奔馳 C180 增壓壓力偏離標準值的原因主要有以下這些。 首先是增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，正常情況下發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能高達 15 到 20 萬轉(zhuǎn)/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉(zhuǎn)子與殼產(chǎn)生摩擦等，都會讓轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

沃爾沃C40是沃爾沃亞太旗下的汽車，在中山五桂山街道共有1家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據(jù)自己的需要進行查找。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

06 年的車一般是國二或國三排放。這是因為當時的車輛品牌和車型不同，排放標準會有差異。 汽車排放標準指的是汽車尾氣中有害氣體和物質(zhì)的規(guī)定，比如一氧化碳、碳氫化合物等。 要確定 06 年車具體是國幾排放，可以通過多種方法。看車輛的環(huán)保標志，標 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車氣缸壓力的標準不是固定不變的，會因發(fā)動機類型不同而有所差異。 一般來說，汽油機的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右。像大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力處于 1200 - 1400kPa 這個范圍，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力能超過 170 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

輪胎更換的標準主要有以下幾個方面。 技術(shù)標準：每款正規(guī)輪胎都有胎紋溝槽耐磨指示標志，通常在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，若胎面磨損接近或標志外露，就得及時換，否則易導致車輛失控或爆胎。 胎面標準：胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

寶馬五系的電瓶在后備箱右側(cè)，右后尾燈的下方。打開蓋板就能看到。 其蓄電池型號是 20-92/H8-92-L-T2-A，原裝蓄電池的牌子是瓦爾塔 VARTA。 蓄電池養(yǎng)護很重要。要避免長時間把車停在露天停車場，以防蓄電池結(jié)冰損壞。冬天汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

機油消耗量是有標準的。 國家標準規(guī)定，機油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機，機油與燃油消耗比限值為 0.15%，機油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

火花塞的扭力標準通常在 25—30N/m 之間。 不過要注意，12 螺紋的力矩一般是 20 - 25N/m，14 螺紋的則是 25 - 30N/m。 火花塞是汽車重要的消耗性零件，安裝扭矩很有講究。自行更換時要選對車型尺寸匹配的火花塞。 拆 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

機油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標準是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標準。對于汽油機油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機油以 C 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

觀致五后雨刷一直動，原因主要有以下這些。 一是線路方面的問題，像線路老化、磨損、接觸不良，或者線路上有破損導致雨刷器的負極與車體相連接，這都會讓后雨刷不受控地一直動。 二是組合開關(guān)損壞，開關(guān)不能正常傳遞指令，使得雨刷一直工作。 三是雨刷電機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

新輪胎五年后是否還能使用，答案不是絕對的。 通常來說，不建議使用五年后的新輪胎。因為輪胎主要材料是橡膠，長時間存放后會老化，表皮變硬開裂。 但實際情況中要靈活判斷。如果輪胎保存得當，比如存放在陰涼干燥、無陽光雨水且不過度通風的地方，邊緣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

國六發(fā)動機動力下降的原因有不少。 排放標準提高，動力響應(yīng)滯后性變強。 微粒捕集器裝在排氣系統(tǒng)里，過濾顆粒物，可這增加了排氣阻力，讓發(fā)動機性能降低，油耗也上去了。 為達到更高環(huán)保標準，發(fā)動機設(shè)計和結(jié)構(gòu)改變，動力響應(yīng)滯后，影響動力。 顆 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

泡水車報廢理賠標準主要看以下幾個方面。 發(fā)動機損壞方面，如果車輛被水淹或者涉水行駛導致發(fā)動機損壞，車損險一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡，發(fā)動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，這在車損險保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損，保險公司也能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

VW50200 是德國大眾的機油標準，對應(yīng)的是 API-SN 級別的機油。只有符合這個標準的機油，才有可能被大眾選為原廠機油。符合 VW50200 標準的機油有很多。 這個標準的機油含有大量的粘度，但不代表一定粘度的機油。機油被稱為發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

國五車突然不燒尿素，別慌，咱們來一步步解決。 首先，要調(diào)節(jié)檢修后處理線束及感應(yīng)器，看看是不是這里接觸不正常，有問題就趕緊調(diào)整維修。 還要檢查尿素管路，看有沒有泄漏，有的話得及時換新的。 尿素泵也得檢查，工作不正常就得找出故障原因。 尿素噴嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

12 年車的排放標準，大多數(shù)是國四，少部分是國五。 這是因為我國 2010 年全面實施國四標準，所以 2012 年生產(chǎn)的大部分車是國四標準。但像北京等一些地區(qū)，實施排放標準較早，2013 年已全面實施國五標準，所以 2012 年生產(chǎn)的部分車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

四輪定位的標準數(shù)值并不是固定不變的，會因車型、車輛尺寸和底盤高度等因素而有所差異。 一般來說，常見的四輪定位標準數(shù)值包括：車輪外傾角的范圍通常為正負 10 度；車輪前束角的范圍一般為正負 6 度；主銷后傾角的范圍大多為正負 15 度；主銷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

機油質(zhì)量分級主要看兩個方面，一是質(zhì)量等級，二是粘度等級。 質(zhì)量等級按 API 標準劃分，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，像 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越往后，機油性能越好，環(huán)保級別更高，添加劑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

剎車盤的安全厚度標準不是固定不變的。 正常來說，前剎車盤標準厚度約 32 毫米，后剎車盤標準厚度約 28 毫米。但這只是通常情況，實際上剎車盤厚度取決于車輛總重量、輪胎大小和制動系統(tǒng)需求等。 一般而言，剎車盤厚度在 20 - 50 毫米之間 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

火花塞間隙的標準要求因發(fā)動機設(shè)計、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來說，對于大多數(shù)汽油發(fā)動機，標準間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米，電子點火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23