同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

caijinsheng
2023-10-08

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機并閱讀全文>>

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2023-10-07

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機并閱讀全文>>

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2023-09-27

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距有多大?

1、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。2、另外，奧迪和閱讀全文>>

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2023-09-27

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距有很大嗎?

1、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。2、另外，奧迪和閱讀全文>>

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2023-09-27

奧迪Q3,1.4T發動機是EA888嗎。為社么上面寫的是發動機型號是CSS?

奧迪Q3的標準型裝備發動機不是EA888型號發動機，是型號為EA211的4T渦輪增壓發動機，EA888發動機是0t渦輪增壓發動機，奧迪Q3高配車型才配置這個型號發動機的。奧迪Q3的發動機和途觀的一樣，都是EA888型號的發動機。 Q3的4 閱讀全文>>

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2023-09-26

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機并閱讀全文>>

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2023-09-26

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88發動機并閱讀全文>>

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2023-09-22

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-09-20

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎?

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-09-19

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距有很大嗎?

其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。另外，奧迪和邁騰雖然閱讀全文>>

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2023-09-19

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-09-15

都是EA888發動機,邁騰和奧迪A4L為啥差10萬多?

其次是駕駛體驗。雖然發動機一樣，但是用的懸掛離合器不一樣。奧迪A4l行駛更加平順，駕駛感極強，這是大眾邁騰無法比擬的。從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還閱讀全文>>

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2023-09-08

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。大眾邁騰和奧迪a4L使用的都是EA888發動機，但是兩車的價格卻相閱讀全文>>

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2023-09-07

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L差距真的很大

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-09-06

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距很大嗎?

其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。另外，奧迪和邁騰雖然閱讀全文>>

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2023-09-05

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎?

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-08-31

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距有很大嗎?

1、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。2、另外，奧迪和閱讀全文>>

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2023-08-31

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距有多大?

1、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結構。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規的前麥弗遜后多連桿懸掛結構。2、另外，奧迪和閱讀全文>>

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2023-08-21

同為EA888發動機,大眾邁騰和奧迪A4L的差距真的很大嗎?

1、從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調整使得A4L的整體駕駛體驗優于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅系統。2、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發動機，但是它們的EA88 閱讀全文>>

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2023-08-21