熱車怠速0.1個機油壓力是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于熱車怠速0.1個機油壓力相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
帕薩特熱車停車怠速升高不降可能由多種原因導致。 一是空調自動開關未關閉，空調工作會讓發動機怠速自動升高，檢查并關閉即可。 二是ECU控制單元故障，它出問題會造成怠速不正常，需專業檢修。 三是節氣門卡頓，清洗能解決。 四是怠速開關的傳感器故障 閱讀全文>>
冷車怠速會抖動，主要有以下這些原因和對應的解決辦法。 首先是發動機積碳過多。發動機內部積碳多，冷啟動時噴油嘴噴出的汽油大部分被積碳吸收，導致啟動困難和啟動后抖動。及時清理積碳能解決此問題。 其次油氣混合比不正常。車輛冷啟動時，氧傳感器未達工 閱讀全文>>
四缸車怠速會抖動，原因不少。 比如三元催化器堵塞，這會讓排氣不通順，動力變弱，油耗還會升高。所以得常檢查，該換就換，保證發動機正常運轉。 火花塞出故障也是個常見問題，會讓汽車怠速不穩，要定期檢查更換，這樣能讓發動機好好工作。 節氣門要是有積 閱讀全文>>
車的怠速突然降低的原因有不少。 節氣門過臟或者出現故障，把節氣門噴油嘴清洗干凈再重新匹配就能解決。 進氣管路要是漏氣，密封不好，混合氣就會偏稀，怠速會下降還會抖動。 廢氣閥損壞，曲軸箱真空度過大，進氣壓力信號有偏差，更換廢氣閥，用數據診斷儀 閱讀全文>>
車怠速時會忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是進氣系統和燃油系統過臟，空氣中灰塵和燃油雜質形成的積碳會使發動機進氣和供油受阻，尤其是長期在市內低速行駛的車輛。 二是節氣門和進氣道沉積污垢太多，改變了空氣通道的截面積。 三是發動機積碳嚴重，冷 閱讀全文>>
汽車冷車怠速高是正常現象。通常冷啟動后，怠速轉速約 1500 轉/分，隨著水溫上升，會降至 600 - 800 轉/分。 冷車啟動后，發動機噪音大且怠速高，需等待熱車，這過程一般 1 - 2 分鐘，水溫正常后，發動機就會降到正常轉速 80 閱讀全文>>
寶馬 N55 冷車怠速不穩，原因不少。 一是積碳問題，像節氣門、空氣流量計、氣缸燃燒室、活塞這些地方積碳多了，就會干擾發動機正常工作。輕微積碳開車能自然消掉，嚴重的積碳會改變發動機參數、費油，還可能有爆震、加速異響，甚至發動機得大修。 二是 閱讀全文>>
日產天籟冷車怠速不穩定，這是不少車主會碰到的問題。原因主要有這么幾個。 節氣門過臟，天冷時積碳會吸附部分燃油，燃油沒完全進氣缸燃燒，就會怠速不穩還啟動困難。 發動機有輕微側翻動作，因為半軸軸向和內保持架軸向有夾角，保持架轉動時受力點沿軸 閱讀全文>>
本田 dio 冷車啟動怠速加不上油，可能是以下原因。 氣缸壓縮力過低，進氣系統存在漏氣，燃油壓力太低，空氣濾清器堵塞，水溫傳感器故障，空氣流量計故障，怠速控制閥或附加空氣閥故障，冷啟動噴油器不工作，噴油器漏油，點火正時不正確，機油量過多， 閱讀全文>>
車原地怠速多久風扇會啟動？這取決于很多因素。 首先是季節，夏季外界溫度高，車輛原地怠速 15 到 20 分鐘風扇可能就會轉動，如果開了空調，風扇會自動啟動給發動機散熱。冬季外界溫度低，發動機冷卻液升溫慢，大概需要 30 到 40 分鐘風扇才 閱讀全文>>
車原地怠速多久風扇開始轉動？ 一般來說，車輛原地怠速 5 到 10 分鐘風扇就可能開始轉動。但這可不是個固定的時間，得看具體情況。 比如說，在夏天，車輛原地怠速 15 到 20 分鐘左右風扇可能就會自行轉動，要是開了空調，風扇會自動啟動 閱讀全文>>
涼車起動后怠速會升高，這是正常現象。 原因主要有以下這些。 首先，冷啟動時發動機需要盡快達到正常工況，得有較濃的混合氣，所以進氣量和噴油量都會加大，轉速也就偏高。 其次，氣缸內燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為能燃燒，發動機 ECU 會加大 閱讀全文>>
捷達車冷車啟動出現怠速不穩和喘氣現象，原因有不少。 比如冷車時附加空氣閥沒開啟或開度小，怠速轉速低就會這樣。 冷車時怠速控制閥故障，開度小也會導致怠速太低，引發不穩。 點火方面，各缸工況不同，火花塞點火間隙有差別，會造成怠速發抖震動、無規律 閱讀全文>>
車怠速時會抖動，原因主要有以下這些及對應的解決辦法。 發動機積碳嚴重，積碳會附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，出現怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加品質好的油，加燃油清洗劑， 閱讀全文>>
車在怠速時會抖動，原因主要有以下這些。 一是發動機積碳嚴重，積碳多附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調，從而引起怠速抖動。 二是發動機部件老化，比如發動機懸置有問題，其濾震效 閱讀全文>>
涼車怠速高的原因主要有以下這些。 一是正常情況，像發動機水溫低、電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速。還有天氣冷時，為保護發動機、讓機油迅速升溫潤滑機件，怠速也會高，等溫度上來就恢復正常。 二是故障問題。比如節氣門卡滯或關閉不嚴，影響進 閱讀全文>>
起車怠速高的原因主要有以下這些。 首先是怠速開關不能閉合，這會讓 ECU 指令發動機在怠速工況下運轉，造成混合氣過濃，轉速上升。 其次是怠速控制閥有故障，比如因油污、積炭等動作發卡或節氣門關閉不到位，使 ECU 無法正確調節怠速。 進氣管漏 閱讀全文>>
車在怠速時會抖動，原因主要有這些。 一是點火系統故障，比如火花塞積碳嚴重、電極燒蝕，或者高壓線、點火線圈工作不正常。 二是發動機積碳嚴重，這會增加發動機負荷，導致燃燒不完全。 三是節氣門過臟，影響進氣量的準確。 四是發動機有一個缸或多個缸不 閱讀全文>>
熱車后怠速會抖動，原因主要有下面這些。 一是怠速馬達損壞，無法正常調節通氣閥開度。 二是噴油嘴堵塞、油泵故障或油路不暢，影響燃油供應。 三是節氣門故障，有空氣泄露，不能控制合適進氣量。 四是進氣傳感器故障，無法精準控制進氣量。 五是發動機控 閱讀全文>>
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