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1.分離蓄電池負極導線。2.擰下前保險杠底部的螺釘。3.從燈泡插座上分離電源連接器。4.逆時針轉動燈泡插座直到燈泡插座上的舌片對正殼上的導槽即可從正殼上拆下燈泡插座。5.對正燈泡插座上的舌片與殼內的導槽把新燈泡插座安裝到殼內，把燈泡插座壓入殼內并順時針旋轉。6.連接電源連接器到燈泡插座。 閱讀全文>>
起亞K3車輛大燈的高低可以通過中控臺左側的燈光高度旋鈕做好調節。一共有0~3四個擋位可以調節。手動上下前后調節即調節方向盤的垂直距離和前后距離。 閱讀全文>>
起亞k3的機油濾芯在汽車底盤右下邊，即在副駕駛位置下方的發動機處。由于機油濾清器使用性能的好壞，直接影響著機油對發動機潤滑的效果，所以在每次更換機油時，都必須更換質量合格的全流式機油濾清器，即紙質濾芯濾清器。 閱讀全文>>
放掉冷卻系統中的冷卻液；拆下控制板；分離暖風裝置左側的電纜固定件，并拆下導線接線柱上的螺釘；撥開鼓風電機后面的導線連接器；拆開真空管和暖風控制裝置后面的照明燈導線；在發動機的下面、缸蓋后面的暖風裝置供水管的下方放置一個容器；拆開缸蓋后面的暖風裝置供水管。 閱讀全文>>
1、啟停系統在每一個點火循環內自動默認開啟的，也就是這次將車輛啟動，將啟停開關按下關閉，下次重新啟動時啟停系統又自動開啟，還需要再次關閉，無法永久性將啟停關閉的；2、只要啟停開關不關，車載電腦識別各條件滿足的情況下停車就能自動工作。 閱讀全文>>
華氏度=攝氏度*1.8+32，1714年德國人華倫海特（GabrielD.Fahrenheit，1686―1736）發現液體金屬水銀比酒精更適宜制造溫度計，以水銀為測溫介質，發明了玻璃水銀溫度計，選取氯化銨和冰水的混合物的冰點溫度為溫度計的零度，人體溫度為溫度計的100度。 閱讀全文>>
1、啟停系統在每一個點火循環內自動默認開啟的，也就是這次將車輛啟動，將啟停開關按下關閉，下次重新啟動時啟停系統又自動開啟，還需要再次關閉，無法永久性將啟停關閉的；2、自動啟停系統都是有一個開關的，如果不想使用可以直接按下這個按鍵，自動啟停系統就會關閉。 閱讀全文>>
可能原因是：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、轉向助力油缺失；3、萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承損壞；6、方向盤內部線束沒有固定或氣囊游絲故障問題。 閱讀全文>>
1、拆卸車門蓋；2、用螺絲鉆在車門蓋底面鉆一個小孔；3、把燈具固定在車門蓋上；4、當迎賓燈固定好之后，把電源線接入車門燈的正負極，測試是否正常；5、測試正常之后，蓋上車門蓋。 閱讀全文>>
儀表盤的保險絲燒了，如果儀表盤的保險絲燒了，不僅會引起儀表盤燈不亮，還會導致儀表盤的指針不轉。這種情況需要更換新的保險絲，避免因儀表盤不能正常使用而造成不必要的麻煩。 閱讀全文>>
擰動鑰匙，使起亞K3的電源處于ON模式，然后按下方向盤的切換按鈕，切換到用戶設置頁面，可以看到保養設置。進入保養設置選項，長按OK按鍵重置保養里程時間，保養燈復位完成。 閱讀全文>>
15年起亞k3原車屏幕拆卸方法：在面板框上邊有個電子表，它的后面有個螺絲，須將電子表拿下，再將大面板框撬下，就可見主機螺絲，拆下即可。配置方面，新車配有前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩定控制、并線輔助等裝備。 閱讀全文>>
2016款東風起亞k3車窗沒有配備一鍵升降功能，如有需要可以通過后期改裝的方式實現。長按鎖車鍵五秒左右，車窗自動升起。長按解鎖鍵五秒，車窗自動下降。 閱讀全文>>
自動大燈開關位于燈光控制桿上，將開關擰至AUTO擋（自動擋），自動大燈功能便會啟動，當夜間開車或進入隧道時，大燈會根據情況自動開啟或者熄滅大燈。 閱讀全文>>
起亞k3蒸發箱溫度傳感器在儀表盤下方的收放機后面。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器，其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。 閱讀全文>>
1、拆下自動變速器油底殼上的放油螺塞，將油底殼內的油液放凈，視情況拆下油底殼，徹底清洗油底殼和濾網（紙芯須更換），并清洗冷卻器，然后再將油底殼和放油螺塞裝好；2、用壓縮空氣從加油口將液力變矩器里的油盡量吹出；3、加油時，注入規范的自動變速箱油至規定的油面高度。 閱讀全文>>
機油機濾7500公里更換一次，空氣濾芯每15000公里就要進行檢查與清潔，另外每達到15000公里就要進行更換了，火花塞每30000公里更換一次，剎車油每7500公里就要進行檢查和清潔一次，汽油濾芯，當公里數達到40000公里就要進行更換了。 閱讀全文>>
自動啟停系統都是有一個開關的，如果車友們不想使用可以直接按下這個按鍵，自動啟停系統就會關閉。自動啟停系統開關的圖標是一個a外面有一個圓圈，如果車友們找不到這個按鈕的位置，可以仔細閱讀一下說明書。 閱讀全文>>
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。 閱讀全文>>
K3的后排座椅是連體的，不能放倒的，僅能通過一個小口讓后座與尾廂相連，但K3尾廂的容積不錯，開口也比較大。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒。 閱讀全文>>
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