CVT 變速箱會有頓挫感，原因主要有以下這些。 升擋頓挫多數(shù)是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，導致在變速箱換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩下制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機帶來負擔，影響轉速，讓發(fā)動機轉速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說，在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數(shù)百塊特殊高強度鋼板水平排列，再通過兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結構采用的是鋼帶傳動，這種傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

加特可 CVT 變速箱的質量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現(xiàn)。首先，加特可 CVT 變速箱內(nèi)部結構相對簡單，零件少、體積小，能實現(xiàn)連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

日產(chǎn)軒逸 CVT 變速箱濾芯的位置不太固定，一般在以下幾個常見地方。 一是在變速器油底殼附近，靠近防火墻一側。 二是在變速箱上，把車輛用升降機升起，在車底部能找到變速箱，變速箱上有兩個螺絲，一個放油螺絲，一個加油螺絲。 對于老款軒逸， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

CVT 打滑的癥狀不少。 比如汽車突然加速時，能看到發(fā)動機轉速猛地升高，可車卻加速沒勁兒。 還有踩油門的時候，發(fā)動機轉速一下上去很多，但車輛加速很慢，就好像發(fā)動機的功率沒傳過來似的。 另外，組合儀表上的故障警報燈可能會亮，加大油門時，引擎轉 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

邦馳輪胎是由玲瓏輪胎企業(yè)集團生產(chǎn)的。 玲瓏輪胎成立于 1970 年代中期，經(jīng)過多年發(fā)展，已成為中國最大的輪胎制造商之一，為眾多汽車品牌提供配套輪胎，產(chǎn)品遠銷 173 個國家和地區(qū)。 邦馳輪胎作為玲瓏集團旗下的高端系列產(chǎn)品，具有諸多優(yōu)點。其胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

CVT 變速箱能使用多久？這得看具體情況。 一般來說，CVT 變速箱設計壽命在 25 - 30 萬公里，但實際駕駛中，有的能跑 30 萬甚至 40 萬公里以上，有的可能低于 20 萬公里。 影響 CVT 變速箱使用壽命的因素很多。首先是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

CVT 變速箱不容易出故障。 過去 CVT 變速箱的耐用性確實存在問題，比如容易打滑、鋼帶破裂等，但如今隨著技術不斷進步，這些情況已得到很大改善。 現(xiàn)在的 CVT 變速箱結構相對簡單，零部件少，這使其故障率降低。而且，像鋼帶這樣的關鍵部 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

寶駿 CVT 變速箱能用很久，一般能達到 30 萬公里或 40 萬公里。 它的系統(tǒng)部件包含驅動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等，通過傳動帶與工作直徑可變的主動輪和從動輪配合傳遞動力，讓傳動系統(tǒng)和發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。 CVT 無級變速器有 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

CVT 變速器會故障，原因不少。 比如油壓問題，油壓不管是不足還是過高，都會讓變速器鏈條損壞或者打滑。 鎖止油路要是有問題，像變矩器的鎖止油路不正常，那變速器的鎖止離合器的接合與釋放就容易出故障。 前進擋離合器也可能出狀況，其油壓不正常的話 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

CVT 變速箱油需要更換。 因為 CVT 變速箱在使用過程中，其內(nèi)部的調節(jié)機構需要依靠變速箱油才能正常工作。如果長期不換油，可能會導致調節(jié)機構損壞，影響變速箱正常運轉。 CVT 變速箱有諸多優(yōu)點，比如換擋平順、體積小、重量輕、成本低，不少日 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

CVT 變速箱能使用的公里數(shù)沒有一個絕對固定的標準。通常設計壽命在 25 到 30 萬公里左右。 不過，這只是個參考值，實際能用多少公里受好多因素影響。 比如變速箱養(yǎng)護，要是定期更換變速箱油、做好保養(yǎng)，就能延長它的使用壽命。 駕駛方法也很關 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

CVT 無級變速會有頓挫感，但通常比較輕微。這主要是因為自動換擋過程中可能產(chǎn)生的沖擊。不過，CVT 變速箱的設計初衷是盡量減少頓挫感。 CVT 變速箱能實現(xiàn)連續(xù)可變的速比，所以正常情況下?lián)Q擋很平順。但如果出現(xiàn)頓挫，可能是以下原因： 發(fā)動機內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

CVT 變速箱的使用壽命并不是一個固定的數(shù)字。 通常來說，設計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中的壽命能達到約 40 萬公里。 這一數(shù)字并非絕對，會因實際使用情況和保養(yǎng)狀況而改變。 比如說，如果駕駛習慣良好，不經(jīng)常急加速、急剎車， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

CVT 變速箱的使用壽命沒有一個絕對固定的數(shù)字。 一般來說，理論上設計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中，如果使用和保養(yǎng)得當，其壽命能達到約 40 萬公里。 這是因為變速箱的主要功能是改變傳動比，擴大驅動輪的轉矩和轉速變化范圍。 CVT 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

日產(chǎn)奇駿的 CVT 變速箱能用多久？這得看不少情況。正常保養(yǎng)且駕駛習慣良好，不把車當賽車開，用個二三十萬公里，也就是十五到二十年沒啥問題。 從結構上說，CVT 變速箱的核心部件是傳動鋼帶，它的壽命很大程度決定了變速箱的壽命。CVT 是無級 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

邦奇 VT2 變速箱常見問題有以下這些。 其采用的是摩擦片式離合器，這在某種程度上可能導致扭矩放大和震動消除的效果有限。 另外，由于發(fā)動機與變速箱之間是軟連接，靠液壓油傳遞動力，所以可能在動力傳遞效率上不是特別出色。 而在變速箱油的選 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

CVT 低速行駛時一竄一竄的原因有不少。 先說變速箱油，要是長時間沒換或者油不足，用久了有雜質，潤滑就不好，這就可能讓車一竄一竄。 再看變速箱自身，設計質量要是不行，像變扭器不好會換擋沖擊，鏈條磨損有鐵屑也會這樣。 冷車啟動時，油液低溫潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

CVT 變速箱低速異響的原因主要有以下這些。 首先是軸承的磨損及損壞，這會導致其間隙增大、配合精度下降，損壞時無法正常運轉從而產(chǎn)生異響，還可能造成變速元件損壞。 其次是內(nèi)部存在頑固性臟污和雜質，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調節(jié)，出現(xiàn)頓挫 閱讀全文>>

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• 2024-12-19