高爾夫1.4發動機耐用嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于高爾夫1.4發動機耐用嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、款高爾夫64T車型配備的是DSG變速箱，發動機質保期是2年6萬，DSG變速箱質保是4年15萬。2、變速器的質保期通常是和車身的質保期一致，一般為3年或10萬公里。例如高爾夫車的變速器保修期為3年或10萬公里。3、高爾夫 閱讀全文>>
1、速手動不能換6速手動變速箱。以下是關于變速箱的具體說明：作用：變更轉速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。2、不可以改的，后期的維修也 閱讀全文>>
在高速公路上駕駛高爾夫4T的車型，每行駛500公里需要花費**300元**左右。如果您在城市里駕駛高爾夫，每行駛400公里需要花費**200元**左右。高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時速胎噪就吵人，雖然 閱讀全文>>
1、喜歡駕駛樂趣或者認為車可以多省油，適合買手動擋；對于經常在城市通勤的人，建議使用自動變速箱。2、可以。手動模式調整就是把擋桿（在D擋位置）向右一撥即可，向前推一下加擋，向后撥一下減擋。在汽車的行駛中也可以隨時變換手動或自動模 閱讀全文>>
1、改輪轂只要保證尺寸大小和原輪轂的一樣大就不需要備案，如果更改了尺寸大小就需要備案。如果沒有去車管所備案自己私自更改了輪轂尺寸，年檢就會無法通過并且還是違法行為，被交警抓到會勒令強制改回并且罰款扣分。2、改輪轂，只要保證尺寸大 閱讀全文>>
1、可能是和油品有關，汽油濾芯堵牢了，檢查下火花塞有沒有壞掉，也可能是變速箱內的傳感器損壞，把超速擋鎖了。其他原因：很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。2、大眾高爾夫4t的提速慢是燃油系統故障導致壓力過低，發動機 閱讀全文>>
應該是涼車高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。冷車啟動幾秒后發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面。汽車出現抖動的原因：積 閱讀全文>>
年高爾夫的離地間隙為107毫米。2019款高爾夫共有11款車型在售，包括2T、4T、6L三種排量，有雙離合、手動、自動三種變速箱可選。- 高爾夫 7：132mm - 高爾夫 6：145mm - 高爾夫 5：140mm - 高爾夫 閱讀全文>>
1、高爾夫4t平均油耗在7升左右每百公里。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型兩廂轎車，主打搭載了4T渦輪增壓發動機的車型，同時與發動機匹配的是7DCT變速箱。2、一汽-大眾高爾夫4T實際油耗在8L/100KM左右，工信部綜合油耗為6L 閱讀全文>>
1、應該是涼車高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。冷車啟動幾秒后發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面。2、高爾夫發動機抖 閱讀全文>>
tsi的綜合油耗大約為7L/100公里。以每年30000公里計算，做一次大保，兩次小保養，保養費用大約2000-2500元。油費大約接近16000元，總費用大約19000元。燃油費用跟油價及駕駛習慣及路況關系很大。高爾夫4T車型5萬公里內 閱讀全文>>
年高爾夫的離地間隙為107毫米。2019款高爾夫共有11款車型在售，包括2T、4T、6L三種排量，有雙離合、手動、自動三種變速箱可選。- 高爾夫 7：132mm - 高爾夫 6：145mm - 高爾夫 5：140mm - 高爾夫 閱讀全文>>
1、T發動機對于高爾夫來說動力充足，油耗不高，雖然不像GTI那么暴躁，但也能找到小鋼炮的感覺。手動擋變速箱是大眾的精髓，開過大眾手動車型的人都有這個體會，輕盈順滑，吸入感強是大眾變速箱的特點。2、第一就是，自動擋的車真的無腦，給 閱讀全文>>
1、從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。2、不費油。根據查詢公開信息顯示：大眾高爾夫搭載了2t和4t渦輪增壓發動機。自動擋市區平均油耗能達到6到7個油左右。這款車油耗并不高。挺省油的。3、 閱讀全文>>
1、如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。2、T 可能 閱讀全文>>
T手動這款車動力強勁還省油比較不錯，就是貴了些不差錢可以入手。建議只是手動的話6家用完全夠用了，雖說6的費些油可以保養費用低于4T的。如果為了追求動力可以考慮4T，注重實惠的話6就可以了。根據以上情況，建議如下：選擇舒適型的就可 閱讀全文>>
可能是和油品有關，汽油濾芯堵牢了，檢查下火花塞有沒有壞掉，也可能是變速箱內的傳感器損壞，把超速擋鎖了。其他原因：很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。高爾夫加油門速度上不去的原因如下：發動機油路系統故障：發動機油路 閱讀全文>>
遠光燈常亮可能與繼電器控制模塊損壞有直接關系。隨后發現在遠光燈常亮的時候輕敲一下繼電器模塊之后遠光燈便熄滅，經過反復試驗確定是繼電器模塊內部繼電器觸點粘連造成的。如果可以打開遠光，那么遠光的控制開關、回路、燈具都沒有問題。這是就 閱讀全文>>
T發動機對于高爾夫來說動力充足，油耗不高，雖然不像GTI那么暴躁，但也能找到小鋼炮的感覺。手動擋變速箱是大眾的精髓，開過大眾手動車型的人都有這個體會，輕盈順滑，吸入感強是大眾變速箱的特點。第一就是，自動擋的車真的無腦，給油就跑。 閱讀全文>>
1、完全沒有意義，改排氣會損失低扭，而且會損失比較大。你這樣改，沒有換頭段，也沒有提升馬力，純屬浪費錢。渦輪小，回壓的撲撲聲也沒有，得不償失。2、對發動機壽命沒有影響。刷ECU會帶來一些負面影響：刷過ecu后，車對汽油的品質要求 閱讀全文>>
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