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手剎放下車卻走不動，這可能是手剎自身的部件出了問題，比如某個部件卡死。 這時您可以連續踩幾次腳踏剎車，并且多次拉起再放下手剎，看看能不能解決。要是還不行，就得找專業維修人員來處理。 后輪鼓剎內部抱死也會導致車走不動。這種情況需要卸下后輪 閱讀全文>>
如果遇到電子駐車故障導致無法啟動的情況，別著急，咱們有辦法解決。 首先可以嘗試重置電子駐車系統，具體操作是：打開汽車點火開關，踩住剎車，向下拉電子手剎并保持 5 秒，接著向上摁住電子手剎 5 秒。 如果聽到“嘎吱嘎吱”的聲音，很可能是制動蹄 閱讀全文>>
加裝電子閥門聲浪不會毀車。 電子閥門主要用于控制流體的自動化，屬于執行器，在工業控制系統中能調整介質的方向、流量、速度、通斷等參數，常見的有單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。 它的工作原理是二位二通電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成， 閱讀全文>>
手剎很緊但剎不住車，這是不少車主可能會遇到的問題。原因主要有以下這些： 一是車輛經常使用手剎，導致后輪剎車片變薄，使得剎車效果大打折扣。這種情況去汽車修配廠更換新的剎車片就能解決。 二是汽車使用時間久了，剎車的制動效果和靈敏度下降。這時 閱讀全文>>
很多朋友在坡道拉手剎還會溜車，這是為啥呢？ 其實原因有好幾個。 一是手剎沒拉到位，沒拉到底，車的制動力就比向下的重力小，自然就溜車啦，這時候把手剎桿往上多拉一些就行。 二是手剎制動系統出毛病了，像剎車片磨得太厲害，剎車性能變差，那就得趕緊去 閱讀全文>>
電子駐車系統出現故障不用慌，咱們一起來看看解決辦法。 如果駐車制動器操縱桿不能固定，可能是固定螺釘松動、操縱桿變形、固定銷軸松動或者操縱桿彈簧損壞等，要及時修復和調整。 要是聽到“唰、唰”的摩擦聲，行駛一段路程后，手摸制動鼓表面感到熱， 閱讀全文>>
車拉手剎發出吱吱聲，主要有以下原因和對應的解決辦法。 正常情況下，電子手剎在拉起和松開時，會有一些機械運動的聲音，這屬于正常現象，無需處理。 如果是后輪鼓剎的剎車片有問題，比如磨損嚴重或者材料不適合，那就需要檢查并根據情況調整或者更換剎 閱讀全文>>
電子駐車夾力不足打不著火是一個比較常見但又讓人頭疼的問題。 造成這種情況的主要原因有行車制動器系統出現問題、剎車電源開關故障、線路問題、駕駛門未關好、ABS 泵損壞、剎車油有問題以及電子手剎系統故障等。 如果遇到這種情況，可以按照下面的 閱讀全文>>
吉利電子駐車系統故障導致無法啟動，別慌，咱們來解決。 先試試更換蓄電池，蓄電池要是不能正常供電，電子系統就容易失效。 然后重置電子駐車功能，車鑰匙打開踩住剎車，把電子手剎向下按 5 秒再向上按 5 秒。 別忘了檢查制動片的磨損，磨損異常會讓 閱讀全文>>
如果標致 3008 的電子駐車制動出現問題，可以這樣解決。 要是駐車制動器按鈕損壞，那就更換按鈕。 駐車制動器控制器損壞，得找專業維修師傅維修。 連接導線損壞或對地短路，重新連接導線就行。 后制動分泵故障，要去專門的修理廠維修。 剎車片磨損 閱讀全文>>
手剎拉了還會溜車，原因有多種。 比如手剎剎車片磨損過多，導致間隙過大，這種情況檢查手剎片，正常的話調整手剎間隙就行。 像用腳剎的手剎可調整腳剎踏板拉索上的調整螺絲，順時針擰緊調緊手剎，逆時針調松手剎；手拉的手剎能調節手剎柄下面的螺絲。 還能 閱讀全文>>
手剎拉上還是溜車，這是不少司機可能會遇到的情況。先別慌，咱們來看看怎么解決。 第一，立即剎車制動，在后胎下墊三角木、石頭等障礙物，阻止車輛繼續溜動。 第二，檢查手剎拉手行程。正常向上拉手柄時，聽到 3 到 5 下的聲音就合格。如果電機工 閱讀全文>>
汽車手剎緊卻仍剎不住車，主要有以下原因和相應的解決辦法。 首先是駐車不靈，手剎的拉線松動，會導致無法正常制動，需要調緊拉線來恢復手剎功能。 其次，剎車片磨損嚴重而未及時更換，這會直接影響剎車效果，應及時更換剎車片。 再者，手剎制動系統損壞， 閱讀全文>>
電子駐車系統故障是不少車主可能會遇到的問題，那該如何修復呢？咱們一起來看看。 首先，如果電子駐車系統出現故障，您可以嘗試將車輛打開，踩住腳剎車，然后按住電子手剎 5 秒再向上拉電子手剎 5 秒鐘，讓電子手剎恢復初始化。 要是重啟之后還是不行 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車，這是個比較棘手但有解決辦法的問題。 如果遇到這種情況，第一時間剎車制動，然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動系統沒法停車，應留意操縱方位，繞開路人或危險目標，讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏，利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
途觀車手剎放不下去的情況，咱們可以這么解決。 先得確保踩住剎車踏板，然后重新啟動車輛，這招往往能奏效。 要是不行，就緩慢加油門行駛一段距離，可能電子手剎就自動解鎖了。 要是還不行，那就得聯系專業汽車維修服務，把車拖到 4S 店檢查維修。 還 閱讀全文>>
電子駐車制動器主要有鋼索牽引式和整合卡鉗式兩種結構。 鋼索牽引式電子駐車制動器的執行機構和傳統駐車制動器相似，都是制動蹄式，只是把手驅動拉索變為電動形式。這種結構加裝成本低，利于車型設計變更。 整合卡鉗式電子駐車制動器采用專用制動卡鉗和 閱讀全文>>
汽車電子駐車制動系統出現故障不用慌，咱們可以這樣解決。 先試試重置電子駐車，把車鑰匙打開，踩住腳剎車，然后向下摁住電子手剎 5 秒，接著再向上拉住 5 秒，完成這個操作，電子駐車就初始化重置啦。 要是重置不管用，那可能是電子駐車系統的電機出 閱讀全文>>
手剎拉起后車輛仍溜車，別慌，咱們來解決！ 如果出現這種情況，第一時間剎車制動，車后胎下墊三角木、石頭。 要是制動系統停不了車，注意控制方向，避開路上行人或危險目標，讓車尾朝路邊自然障礙物靠攏，利用它們阻擋車輛下滑。 通常溜車是因為制動器間隙 閱讀全文>>
如果您的寶馬電子駐車制動器失靈了，別著急，咱們來看看有哪些解決辦法。 先試試重啟車輛，說不定能解決問題。 還可以把手持開關打開，然后按下電子手剎 5 秒鐘，聽到提示音后，向上拉動電子手剎，持續 5 秒，完成電子手剎復位。 如果不行，用 閱讀全文>>
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