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極氪 001 WE 版的真實續航表現會受到多種因素的影響。以下是一些實際測試和相關數據供您參考：有測試者在真實用車場景下進行了實測。前一晚在國家電網快充站補電至 100%，剩余續航里程約 524km，接近該版本官方 NEDC 工況續航 52 閱讀全文>>
極氪 001 WE100 的續航表現會受到多種因素的影響。在不同的使用場景和條件下，其能耗有所不同。比如從浙江出差去山東的來回數據中，車載兩人加行李 160 公斤左右，去時趕上降溫下雨，能耗在 21kwh/100 公里左右；回來時大部分路程 閱讀全文>>
極氪 001 續航 712km 的實測情況如下：有車主在不同條件下進行了測試。一位車主在舒適駕駛模式、中動能回收、空調 22.5 度、風量 2 格，且無乘客和多余裝載物的情況下，行駛 87.3 公里，用時 90 分鐘，平均時速 58 公里。 閱讀全文>>
二手極氪 001 的實際里程會受到多種因素影響。比如，在高速行駛且駕駛習慣較為激進的情況下，實測續航可能在 400 公里左右。像有測試者在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級“中”，且頻繁急加速、剎車等操作，跑了 400 公里，剩余表顯續航 閱讀全文>>
華為與奇瑞合作的第二款車型智界R7將在8月26日正式亮相。這款全新的轎跑SUV定位在30萬左右的價格區間，不僅在外觀上延續了智界S7的設計風格，還在配置上帶來了許多令人期待的亮點。那么，這款新車是否能在競爭激烈的市場中脫穎而出？ 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的綜合續航達到 860 公里。嵐圖 FREE 提供增程式和純電動兩種動力配置，增程式車型在 1.5T 四缸增程器、電機、電池組的共同作用下，NEDC 綜合續航里程可達 860 公里。其在動力性能方面表現出色。作為一臺車重近 閱讀全文>>
極氪 001 的 Wltp 續航表現因多種因素而異。從實測情況來看，長續航雙電機 WE 版在高速等復雜路況下，續航表現較為不錯。有車主在較為真實的用車場景下測試，充滿電后表顯續航約 524km，最終跑了 400km 后，剩余表顯續航 19k 閱讀全文>>
12 萬里程的奧迪 A4L 怎么樣？12 萬里程的奧迪 A4L 整體情況需要綜合多方面來看。優點方面：- 動力性能：奧迪 A4L 配備的 1.4T 和 2.0T 高低功率版兩款發動機，匹配大眾的七速雙離合變速箱，動力表現較為廣泛，能滿足不同 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 超長續航版的實際續航表現不錯。在純電續航方面，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續航里程為 210km。實測中，從不同的使用場景來看，比如在成都的實測，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 混合動力的純電續航表現不錯。以 2024 款嵐圖 FREE 超長續航智駕版為例，其搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續航里程為 210km。實際測試中，純電續航達成率有所變化。比如從成都金牛將軍碑充電 閱讀全文>>
極氪 001 WE86 的真實續航會受到多種因素影響，下面為您詳細介紹。在廣東，市區路況下，如果是工作日每天上下班共約 40 公里，周末溜娃兩天共 50 - 100 公里，平均能耗基本在 16 - 17kwh/100km。上下班主要為城區快 閱讀全文>>
極氪 001 雙電機 WE 版的實際續航會受到多種因素的影響。在一次 4 小時暴走實測中，早上 9 點出發，晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續航里程 19km，實測續航約 419km，約為官方 NEDC 工況續航 526km 閱讀全文>>
極氪實測長續航能達到 40 公里嗎？能達到！根據多次實測數據來看，極氪 001 的長續航表現還是不錯的。有一次測試，前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下，剩余續航里程 524km，約等于長續航雙電機 WE 版的官方 NEDC 工況續 閱讀全文>>
極氪 001 的續航表現因版本、溫度、路況等因素有所不同。以 22 款 ME 版雙電機為例，在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實際續航在 550 - 600km，達成率 90%+。在南方 0 - 10℃的冬季，電耗 閱讀全文>>
邁騰過保養里程怎么辦？如果邁騰過了保養里程，您先別太著急。首先，盡快安排去做保養。對于邁騰而言，保養是非常重要的。如果超過了規定的保養里程，可能會對車輛的性能和部件造成一定影響。一般來說，如果超出的里程不是太多，及時去保養，問題不會太大。保 閱讀全文>>
邁騰車設置里程顯示的方法：邁騰的總行駛里程在儀表盤上就能看到。要是一開始沒看到，您可以按動多功能方向盤右邊的上下按鈕，上下鍵能讓您查看各種顯示信息，等看到行駛里程了按 OK 鍵，就能看到總的行駛里程。要是總行駛里程顯示消失了，別慌，通過多功 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 純電版的續航表現因不同的使用條件和駕駛模式而有所差異。在一些實測中，去程采用經濟模式、動力模式為純電優先、能量回收強的情況下，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里，電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 閱讀全文>>
新嵐圖夢想家車主里程實測情況如下：市區駕駛：在強制純電模式下，從城市北三環外開到東三環外，行程 1 小時 36 分鐘，全程 30.2 公里，能耗為 17.7kwh/100km，CLTC 續航和實際駕駛里程接近。按此能耗推斷，每天 40 公里 閱讀全文>>
21 款極氪 U 版的續航實測情況如下：有多次不同條件下的實測。一次測試中，前一晚在國家電網快充站補好電，100%電量下剩余續航里程約 524km，與官方 NEDC 工況續航接近。從早上 9 點出發到晚上 9 點返回，全程跑了 400km， 閱讀全文>>
06 奧迪 A6L 調里程數不是一個合法合規的操作，并且私自調里程數可能會涉及欺詐等法律問題。但如果您是想了解如何判斷車輛真實里程數，方法如下：可以通過讀取變速箱的使用時間，然后查看平均時速，用使用時間乘以平均時速就能大致算出實際公里數。比 閱讀全文>>
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