英朗怠速忽高忽低是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于英朗怠速忽高忽低相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車儀表提示請速檢修車輛，還可能是車輛沒按時保養引起，也可能是發動機故障引起，要到維修店檢查。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。 閱讀全文>>
英朗冷車啟動怠速1500轉，如果在5分鐘內降至800轉則屬于正常情況，冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。冷車時發動機怠速會比較高，一般在950-1300轉，當發動機溫度上升到一定值后，怠速就會降低到正常值。 閱讀全文>>
有可能是節氣門、進氣門有積碳引起的，氣門積碳對發動機有影響，會影響發動機的進氣量，進氣量不足，就會導致發動機的動力降低，到修理店清理一下氣門的積碳就能解決了。 閱讀全文>>
發動機抖動的原因很多，一般是節氣門、怠速閥進氣系統積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作性能不良等都會造成發動機抖動。建議盡快檢修。 閱讀全文>>
別克英朗gt變速箱分別是一臺5擋手動變速箱和一臺6速自動變速，現在的AT變速器都是國產制造的，早期通用和大眾的6速變速器，都是愛信代工，后期只有部分變速器代工，其他均為國產。 閱讀全文>>
別克英朗怠速1000是比較高的，怠速700轉到800轉以下是正常的，怠速是不可以調整的，如果怠速不穩，怠速過高，可以先進行節氣門的匹配來調整。 閱讀全文>>
一輛別克英朗，目前行駛有將近六萬公里。車主描述的故障就是，怠速時偶爾會抖動，加速時偶爾也會出現加速不良的現象。遇到這樣的故障，首先要做的就是用電腦檢測汽車的故障碼，同時查詢這輛車的維修記錄。證明發動機存在失火的問題。 閱讀全文>>
英朗怠速發抖震動，假如已經清除過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發覺怠速時車身發抖震動，提倡去4S店檢測燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，假如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值不對和工作不良基本都會引發車身發抖震動。 閱讀全文>>
英朗怠速閥體臟污，機油太差，怠速電機工作不正常等原因，都可能導致車輛怠速抖動厲害的現象，英朗怠速發抖震動解決辦法：怠速發抖震動大多數是由于發動機積碳嚴重。 閱讀全文>>
可以先清洗下節氣門，如果清洗完之后不抖動那就說明是節氣門臟了引起的，如果清洗完之后還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了。 閱讀全文>>
英朗怠速間歇性抖動可能是因為節氣門過臟或者是積碳過多導致的，需要車主檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，還有可能是因為發動機溫度過高導致的。 閱讀全文>>
新英朗怠速抖動可能原因有，發動機積炭嚴重，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。 閱讀全文>>
英朗怠速抖動解決辦法，先要解決的話，先找到其原因，可能需要進行汽車電腦系統升級，這種情況可能是空氣流量傳感器故障，水溫傳感器故障，發動機積碳一般表現為氣門和進氣道積碳，如果這兩者發生積碳，則會影響ECU做出錯誤的判斷，導致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。 閱讀全文>>
一般的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。另外，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。 閱讀全文>>
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