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發動機吹洗泵的主要作用是將碳罐內的燃油蒸汽吹入進氣管,以此控制可燃混合氣的濃度。在車輛運行時,燃油揮發產生的蒸汽會存于碳罐,積累到一定量后,吹洗泵開啟工作,把蒸汽吹入進氣管,使其重新參與發動機燃燒。并且,當可燃混合氣濃度較低時,吹洗泵也會介 閱讀全文>>
輪轂 J 值代表輪轂的寬度,同時反映輪轂凸緣的形狀和高度;ET 值即 ET 偏置值,指輪轂安裝面到輪輞中心線的偏差程度。J 值越大,輪轂越寬,能適配更寬的輪胎,進而影響車輛操控性與舒適性;ET 值有正、零、負三種情況,改變它會對汽車輪距產生 閱讀全文>>
汽車保險杠主要由塑料制成,部分老車或特種車輛會采用金屬材質。塑料材質憑借眾多優勢成為主流,比如增韌聚丙烯熔點高、耐熱,共混改性材料剛度與抗沖擊性好,ABS綜合性能佳且易成型等。塑料保險杠吸能性好,能減輕碰撞傷害,還可通過噴涂美化。而老車因技 閱讀全文>>
發動機過熱不能繼續行駛。發動機過熱意味著冷卻系統出現問題,如冷卻液不足、節溫器故障等。若此時繼續行駛,過高的溫度會使發動機零部件膨脹,間隙變小,機油黏度降低,加劇部件磨損。長時間如此,活塞可能卡死、缸體損壞,甚至冷卻系統失效。所以,一旦察覺 閱讀全文>>
汽車減震器損壞的跡象有漏油、異響、底盤松散、輪胎磨損不均等。減震器若在筒壁或下吊環處有明顯油液泄漏,基本可判定其出現問題;行駛在顛簸路段時,車身過分顛簸、搖擺不定,還伴有異響,這也表明減震器狀態不佳;此外,減震器故障會使輪胎受力不均,導致磨 閱讀全文>>
發動機抖動能否繼續開車,需要視具體情形而定。若發動機故障燈未亮,抖動輕微平穩且無其他異常,可低速行駛并盡快前往維修點排查;若故障燈亮起,或抖動劇烈、伴有異常噪音,則不建議繼續開,應停車聯系救援。因為發動機抖動原因多樣,繼續行駛可能會加重問題 閱讀全文>>
發動機溫度過高的原因多種多樣,涵蓋冷卻系統故障、發動機自身問題、燃油及進氣系統異常等多個方面。冷卻系統故障包括冷卻液不足、水箱漏水、風扇與節溫器故障、水泵問題等,影響冷卻液循環與散熱;發動機機油不足會因摩擦增大產熱;空氣濾清器堵塞導致進氣不 閱讀全文>>
要正確對準正時鏈條以確保發動機性能,需先讓發動機冷卻,準備好工具,再找到曲軸、凸輪軸及鏈條上的正時標記并對齊,安裝時注意鏈條張緊度。正時鏈條如同發動機的“指揮家”,精準的對準能控制氣門開閉,實現燃油有效燃燒,讓動力輸出強大穩定、提高燃油經濟 閱讀全文>>
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