1、全鋁發動機只是在近幾年才有的，之前的發動機全部都是鑄鐵材質的，因為成本低。現在吉利車用鋁制發動機已經很普及了。2、你好。因為鑄鐵發動機要比全鋁發動機價格要便宜制造成本要更低。望采納。3、TSI發動機采用了直噴和渦輪增壓技術，燃燒 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

全鋁發動機只是在近幾年才有的，之前的發動機全部都是鑄鐵材質的，因為成本低。現在吉利車用鋁制發動機已經很普及了。大部分都是用鋁的發動機，但是也有部分是用鐵的。不是為了降低成本，是為了增大缸體的鋼性和強度，鑄鐵的缸體只是重量大點而已，其余的鋁 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。不僅利于車輛的起步、加速，還可以提早實現換檔，達到節油的效果。缺點相對來說呢，加工難度高。全鋁發動機散熱呢更好一些，但是作為一個液冷的發動機，散熱不是主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-04

全鋁發動機與鑄鐵發動機有哪些區別1、因為鋁的強度要比鐵的強度小，所以全鋁發動機如果要想達到鑄鐵發動機的強度就需要更多的鋁，所以體積就會更大，沒有鑄鐵發動機緊湊。2、相對于全鋁發動機，鑄鐵發動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利于提升發動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-13

最佳發動機排名第一的是BMW 30L渦輪增壓直列六缸發動機。在BMW的歷史上，很大一部分以及很多熱門車型都配備了直列六缸發動機，而BMW已經多次入選沃德十大發動機的直列六缸發動機最大的優勢就是平順性； 5 日產17次獲得沃德十佳發動機稱號， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-30

汽車的發動機缸體由鑄鐵和鋁合金制成。很多人在選車的時候都會考慮發動機缸體的材質。兩種材料的選擇不是很明確。這兩種材料都有自己的優點和缺點。鑄鐵缸體雖然比較重，但是耐用，鋁合金缸體比較輕，比較環保，但是造價比較貴。鑄鐵機體的優點：因為材 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-15

9代evo采用了著名的4g63鑄鐵發動機，這是一款2.0升渦輪增壓發動機。 9代evo已經停產，這是jdm的經典機型。第九代evo的長寬高分別為4490mm、1770mm、1450mm，軸距為2625mm。9代evo搭載的2.0升渦輪 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

9代evo采用了大名鼎鼎的4g63鑄鐵發動機，這是一款2.0升渦輪增壓發動機。9代evo已經停產了，這是一款經典的jdm車型。9代evo的長寬高分別是4490毫米，1770毫米，1450毫米，軸距為2625毫米。9代evo的2.0升渦輪增壓 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-27

要問汽車的核心部分，肯定有人說發動機。是的，發動機被稱為汽車的心臟。說到發動機，你知道你的汽車發動機是什么材料做的嗎？目前汽車發動機有兩種：鑄鐵發動機和全鋁發動機。這兩種材料哪個是最好的發動機？今天我們就來簡單說說鋁制發動機和鑄鐵發動機的區 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-27

目前汽油機缸體分為鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油機中，鑄鐵缸體占絕大多數。那么這兩種材料哪個是最好的發動機呢？這兩款發動機有什么區別？全鋁發動機優點：重量輕，易加工，散熱好。鑄鐵發動機的優點：抗變形，耐高壓，耐高溫，耐腐蝕，成本相對較低 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-14

鑄鐵發動機和全鋁發動機有什么區別？這個問題其實很難回答，因為目前汽車市場上大部分全鋁發動機充其量也就是半鋁(缸蓋和缸體材質不同)，真正有性能的全鋁發動機價格昂貴，一般不會出現在20萬元以下的價格區間。所以常見的全鋁發動機更有概念。這些機器和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著全球環境的不斷惡化，政府對汽車行業的產品要求越來越高，汽車排量越來越小，越來越輕，混合動力和新能源技術的最終目標是“節能減排”。關注行業動向的駕車者應該知道，全球范圍內對內燃機動力汽車的生產要求會越來越嚴格。中國即將出臺的積分制(使用混 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

第十代evo沒有使用鑄鐵發動機，但是第十代evo使用了全鋁發動機。第十代evo搭載代號為4b11t的2.0升渦輪增壓發動機。第十代evo是三菱旗下的高性能緊湊型車。三菱第十代evo已經停產。10代evo的2.0升渦輪增壓發動機最大功率217 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-17

Ea888發動機是鑄鐵發動機。隨著汽車生產技術的不斷發展，很多汽車使用鋁制發動機，但大眾生產的ea888發動機仍然使用鑄鐵。值得一提的是，不僅ea888發動機是鑄鐵材質，另一款大眾明星發動機也是鑄鐵材質。這是大眾的ea113發動機，寶來、朗 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

十代evo沒有使用鑄鐵發動機，但是十代evo使用了全鋁發動機。第十代evo搭載代號為4b11t的2.0升渦輪增壓發動機。第十代evo是三菱旗下的高性能緊湊型車。三菱第十代evo已經停產。第十代evo的2.0升渦輪增壓發動機最大功率217kw 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

目前汽車發動機缸體主要有鑄鐵和鋁合金兩種材料，很多人都在爭論哪種材料更好。那么你知道發動機缸體材料是鑄鐵還是鋁合金嗎？各有利弊。鋁合金缸體重量更輕，散熱更好。重量輕最大的好處就是操控更靈活。理論上，輕量化會帶來更低的油耗。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

從發動機的材料來看，主要有兩個東西，就是缸體和缸蓋。最關鍵的部分是氣缸體，氣缸蓋基本都是鋁制的。因為它重量輕，散熱性好。那就讓讓我們比較一下鋁和鑄鐵。首先，是體重對比。鋁的重量比鑄鐵輕得多。只要能滿足相應的強度要求，這款鋁制發動機的重 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-17

大多數車主不會買汽車時，我并不十分關心發動機。買車時，銷售顧問只是簡單介紹了發動機的一些基本參數。更晦澀難懂的新技術解釋起來相當麻煩，我們很難聽下去。我們只關心發動機強不強。它省油不省油都可以。但是近幾年全鋁發動機的概念被炒得火熱，很多車主 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

目前長城汽車主流發動機為1.5T和2.0T直列四缸汽油機，主要參數如下。可以看到，目前長城主流的1.5T發動機缸體是鋁合金材質，而2.0T發動機缸體是鑄鐵材質。之所以是鑄鐵缸體，并不是反三菱發動機。1.5T的發動機確實是反豐田1NZ-FE發 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09