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汽車后輪外八字,可能是多種因素共同作用的結果。一方面,車輛總重量過大,致使車輪在行駛中發生形變,高速轉彎時車輪也可能因外傾角產生偏移;另一方面,原廠設定時車輪存在一定負外傾角,在高性能車型中較為常見,為的是在彎道行駛時提供更強抓地力,提升操 閱讀全文>>
汽車后輪出現外八字在特定情況下是正常的。普通家用車一般不會采用后輪外八字設計,因為要兼顧安全與舒適。但在跑車和賽車上,后輪外八字,即負外傾角很常見。賽道彎道多,這樣設計能讓輪胎在彎道中獲得更好的抓地力,提升操控性與穩定性。不過,外八字可能帶 閱讀全文>>
汽車后輪出現外八字現象,原因多樣,涵蓋設計、部件、使用等多個方面。一些高性能車型及賽車為增強彎道穩定性、提高抓地力,會將后輪設計成外八字;而日常車輛出現此現象,可能是懸掛系統異常、后輪自然傾斜、后輪懸掛和避震器頂膠變形損壞、輪胎輪轂變形等部 閱讀全文>>
汽車后輪外八字正常嗎 汽車后輪外八字對于賽陸磨車來說是正常的,普通家用車不會使用后輪外八字。 汽車后輪外猜悉慧八字,指的是負外傾角,這種輪胎結構在跑車和賽車上比較常見,因為賽道上的彎道比較多,賽車為了更好的獲得地面的抓地力,所以才把后輪改 閱讀全文>>
汽車后輪外八字正常嗎賽車用八字外后輪很正常,普通家用車不會用八字外后輪。汽車后輪的外八字指的是負外傾角。這種輪胎結構在跑車和賽車上相當常見。因為賽道上彎道多,賽車為了更好的獲得地面抓地力,把后輪改成了外八字結構。賽車用八字外后輪很正常,普通 閱讀全文>>
汽車后輪外八字正常嗎 汽車后輪外八字對于賽車來說是正常的,普通家用車不會使用后輪外八字。 汽車后輪外八字,指的是負外傾角,這種輪胎結構在跑車和賽車上比較常見,因為賽道上的彎道比較多,賽車為了更好的獲得地面的抓地力,所 閱讀全文>>
汽車后輪外八字情況,其實是較大多數車主反映的車輪外傾角較大時體現的八字,有的是正常情況,有的與懸架系統變形或車輪定位參數失準有關。 閱讀全文>>
汽車后輪外八字一般運用在轎車、性能車、超跑和賽車上,在其中的超跑和賽車上更加常見。這是因為賽道上的彎道比較多,且追求更加極限的彎道駕駛,這時候就需要提供強大的抓地力。所以才會把汽車后輪設置成外八字的樣子,而普通的家用車一般是不會使用這種外八字結構的。 閱讀全文>>