自動擋起步換擋頓挫是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動擋起步換擋頓挫相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
速騰熠動版起步吱吱響的原因有很多。 裝配不好，大量塑料零件熱脹冷縮會有聲響，要檢查塑料零件安裝，松動或不當的重新安裝或加固。 剎車片有雜質就清理，太硬可換更合適的，安裝錯誤就重新安裝。 剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落等，需檢查卡鉗，維 閱讀全文>>
飛度低速加油收油頓挫的情況不少見，原因主要有這幾方面。 火花塞與點火線圈老化或故障，電弧擊中發動機時會讓曲軸位置傳感器信號出錯，影響點火時間，造成頓挫。 節氣門臟了，開度有誤差，會導致發動機工作異常，像怠速不穩、動力下降等，從而引起頓挫 閱讀全文>>
老寶來手動急加速頓挫主要有以下原因： 一是節氣門臟了，這會讓進氣不順暢，影響動力。 二是火花塞有問題，比如磨損或積碳，點火不良會影響發動機燃燒。 三是點火線圈故障，導致火花塞點火不穩定，缺缸后發動機運轉不平順。 四是噴油嘴堵塞或霧化不好，燃 閱讀全文>>
科沃茲起步抖動很厲害，原因主要有下面這些。 駕駛習慣不好，比如油門和離合配合不到位，就容易導致起步抖動。新手可看轉速表，在 2500 - 2800 轉速換擋，能讓起步更平穩。 傳動機構有問題，像離合器片、壓盤、導向軸承或一軸軸承老化等，會造 閱讀全文>>
邁騰自動擋起步有頓挫感，原因不少。 比如自動換擋時齒輪轉換，就像手動擋換擋那樣；發動機轉速跟車輛當時速度不匹配，有轉速差；發動機支撐膠壞了；變速箱離合器打滑，像變速箱油出問題；電磁閥壞了。 還有節氣門臟、發動機雞腳膠老化或壞了、電子節氣門體 閱讀全文>>
科沃茲換擋發動機抖動，可能是以下幾種情況。 駕駛習慣不好，比如猛踩油門、剎車，換擋操作不當，這得養成平穩駕駛的習慣。 傳動機構有問題，像離合器、壓板、導向軸承或者單軸軸承老化了。 發動機安裝得檢查下是否緊固。 零件方面，比如氣門間隙過大、活 閱讀全文>>
邁騰換擋有個扳手圖標，可能有以下這些情況。 一是變速箱存在故障，像機電單元或者離合器容易出問題，得用診斷儀檢測故障碼才能確定大致原因。 二是變速箱到保養周期了，比如變速油該換了，這是提示，或者是故障提示，那就得維修變速箱。 還有就是車輛的保 閱讀全文>>
邁騰冬季起步咯吱咯吱響可能由以下原因導致并有相應解決辦法。 平衡桿膠套天冷易變硬，可在淘寶買 260 元左右一對的改良膠套，或去 4S 店更換，能保一年左右不響。 下支臂膠套有問題，去 4S 店免費更換，半小時能搞定。 三角臂膠套出問 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 低速頓挫目前沒有升級變速箱的程序。 這款車配備的是代號為 DL382 的 7 速濕式雙離合變速箱。這個變速箱放棄了傳統 AT 變速箱中的變矩器，采用雙離合器模塊，傳動效率能達到 94%，接近手動傳動，遠超傳統 AT 傳動。 為 閱讀全文>>
林肯領航員倒擋換擋頓挫的原因有很多。 比如變速箱油，可能存在不夠、臟污或者長期未更換，導致油路不暢、潤滑不足，影響換擋平順性。 火花塞間隙過大，影響點火效果，使得動力輸出不穩定，從而產生頓挫。 新車在磨合期內，變速箱和發動機需適應駕駛節奏， 閱讀全文>>
速騰剛啟動起步有哨聲，原因可能有多種。 比如車門密封條磨損、老化密封不嚴，車窗密封條老化或損壞，車身附件如雨刷、加油口蓋、后備箱蓋等松動或異常振動，輪胎不平衡或磨損嚴重，中網安裝不當，倒車鏡根部有縫漏風。 還可能是進氣系統漏氣、發動機廢棄閥 閱讀全文>>
經典福克斯提速抖動頓挫的原因有很多。 比如離合器故障，會讓傳動效率下降，產生頓挫感；變速箱齒輪損壞，影響動力傳輸；變速箱油變質，潤滑效果變差，導致運轉不順暢；自動變速箱油路或電控部分故障，影響換擋邏輯。 節氣門臟，影響進氣量和供油量，從而影 閱讀全文>>
林肯領航員加速頓挫嚴重，原因可能有多種。 變速箱油方面，油量不足、臟污或變質，就會影響變速箱正常運轉。 火花塞間隙過大，點火不良，動力輸出受影響，從而導致加速頓挫。 新車在磨合期，各部件需要適應，可能會出現這種情況。 節氣門積碳卡滯 閱讀全文>>
紅旗 H9 起步有嘟嘟異聲，原因可能有以下這些。 離合器發響，比如發動機怠速時踏下或放松離合器踏板有異響。要是發動機怠速運轉時離合器有“沙沙”摩擦聲，腳勾起踏板異響消失，可能是踏板回位彈簧過軟，需修復或更換。若踏板自由行程正常，發動機轉速 閱讀全文>>
哈弗 H6 自動擋起步異響可能有多種原因。 比如怠速過低，可調至 750 轉/分。若怠速正常，要檢查引擎每缸工作情況，看有無缺缸。 還要檢查排氣管各處固定螺桿是否擰緊、消音器與排氣管的焊縫有無脫落。 差速器、輪胎、車輛某個部位松動、車輛共振 閱讀全文>>
別克凱越自動擋掛檔不走，可能是這些原因。 比如變速桿定位球頭的定位零件失去功能，還有下端球形工作面磨損，這會難以精準控制擋位，影響起步。 離合器不能徹底分離，壓盤磨損、分離或老化，動力傳輸會出問題。 選擋或換擋拉線斷裂，擋位操作無法有 閱讀全文>>
林肯冒險家 SUV 新車有頓挫感，原因不少。 比如變速箱擋位程序設定有問題，升擋時響應慢，跟不上踩油門速度，換擋瞬間就頓挫。 能量回收系統介入也會這樣，松油門或剎車時發電機工作，給發動機造成負擔，影響轉速致降擋頓挫。 還有低速頻繁換擋，一二 閱讀全文>>
奧迪 A4L 四驅降檔頓挫是個常見問題，原因主要有這些。 一是特定駕駛工況，像堵車時頻繁在低擋位切換，換擋次數多會激活離合器靜態自適應。 二是軟件標定有問題，像發動機 ECM 和變速箱 TCU 兩個動力單元的標定，比如扭矩濾波系數、扭震 閱讀全文>>
寶駿 510 自動擋頓挫嚴重可以這樣解決。 調整進檔次序，從低擋慢慢進高擋，讓汽車動力充足，同時縮短換擋時間，加快換擋速度，減少離合器軸承與離合器壓片的磨損。 注意換擋轉速，升擋在 2000 到 2500 轉間，降擋在 1500 轉左右 閱讀全文>>
寶來經典低檔頓挫后面異響，可能有下面這些原因和對應的解決辦法。 變速箱電腦系統不兼容，廠家會不定期升級，要是現有系統跟變速箱不搭，就容易出問題。解決就是更新最新系統，質保期內 4S 店免費弄，脫保了在 4S 店原廠升級大概 500 到 8 閱讀全文>>
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