渦輪增壓在發(fā)動機什么位置是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于渦輪增壓在發(fā)動機什么位置相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象,串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪,在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候,較少的排氣即可驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應(yīng)。廢氣渦輪增壓是靠發(fā)動機排氣的剩余動能來驅(qū)動 閱讀全文>>
最近玩越野的老朋友聚在一起聊了聊自然吸氣和渦輪增壓。在我們越野玩家看來,自然吸氣發(fā)動機當然更OK,深一點就不說了。畢竟這里沒人玩越野。但是我們不小心提到了一個關(guān)于“渦輪機的衰落”的話題。其實這個話題早就突破了自然吸氣和渦輪增壓比較好的范疇, 閱讀全文>>