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新車出現故障可以退換,但需滿足一定條件。我國實行汽車三包政策,為消費者權益保駕護航。比如,在三包有效期內,同一故障修理超過5次、累計修理時間超35天可換車;購車發票開具60天內或行駛里程3000公里內,車輛有質量問題也能換車。而嚴重安全性能 閱讀全文>>
新車發動機有問題在一定條件下能換車。在汽車“三包”的有效期內,多種情形都賦予了消費者換車的權利。比如購車60日內或行駛3000公里內,出現轉向、制動等關鍵系統失效等嚴重問題;又或者嚴重安全性能故障累計修理2次仍未解決,發動機、變速器等主要部 閱讀全文>>
吉利發動機抖動,原因涵蓋機油、積碳、點火系統、油壓及部件老化等多方面。機油不足或變質,會降低潤滑效果引發抖動;發動機積碳嚴重,節氣門或噴油嘴積碳過多,使混合氣不穩定,造成怠速抖動;點火系統中,火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良,跳火異常會致 閱讀全文>>
吉利繽瑞顯示屏黑屏,可能是由顯示功能系統模塊故障、保險絲燒毀、線路接觸不良、機器背面電纜老化、電源電壓穩定性差、車機系統故障、屏幕本身或其他硬件部件問題以及控制模塊故障等多種原因導致。顯示功能系統模塊內部硬件問題,會使顯示屏無法正常工作;保 閱讀全文>>
新車應該貼車衣還是貼膜,這取決于具體需求。如果更注重車漆的全面保護、防止內飾老化,以及希望在二手交易時有更好的保值率,那么貼車衣是較好選擇,車衣能防紫外線、灰塵、暴曬等多種傷害;若追求個性改色或注重駕乘體驗、隱私保護,貼膜會更合適,改色膜顏 閱讀全文>>
吉利博越剎車時方向盤抖動,主要是剎車系統、輪胎、懸掛等多方面問題導致的。剎車盤若出現變形、表面有污垢雜質,或是剎車片磨損嚴重、材質不佳等,都會在剎車時引發抖動并傳遞至方向盤;輪胎氣壓不足、磨損嚴重、平衡性差,懸掛系統中減震器損壞、彈簧問題等 閱讀全文>>
吉利博越車窗玻璃不能升降,原因可能是多方面的。比如車窗升降電機損壞,此時長按開窗按鈕可能會有糊焦味或門板內有異響;電機過熱保護也會導致這種情況,因元器件過熱電機進入保護狀態,只需等其冷卻即可;玻璃導槽阻力過大,像灰塵積攢其中,增加了玻璃上升 閱讀全文>>
新車玻璃生產日期不一致是正常現象。汽車玻璃多在其他工廠生產后運至裝配車間組裝,不同批次玻璃生產日期自然有別,而且為備貨會提前備好玻璃備件,安裝時也會隨機使用剩余玻璃,這些因素都可能導致生產日期存在差異。只要玻璃生產日期早于整車出廠日期,且標 閱讀全文>>
新車刮蹭一年內通常不免費補漆,但存在特殊情況。一般而言,4S 店對于新車刮蹭補漆會按正常標準收費,畢竟補漆涉及材料與人工成本。不過,若刮蹭部位不明顯且面積較小,4S 店可能采用點漆方式免費處理。所以,不能一概而論說新車刮蹭一年內能否免費補漆 閱讀全文>>
新車剎車片有銹跡通常是正常的。由于剎車片多采用鐵或含鐵合金材質,在潮濕環境下極易氧化生銹,像新車運輸途中、長時間停放或洗車后未及時擦干等,都可能使其與濕氣接觸而生銹。輕微銹跡一般不影響正常使用,多踩幾次剎車就能磨損掉。但嚴重銹痕可能導致剎車 閱讀全文>>
新車剎車發出大聲音,原因多樣,通常既有正常情況,也可能存在一些小問題。新車剎車盤與剎車片處于磨合期,初期未完全吻合,急剎車或重剎車時易出現尖銳“異響”,幾百公里后多會消失,這屬于正常磨合現象;此外,庫存期間剎車片生銹、裝配不正確、使用的剎車 閱讀全文>>
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新車買回來不能立即貼膜,主要是因為新車上牌前要進行安全技術檢驗,貼膜會影響驗車流程,導致無法正常上牌 。同時,新車出廠時車窗玻璃原有保護膜或防刮層可能未穩定,急于貼膜易破壞致玻璃損傷;車窗密封條需適應環境,馬上貼膜效果不佳還可能影響安全;且 閱讀全文>>
新車貼改色膜一般不會損傷車漆,反而在一定程度上能保護車漆。改色膜由高分子聚合材料制成,可完整覆蓋車漆,正常貼覆與揭除都不會對車漆造成損害,還能隔絕空氣防止車漆氧化,減少外界侵蝕與磨損。不過,若使用了質量不佳的改色膜,或者施工時操作不當,比如 閱讀全文>>
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吉利遠景后備箱打不開,原因多樣,涵蓋電子鎖、機械鎖、控制系統等多個方面。電子鎖故障可能源于電路短路、卡死或線路老化;機械鎖損壞則包括鎖芯、鎖舌及機械部件問題;控制系統故障涉及線路、開關與信號干擾等。此外,后備箱阻塞、絞鏈損壞、電池電量不足、 閱讀全文>>
新車出現質量問題修好了可能會有補償。汽車三包法規為車主權益保駕護航,若車輛的變速箱、發動機等主要零部件出現問題,經確認無法正常使用,車主可要求維修、退貨或賠償。在包修期內,家用汽車出現質量問題還能憑憑證享受免費修理。補償形式多樣,可能是現金 閱讀全文>>