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1、自動擋行駛中不小心掛入P檔會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關，在車輛沒有完全進入靜止狀態的情況下，千萬不要直接掛入P檔，非常容易導致變速箱內的棘爪損壞，所以任何時候掛入P檔前必須先停穩車輛。2、第一種情況就是在車速不 閱讀全文>>
1、汽車嗡嗡響速度越快越響，因為車輛出現了共振現象。發動機共振的常見原因有四種：第一種是汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦。2、剎車盤里夾雜著細小的石子，導致行駛中摩擦異響。輪胎軸承異常 閱讀全文>>
1、發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。2、其實這個就是一個正常現象，天氣冷就會 閱讀全文>>
1、您完全不用擔心，等它反應過來達到正常的工作溫度時，冷啟動時的轉速也會有所上升，所以車冷的時候，剛啟動時會感覺發動機噪音較大，這種情況屬于正常現象，不用擔心，等發動機溫度上來以后，聲音就會恢復正常啦。2、這是很正常的，因為剛剛啟動的時候 閱讀全文>>
導致這種現象的主要原因是發動機在冷車啟動時活塞與氣缸壁之間潤滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內擺動而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。發動機沒有正常回溫就是這 閱讀全文>>
1、變速箱嚙合間隙過大。變速箱嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。2、如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承 閱讀全文>>
1、駕駛艙靜謐程度比較好 朗逸的行駛噪音隔絕雖然不錯，但隔音水平也沒有達到越級的存在。在同級別車型中，朗逸不管是對發動機聲音、風噪、路噪以及底盤噪音的抑制做得確實相當到位，這也是高級感來源的一部分。2、你所說的這個噪音，除了汽車發動機發出 閱讀全文>>
你好這種情況是正常的冷車的時候噪音大說明發動機正在預熱，這種情況不用擔心。有些異響與發動機溫度有關，而有些異響與發動機溫度無關或關系不大，在機械異響診斷中，對于熱膨脹系數大的配合件要特別注意在發動機熱態時的工作狀況。大眾寶來發動機冷 閱讀全文>>
1、你好，這個沒有影響的，那個是橡膠摩擦地面油漆的聲音。對輪胎沒有影響。2、有。打死方向盤來轉彎的話會傷害到汽車的助力轉向系統，如果是前驅車的話，半軸球籠也會受到一定的損害，現在學駕照的同學就會知道，教練會嚴重提醒不可以原地打死方向。 閱讀全文>>
1、這是剎車片與制動盤的磨擦聲，一般是剎車片表面鏡面化了，沒有影響的，如果你覺得聽著難受，可以去修理廠拆下剎車片用砂紙打磨一下。2、原因如下：剎車盤或剎車片銹蝕；剎車是新剎車；剎車盤和剎車片磨損過度；剎車片裝反或者型號不符；使用劣質、過硬 閱讀全文>>
1、冷車啟動發動機在運轉時如果外部有金屬件摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。汽車在倒擋行駛時，由于驅動橋里面的主減速器齒輪嚙合的并不是很好，齒面間的滑動相對較大，因此會發出“嗚嗚”的響聲。2、發動機艙異響，建議送廠 閱讀全文>>
1、邁騰B8冬天底盤咯吱咯吱異響的聲音，可能是底盤的平衡桿損壞，減震器損壞，三角臂膠套損壞，三角臂球頭損壞。以下是相關信息：，減震器。2、發動機的功率并不等于車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的 閱讀全文>>
1、引起冷車發動機噠噠響的原因有：汽車發動機油導致： 發動機的潤滑油會流回發動機油油底殼，當汽車在啟動時，不能在第一時間進行潤滑，因此會有噠噠響的現象。2、如果是發動機啟動之后怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門 閱讀全文>>
1、剎車盤里夾雜著細小的石子，導致行駛中摩擦異響。剎車片磨損嚴重導致的，剎車片的背板是金屬的，運轉時就會有異響的。可能是DSG變速箱發出的金屬聲音。2、有一下幾種可能的原因：剎車盤里夾雜著細小的石子，導致行駛中摩擦異響。輪胎軸承異常磨損導 閱讀全文>>
銳界怠速時有打鼓的聲音原因：發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油 閱讀全文>>
1、如果有電子方面的動手能力，直接從汽車音響（CD/DVD/其它設備)的音頻輸出端連接到低音炮的音頻輸入端即可，注意輸入的+/-極性，弄反會沒有聲音，此為首選。2、不能直接將喇叭線接到低音炮。建議：將喇叭線輸出的后兩個喇叭線（綠色或藍色） 閱讀全文>>
首先走到駕駛位的后方座位，按下第一個按鈕；然后走到右后方，按下第二個按鈕；之后向前走到副駕駛按第三個按鈕，走到到駕駛位進入車輛；整個逆時針繞車一周的步驟就完成了。科目三繞車是需要逆時針繞車一周。考生須按安全員指示，靠近車身，（自左前車門向 閱讀全文>>
機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向 閱讀全文>>
到60分貝屬于我們正常的交談聲音，目前還沒有強制性的轎車車內噪聲標準。而40-60分貝則是我們人正常交談的聲音，根據原國家技術監督局在1998年1月1日發布實施的《機動車運行安全技術條件》中的要求，客車車內噪聲級不大于82分貝；汽車駕駛員 閱讀全文>>
可能是連接發電機皮帶的問題，主要是冷車時皮帶比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響；也可能剎車片比較硬，可以更換新的剎車片。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 閱讀全文>>
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