途銳補(bǔ)漆，需先對受損部位徹底清潔和打磨，選擇匹配的補(bǔ)漆套裝，在適宜環(huán)境下，用合適工具按先底漆后面漆且每層薄而均勻的步驟操作，完成后自然干燥并避免觸碰。補(bǔ)漆前的清潔打磨能去除雜質(zhì)、增加新漆附著力，匹配的補(bǔ)漆套裝可保證顏色質(zhì)地相符。合適的工具如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-02

更換途銳鑰匙殼，需先準(zhǔn)備小型螺絲刀、塑料撬棒、鑷子等工具，隨后依次取出機(jī)械鑰匙、撬開上下殼、擰下螺絲、取出組件、安裝到新殼、對齊擰緊、插回機(jī)械鑰匙。更換途銳鑰匙殼并非難事，按步驟操作即可。準(zhǔn)備好工具是基礎(chǔ)，操作中要格外注意力度，避免損傷內(nèi)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-26

更換途銳進(jìn)氣口，需先做好準(zhǔn)備工作，再按序操作，安裝后還要檢查。首先準(zhǔn)備好一套合適扳手、螺絲刀、千斤頂、手套等工具及新進(jìn)氣口部件，打開發(fā)動機(jī)艙蓋找到進(jìn)氣口位置，小心拆卸連接管道與固定螺絲，取出舊進(jìn)氣口，接著安裝新進(jìn)氣口并確保連接緊密、位置正確 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-24

老款科魯茲的油耗因發(fā)動機(jī)與變速箱組合不同而有所差異，平均在7.97 - 10.22升/百公里；漏機(jī)油問題主要出在發(fā)動機(jī)安裝機(jī)油濾芯處、氣門室蓋墊以及凸輪軸油封等位置。不同的動力總成使得老款科魯茲在燃油消耗上各有不同。而漏機(jī)油方面，這些部位因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

途銳氧傳感器的作用十分關(guān)鍵，它能實時監(jiān)控混合氣體，助力發(fā)動機(jī)處于最佳燃燒狀態(tài)，還能有效控制廢氣排放并避免故障時油耗增加和尾氣超標(biāo)。氧傳感器如同發(fā)動機(jī)的精密監(jiān)測官，時刻監(jiān)測廢氣中的氧氣含量，判斷燃燒是否充分，依此調(diào)整燃料供應(yīng)。前氧傳感器監(jiān)測發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

途銳改LED轉(zhuǎn)向燈，需打開發(fā)動機(jī)艙蓋，拆開大燈總成后面下面的軟蓋，擰下帶手柄的轉(zhuǎn)向燈燈座并拔出，旋轉(zhuǎn)拆下后更換；更換后視鏡燈要在車輛熄火時，先取下鏡片、擰下內(nèi)部螺絲、拉開邊框，再打開卡扣拔下插頭。更換轉(zhuǎn)向燈需留意燈座位置與拆卸方式，而更換后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

途銳儀表燈不亮無法啟動，可先檢查并更換車輛蓄電池。通常而言，這種情況多是儀表總成損壞或儀表燈保險絲燒毀造成的。儀表燈有指示燈、警示燈、故障指示燈之分，各自發(fā)揮著不同作用。比如指示燈能提示車輛各功能狀態(tài)，警示燈在完成相應(yīng)操作后會熄滅，故障指示 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-15

途銳后門里面打不開，原因多樣，可能涉及中控鎖、兒童鎖、門鎖部件、車門結(jié)構(gòu)以及特殊狀況等方面。比如車門中央調(diào)節(jié)鎖開啟，可通過車鑰匙及主駕駛中控鎖按鈕操作解決；兒童鎖打開，只需關(guān)閉即可；門鎖塊拉線失效、車門鉸鏈和鎖柱變形等機(jī)械故障，則需更換相應(yīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

火花塞好壞和油耗有關(guān)系。火花塞作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接影響點(diǎn)火效率。若火花塞出現(xiàn)間隙過大、積碳等問題，會降低點(diǎn)火能量，使混合氣燃燒不充分，動力輸出下降，進(jìn)而增加油耗。而優(yōu)質(zhì)火花塞能確保精確點(diǎn)火，提升燃油消耗效率，節(jié)省燃油。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-14

途銳氧傳感器屬于普通氧傳感器、氮氧化物傳感器、空燃比傳感器這三類中的一種。普通氧傳感器應(yīng)用廣泛，分二氧化鋯式和二氧化鈦式，又有加熱與不加熱之分，車輛多采用加熱式；氮氧化物傳感器主要用于檢測三元催化器功能；空燃比傳感器可連續(xù)監(jiān)測混合氣空燃比， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-05

汽車排氣管冒白煙并有油耗味，可能是由多種情況導(dǎo)致。正常情況下，廢氣中高溫水蒸氣遇冷會液化成小水滴形成白煙，三元催化器內(nèi)部硅材料遇熱也會釋放正常氣味。但大量白煙且有油耗味，有可能是發(fā)動機(jī)活塞故障燒機(jī)油，或是汽油中水分過多，還可能是燃油混合氣燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-26

MT胎的油耗更大。通常情況下，MT輪胎更寬，滾動阻力大，且胎紋更深、摩擦力也更大，這都需要更多動力來驅(qū)動，進(jìn)而增加燃油消耗，一般會比AT胎多消耗約10%-20%的燃油。不過，這并非絕對。車輛類型不同，對油耗影響有別；駕駛習(xí)慣良好，油耗差異可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-25

雷克薩斯ES350油耗表不準(zhǔn)是可以修理的。這一情況可能由傳感器故障、儀表板故障或軟件問題等多種因素導(dǎo)致。像是燃油泵、燃油壓力傳感器、氧傳感器、空氣流量計等出現(xiàn)問題，都可能影響油耗表準(zhǔn)確性；若硬件正常，軟件方面也可能存在漏洞需要更新修復(fù)。可通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

換百路馳 KO2 后油耗不一定會增加。百路馳 KO2 屬于低滾阻輪胎，從原理上來說，其低滾動阻力特性有助于減少空氣阻力和行駛中的能量損失，對降低油耗有一定作用。不過實際情況較為復(fù)雜，它接地面積大且較重，這可能使油耗有所上升，但影響通常不顯著 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-23

AT 胎一般會使百公里油耗增加 5%到 10%。這是由于 AT 胎有著獨(dú)特的設(shè)計，其胎紋更為復(fù)雜、厚實，導(dǎo)致滾動阻力增大，車輛行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就得輸出更多動力，從而消耗更多燃油。不過，雖然油耗有所上升，但 AT 胎能增強(qiáng)車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-18

途銳剎車燈不亮，可能是燈泡損壞、保險絲熔斷、剎車燈開關(guān)故障、電路連接問題或控制模塊故障等原因?qū)е隆�燈泡頻繁使用易磨損，燈絲斷了燈就不亮；保險絲可能因電流過大熔斷；剎車燈開關(guān)若出現(xiàn)踏板與開關(guān)接觸不良等狀況，信號會失效；電路連接點(diǎn)若有腐蝕，也會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

途銳倒車?yán)走_(dá)不反應(yīng)，原因可能是多方面的，包括倒車?yán)走_(dá)控制單元故障、相關(guān)連接線路異常、中控電腦設(shè)置錯誤、傳感器問題以及雷達(dá)模塊故障等。倒車?yán)走_(dá)作為車輛安全輔助裝置的重要部分，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況都可能影響其正常工作。控制單元性能不良、線路松動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

排氣管損壞是有可能導(dǎo)致油耗增加的，但具體情況要視損壞的部位和程度而定。排氣管不同部位損壞影響不同，消音部分破損主要是噪音變大，對油耗影響小；后段損壞會使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響發(fā)動機(jī)工作效率從而增加油耗。此外，排氣管有小洞通常不會讓油耗顯著上升 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

大眾途銳剎車踏板不回位，原因涵蓋多個方面。回位彈簧若斷裂或失去彈性，會使踏板無法正常回位；制動鉗活塞卡死，也會導(dǎo)致類似情況；剎車片若被污染、磨損、損壞或過熱變形等，同樣影響踏板回位；剎車管道內(nèi)部存在空氣，破壞了剎車系統(tǒng)正常運(yùn)作；剎車踏板回位 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-14

大眾途銳EPC故障燈亮且缺缸，通常是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常狀況所致。EPC故障燈亮起，暗示發(fā)動機(jī)保護(hù)系統(tǒng)察覺到問題，像進(jìn)氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門臟污、燃油不達(dá)標(biāo)等都可能引發(fā)。而缺缸現(xiàn)象的背后，或許是噴油嘴堵塞、火花塞損壞、氣門故障等因素在作祟。這些故障會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-14