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1、中型SUV定位的別克昂科威，在同級別中也算是老炮車型了，目前在售的車型分為S和PLUS兩種版本，前者側重運動，后者更注重家用和空間，今天的主角就是別克昂科威PLUS。2、作為北京現代主打的SUV車型，第五代途勝L的綜合性價比優勢顯著， 閱讀全文>>
1、動力系統：0T+8AT 越野硬件：分時四驅+前后橋差速鎖 坦克300的出現，讓原本20萬元級別除了合資城市型SUV之外，擁有了更多選擇，而且硬派屬性讓它迅速走紅。2、作為硬派SUV的代表車型福特Bronco，自2021年在北美上市后收 閱讀全文>>
森林人——是合資汽車后排坐椅可以放倒和后備箱的高度平整，價位在二十萬左右。傳祺GS4的第二代車型更換了全新的外觀設計，同時也保留了后排可全平放倒的設計，而且后排座椅可以按比例放倒，空間利用起來更加方便。長度方面，這款車的長度達到48 閱讀全文>>
1、萬元以內落地的合資SUV還有幾款。這里推薦兩款，現代ix35和起亞智跑。至于其余車輛，不再推薦。大眾有幾款，比如捷達VS5，大眾探險者。不過大眾15萬以內的SUV真的很便宜。車輛內飾粗糙，乘坐感一般。才15萬買了三件。2、作為一款中型 閱讀全文>>
1、首先是日產奇駿，官方指導價為188-233萬，目前中低配車型還有1-2萬左右的一個終端優惠，這款車型作為日產的主力SUV，在全球范圍內都有著不錯的銷量表現。2、大眾 - 探岳 指導價：169 萬- 249萬元 大眾探岳稱得上是2019 閱讀全文>>
1、從數據來看，昂科威的動力對于途觀l具有壓倒性優勢，雖然這款途觀 l 車型采用的只是0t低功率發動機，但是即便是0t高功率發動機（最大功率162kw；峰值扭矩350nm）對上昂科威也依然是全面落后。2、昂科威plus的中控臺向駕駛座一側 閱讀全文>>
1、比如下面要介紹的這款合資SUV，僅98萬起售，還配備奔馳發動機，可以說是國產車的強勁對手，它就是科雷繽。2、勁炫ASX的懸掛屬于比較扎實的那種，硬彈的風格在應對路面的時候很少余跳，在較大幅度轉向時車身也能保持一個合理的姿態，在干地的時 閱讀全文>>
1、雖然燃油經濟性表現不及雙擎版本，但WLTC工況下，百公里油耗也不過74L，這對于一款車重超2噸，還是0T發動機的七座SUV而言，還是相當省油的，唯一的槽點無非是需加注95標號汽油。2、另外，兩者雖是宿命般的對手，但它們的車身尺寸相差甚 閱讀全文>>
1、筆者是比較推薦豐田RAV4榮放的，畢竟奇駿目前采用的是三缸發動機，而本田CR-V也是很久沒有進行過大的更新換代了，所以相對來說RAV4榮放是更優的選擇。2、不到20萬，能買到一輛中型SUV，還有藍鯨發動機和愛信8AT變速箱的黃金動力總 閱讀全文>>
1、逍客可以說是東風日產在細分市場的引領者，它與奇駿一起共同構建了東風日產在SUV領域的雙子星座。不過，隨著全新一代奇駿換代之后銷量的大幅下跌，也讓逍客倍感壓力。2、第一款：新帕拉丁 這款車在越野圈還是比較有名的，作為一款中大型SUV，新 閱讀全文>>
1、第二款：長安歐尚X5 官方指導價：99—99萬 如果對于五菱星辰的顏值不太滿意，想要買一款顏值更加偏向于年輕運動的SUV，那么這款歐尚X5值得考慮。2、思皓X4 指導售價：98-78萬 思皓X4前臉的犀利日行燈有著黑銀拼接飾條的貫穿， 閱讀全文>>
側身方面，斯巴魯傲虎采用前低后高的雙腰線車身，配合車頂的熏黑行李架，把越野質感彰顯出來。空間方面，斯巴魯傲虎的長寬高分別為4880/1875/1670（1675） 毫米，軸距為2745毫米，定位為中型SUV。從上述表格來看，漢蘭達和冠道的 閱讀全文>>
1、在非鋪裝路面試駕時，270N·m的扭矩是車輛在彎中樂趣橫生的關鍵。只要在彎道中含住油門，保持渦輪壓力，就能像靈動的鯉魚一樣輕巧的出彎。2、綜合體驗下來，全新第三代逍客延續了前兩代車型的產品優勢，同時進行多方面升級，內外設計更加討喜年輕 閱讀全文>>
1、和轎車一樣，10萬元預算確實捉襟見肘，所以優先考慮性價比更有優勢的國產品牌。都知道低位SUV是品牌最多，產品最雜，也最良莠不齊的一個版塊，坑非常多。2、就好比10萬元放在10年前你只能買到像飛度、Polo這樣的合資小型車又或者品質一般 閱讀全文>>
所以，我們不妨將合資小型SUV的標桿車型——本田繽智（以下簡稱：繽智），拿來和它進行一次全面對比，看看雪佛蘭創酷RS（以下簡稱：創酷RS）能否在產品力上更勝一籌。在產品力進一步提升之后，2023款創酷RS無疑仍是細分市場上的“鋼炮SUV” 閱讀全文>>
在空間方面豐田榮放會更加有優勢一些，因為每一個消費者在購買車子的過程中，需求也是有所不同的，可以根據自己的用車需求去選擇合適的車輛。年十八萬元預算可以買到很多車，榮放和馬自達CX-5都是很好的選擇。合資品牌的緊湊SUV車型一直以來在 閱讀全文>>
1、新款CR-V e：PHEV座椅的舒適度也是上乘，無論是版型還是坐墊長度都挑不出硬傷，后備廂的離地高度也夠低，載物高度表現足夠好。2、經圈哥實測，前排保持我185cm，95kg標準坐姿，后排座椅調到最大狀態，腿部空間超過一掌，大概一拳半 閱讀全文>>
1、大眾探影，－40%別克昂科拉，－39%豐田C-HR，－23%本田XR-V，-23%馬自達CX-30，－0%大眾汽車仍舊是合資汽車品牌里的銷量標桿，不過維持銷量的方式似乎很清晰了。2、最高優惠：7萬元（約8折）在統計合資SUV降價榜單時 閱讀全文>>
1、合資車suv15萬左右買本田XR-V。XR-V屬于東風本田旗下的代步SUV，相比起繽智，它的外觀90后會更喜歡。而與繽智相同的是，XR-V有著非常優秀的空間能力，此外燃油經濟性不錯、耐用、好養，屬于非常出色的家用代步車選擇。2、別克昂 閱讀全文>>
1、這臺特別的中大型SUV比起大眾途昂、大眾攬巡等合資舶來品，還是理想L7等新勢力產物，仍舊有著過去美系SUV的那幾份硬氣。2、今天推薦一款車型——福特探險者昆侖巔峰版，這款美系豪華SUV同樣很適合拿來越野。3、合資suv排行榜前十 閱讀全文>>
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