CAN總線故障診斷是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于CAN總線故障診斷相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1.故障描述：了解故障發生時的狀態和情況；二、初步檢查診斷：即利用一切可能的手段，包括相應的儀器和了解系統數據。第三，得到初步判斷，如故障代碼或現象；4.準確測量這個內容：你要知道各種信號的類型和標準值；這也涉及到用什么樣 閱讀全文>>
汽車燃油供給系統的任務是根據發動機各種工況的要求，配制一定量和濃度的可燃混合氣，供給氣缸，使其在接近壓縮結束時點火燃燒，膨脹做功。最后，供應系統還應該將燃燒產物——的廢氣排放到大氣中。1.燃料供應系統的組成它由電動燃油泵、濾清器 閱讀全文>>
1.故障現象。故障現象1這次是安徽江淮2012年生產的一款二代純電動車壞了。車輛搭載額定功率11kW的永磁無刷DC電機，車輛累計行程130km。使用的動力電池屬于磷酸鐵鉀動力電池，額定電壓320V，總容量50Ah，總能量15.2kWh，這輛 閱讀全文>>
一個柴油發動機很難啟動。發動機起動困難的原因很多，其中柱塞和排氣閥磨損極大；供油桿被卡住；當石油供應嚴重不足時；低壓漏油；氣缸內氣壓低是最常見的。調速器引起的起動困難的故障判斷和排除要點如下：1.檢查加油控制臂的聯軸器是否 閱讀全文>>
炎熱的夏天沒有空調是不可能有車的，有車更好。但是你遇到過汽車空調不制冷的故障診斷問題嗎？讓我們今天在小編把它介紹給你。夏天又來了，很興奮。如果你不得不在這個時候擠地鐵，那天小編會非常熱。真的沒什么好說的。如果有，就來幫我！所以車比較好 閱讀全文>>
1檢查啟動。以一定的速度起動發動機。檢查以確定發動機起動所需的速度是否能夠保持。達到足夠的速度后，繼續檢查點火、燃油和壓縮系統，這是發動機的三大要素。如果由于啟動系統故障導致發動機達不到足夠的轉速，即使發動機處于正常狀態也 閱讀全文>>
離合器打滑的現象自動起步時，離合器踏板完全放松，起步動力仍然不足或起步困難；汽車在行駛時，速度并沒有隨著發動機轉速的提高而提高，所以是弱的；當汽車行駛在重載上坡、泥濘松軟路面時，打滑現象明顯，嚴重時會從離合器散發出燒焦的味道。上 閱讀全文>>
汽車怠速發動機轉速不穩定。啟動后汽車怠速運行，發動機轉速不穩定，時高時低，發動機抖動。[失敗原因](1)節氣門位置傳感器的怠速開關沒有關閉。(2)怠速控制閥(ISC)有故障。(3)進氣管泄漏。(4)噴油器 閱讀全文>>
電氣接地不良故障有哪些特征？電控系統性能明顯異常。如果PCM電源和接地線有問題，可能會出現以下現象：故障診斷儀無法與PCM或其他電子控制單元通信；使用數字萬用表時，傳感器端子沒有5V參考電壓；當點火開關打開(或發動機啟動)時，P 閱讀全文>>
故障代碼1的故障排除。DTC 11-01: IG1端子電壓低/高(初始診斷)打開點火開關(II)。使用HDS清除DTC。起動發動機。等待至少60秒。EPS指示燈亮了嗎？是-繼續第5步。否-檢查端子是否松動或連接不良。如果連接正常，此時系統正 閱讀全文>>
汽車不能掛檔的原因可能是變速桿的定位球頭的定位部件已經失去作用，變速桿可以繞自身軸線自由轉動，無法精確控制檔位；也有可能是變速桿下端的球形工作面磨掉了，變速桿控制不了撥叉的撥頭的撥槽，基本可以實現換擋和挑檔。p正在停車:當換檔桿 閱讀全文>>
廣州車展將至，一大波新車準備亮相、上市或上市，各種新車信息不斷爆料。今天我們就來說說廣州車展上值得關注的七款重磅車型。這些車型會給未來的車市帶來什么影響？我們拭目以待。寶馬全新X6全新寶馬X6基于CLAR平臺打造，外觀沿襲了全新 閱讀全文>>
自動變速器故障現象：一輛08年純進口雪鐵龍C6車，VINNo。Vf7TDX FV58 * * * * * * * * * *，搭載TF-80SC(AM6)日本愛信6前速自動變速箱，行駛26萬KM。計算機中沒有存儲故障代碼。汽車在D檔加 閱讀全文>>
凸輪軸位置傳感器是發動機電控系統中最重要的傳感器之一，其作用是通過向行車電腦ecu提供確認活塞位置的信號，來確定發動機的點火時間和順序，并噴射燃油。如果來自發動機的準確位置信號不足或者接收不到，會出現一些現象，比如啟動困難，沒有加速力，排放 閱讀全文>>
故障排除流程步驟：(1)自診斷，檢查故障代碼，觀察動態數據流。(2)檢查點火正時。(3)測量各缸高壓線的電阻，拆下各缸火花塞。(4)檢查進氣系統是否泄漏。用真空計測量，并通過在進氣管附近噴灑清潔劑進行檢查。(5 閱讀全文>>
閥門異常聲音：發動機怠速運轉時，發出連續而有節奏的“咔嚓、咔嚓、咔嚓”(氣門座處)或“砰、砰、砰”(氣門座處)；轉速增加，噪音增大，溫度變化，單缸切斷，噪音不減。如果幾個閥門響，聲音會很亂。閥門的腳環和座環統稱為閥環。閥門異常噪 閱讀全文>>
發動機高速運轉時積碳引起氣門異響的原因及診斷方法當發動機有大量積碳時，尤其是在進氣門桿上，對于多氣門結構的發動機，進氣門桿上的積碳會導致氣門導管與氣門桿之間的摩擦過大。當發動機高速運轉時，由于氣門彈簧力有限，氣門回位速度太晚。另外，活 閱讀全文>>
2008款邁騰，發動機因噴油器積碳無法加速。檢查發動機控制單元，并存儲故障代碼“00369，氣缸組1系統太稀”和“08213，進氣歧管節氣門位置傳感器范圍/性能”。兩者都是偶然的失敗。讀取數據流的燃料噴射脈沖寬度為1.28毫秒， 閱讀全文>>
發動機怠速低是汽車的常見故障之一。雖然現在大部分汽車故障診斷系統都有，但是可能會有與汽車故障自診斷系統顯示的正常故障代碼無關的代碼。這通常是由直接控制的電子控制單元(ECU)的執行器故障或傳統的機械故障引起的。在這里，小編將告訴你發動機怠速 閱讀全文>>
發動機機體和氣缸蓋的易裂部位往往與其結構有關，不同類型發動機的易裂部位有其自身的規律。發動機的氣缸體和氣缸蓋通常由灰鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金制成。其結構和形狀復雜，工作是在高溫、高壓、熱載荷和交變載荷下進行的。因此，砂眼和裂紋經常出現在氣缸體 閱讀全文>>
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