通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-03-25

汽車三元催化器損壞的話是沒辦法維修的，只能更換。三元催化器使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。但是只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-03-19

一般在從發動機排氣歧管出來的一節，有的車有兩個。汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-13

如果是中毒導致的三元催化器失效，硫、磷、一氧化碳化學絡合物在一定的高溫氧化環境下可以清除，三元催化劑可以重新恢復活性，其外我們還可以選擇三元清洗劑進行清洗，做好我們可以選擇更換三元催化器。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-02-19

汽車三元催化器失效的原因可能為燒毀：當三元催化器的溫度超過1200攝氏度，會被燒毀。堵塞：蜂窩狀的表面被積碳或異物堵塞或遮蓋。中毒：尾氣中含有錳、硫、磷、鉛等成分會導致三元催化中毒失效。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-02-19

如車輛有兩個氧傳感器，請拆除前氧傳感器；如車輛有兩個三元催化器，清洗時請分兩次清洗，先清洗靠近發動機一端的。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2019-02-15

汽車三元催化器堵塞的原因可能出現在汽車故障或者人為駕駛的因素，像三元催化過熱導致三元損壞，而三元催化器的工作溫度一般不可以超過800度。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-11

通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-11

長期以來，汽修廠對于三元催化器堵塞沒有有效的預防手段，也沒有有效的治理手段，對于堵塞的三元催化器只有采取更換的方法。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-10

使用清潔燃油，定期清洗三元催化器和防止磕碰是汽車三元催化的養護方法。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-02

三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發動機，三元催化器緊靠發動機安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來自燃燒室的熱量來引發催化劑起作用，使三元催化劑的反應更為迅速。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-28

汽車三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-27

在清洗之前，先將輸液針頭插入發動機橡膠進氣真空管，將流量控制器開到最大，啟動發動機，輸入三元清潔劑，直至發動機運轉把清洗劑全部吸入，拔下輸液針頭，清洗完成。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-24

汽車三元催化器壞了有什么表現？汽車三元催化器壞的表現有排氣怪味難聞，或者發動機過熱，有可能早期過度磨損等。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-24

催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換，因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以沒有液態水殘留，清洗效果并不好。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-12-11

三元催化器中有很多中稀有金屬，這些金屬可以被回收再利用，這也有利于環保，回收再利用，回收到固定地方后進行再加工，然后進行售賣，安裝到下一輛汽車上，同時也可以回收相關金屬。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

汽車催化系統的作用是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

三元催化并沒有固定的更換周期，只要這個部件壞了，那就需要更換了，如果沒有壞，那是不需要更換的。汽車上都是有三元催化器的，如果沒有三元催化器，那尾氣中的污染物質會超標，這樣會污染環境。 閱讀全文>>

• dengxuequn