油方面： 油箱進空氣導致供油不足；碳罐堵塞，油路不通暢；汽油泵頂桿或低桿螺絲磨損、壓力不足；汽油濾芯堵塞，噴油嘴堵塞。解決辦法是清理油箱，疏通碳罐和油路，更換磨損的螺絲，維修或更換汽油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奇駿自動巡航偶爾失靈的原因有不少。 像定速巡航開關損壞了，這就可能導致它不好使。 還有制動踏板傳感器故障，輪速傳感器出問題，相關電路有故障，ECU 接收不到巡航電磁閥的信號，保險絲和繼電器故障，電纜線束有毛病，按鍵觸點磨損，發(fā)動機或者變速箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

奧迪儀表盤故障燈全亮，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)指示燈亮，這代表電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或許有故障。 制動裝置指示燈亮，說明制動裝置可能出問題了。 電控機械式駐車制動器指示燈閃爍，有可能是制動力不夠或者制動裝置過熱。 冷卻系統(tǒng)故障指示燈亮，意味著冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

出事故氣囊彈出是報全損還是修車，這得看具體狀況。 要是車撞得特嚴重，根本沒法修了，那就報全損。 可要是只是小面積碰撞，沒造成多大傷害，那一般就只能修車。 比如說，車輛只是車頭有小塊地方撞了，安全氣囊彈出來了，但整體車架、發(fā)動機啥的都沒啥大問 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

要區(qū)分全合成機油和半合成機油，可以從這幾個方面來看。 首先，基礎油不同。全合成機油是把各種天然物質(zhì)經(jīng)過化學分解，再和其它物質(zhì)合成的，用的是第三、四、五類基礎油混合而成。半合成機油則是國際三類基礎油調(diào)制的，是礦物油和全合成機油的混合產(chǎn)物，仍有 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

全合成 SP 和 SN 機油有不少區(qū)別。 首先是含磷量，SN 機油含磷量少，SP 機油含磷量多。 其次等級不同，SN 是機油第二等級，SP 是最高等級。 油膜方面，SN 油膜較弱，SP 則更強。 推出年限也不一樣，SN 機油標準在 2011 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

美孚速霸 2000 不是半合成機油，而是全合成機油。 全合成機油是機油里的高級別，其級別等級目前主要是以 SN 級別為主。機油上的 API 是美國石油學會的英文縮寫，分為 SA 到 SN 等級，等級逐步提高，SN 是較高級的。 美孚速霸 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

十代雅閣故障燈全亮了，不用慌，咱來看看咋解決。 先試試重啟車輛，說不定行車電腦程序有點小毛病，重啟一下就好了，故障燈可能就滅了。 要是重啟沒用，那就得瞅瞅儀表盤傳感器是不是有問題。多數(shù)時候，故障燈全亮就是傳感器壞了，這得讓專業(yè)維修人員好好檢 閱讀全文>>

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• 2025-01-05