思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個好是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于思域和高爾夫·嘉旅汽車哪個好相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
回歸兩車，兩廂思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以說是滿滿的。另外，對于喜歡開車，喜歡玩車，喜歡改裝的朋友來說，它是最好的選擇，因為它出色的硬件基礎和巨大的改裝空間空。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇 閱讀全文>>
1、中網尺寸更大、造型更加犀利，其在普通版車型的基礎之上，做出了更多強調運動屬性的調整，結合此前獲取到的申報信息來看，新車將會配備一臺代號為15C4E的5T發動機，最大功率133千瓦，比MG5再多一些。2、思域的車內造型明顯更偏 閱讀全文>>
相信兩廂版思域正式上市后，路上往Type-R風格方向“美容”的“法拉域”會越來越多。當然，東風本田思域的銷量更有望進一步上漲。如果論動力和運動性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實上高爾夫最讓 閱讀全文>>
綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運動一些，對于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費者，思域可以給你帶來更多的可能性。而高爾夫在品質感和內飾的舒適性方面要更好一些，而且綜合配置來看，高爾夫的性價比也要更高些。從加速表現來看，思 閱讀全文>>
1、雖說思域兩廂版的后排空間表現占優，但乘坐舒適性較全新高爾夫略遜一籌。而在后備箱空間方面，思域兩廂版明顯更具優勢。 全新高爾夫以及思域兩廂版都搭載了渦輪增壓發動機，都兼顧了不錯的燃油經濟性與強勁的性能。2、高爾夫空間中規中矩， 閱讀全文>>
1、高爾夫8除了靠背能放手機的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設置，放水的同時不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗；而思域兩廂的扶手箱容積相對更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲物空間，放個手機放個小相機都差不多。2、當 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據自身 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。總的來看其實這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同 閱讀全文>>
高爾夫穩定。高爾夫加速穩定，而思域加速迅猛但加速不夠穩定。低速行駛狀態下，思域底盤偏硬的特點更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質。變速箱思域是本田使用的CVT無 閱讀全文>>
適合女生的15萬左右的車有本田思域、大眾高爾夫、豐田卡羅拉、別克朗威等等。本田思域應該是最值得推薦的車，預算在15萬元左右。大眾高爾夫車身長度接近26米，內部空間的實用性表現還算不錯。但是空間并不是高爾夫的賣點，它定位于運動型轎 閱讀全文>>
1、朗航采用全新大眾EA211全鋁發動機，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發動機)。朗航的車尾并不是簡單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設計理念，對車尾進行優化設計。2、思域優勢是在 閱讀全文>>
兩臺車其實在動力水平上比較接近，相比之下第八代高爾夫扭矩輸出上更加出彩，思域HATCHBACK則在功率上更加出彩。從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領先于第八代高爾夫，在三廂車基礎上加入掀背元素讓思域 HATCH 閱讀全文>>
1、從緊湊轎車級別來看，豐田卡羅拉、本田鋒范、豐田雷凌保值率最高，分別獲得這個級別保值率的前三名，而大眾高爾夫只拿到第十名。下面，小智就大家來看一看緊湊轎車級別3年保值率TOP10車型的表現如何。2、雷凌是卡羅拉的姐妹車型，與兄 閱讀全文>>
朗航采用全新大眾EA211全鋁發動機，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發動機)。朗航的車尾并不是簡單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設計理念，對車尾進行優化設計。思域優勢是在動力強， 閱讀全文>>
思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發動機，但思域的發動機啟停技術更多，這讓它更出色。高爾夫。高爾夫的話采用的4T發動機搭配雙離合的組 閱讀全文>>
思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發動機，但思域的發動機啟停技術更多，這讓它更出色。相比之下，思域的后排座椅空間相對較小，乘坐舒適度 閱讀全文>>
同時，新一代思域Si發動機的扭矩輸出范圍更廣，6000-6500 rpm之間的動力輸出會更強。簡而言之，在高速下，思域Si的動態感覺比高爾夫GTI要好。本田的思域跟高爾夫的gti相比，在動力方面，高爾夫的GTI的速度相對比較快。 閱讀全文>>
我試過這兩輛車了，思域更加容易上手，也就是更好開的感覺。我推薦思域。希望能幫到你。總的來看其實這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同，如果喜歡帥氣風格的造型以及更強的實用性，那么思域是不二之選；如果喜歡可愛風格的造型，并且 閱讀全文>>
1、傳動方面，匹配的是一臺成本便宜、耐操省心的CVT無級變速箱，CVT變速箱的缺點就是在駕駛感受方面沒有A速箱更干脆利落。2、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。總的來看其實這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同 閱讀全文>>
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