上汽大通 G10 柴油發動機異響，原因有不少。 比如機油濾芯安裝不到位，踩油門加速時就會共振異響，重新安裝機濾就行。 機油油品差潤滑不夠也會讓發動機響。 儀表或工作臺松動，變速器內有油污，空氣濾芯沒裝牢，油氣分離器有問題，加油時可能有異響。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

上汽大通 g10 柴油發動機燒水的原因有不少。 一是氣缸墊損壞，得排除漏水，查看氣缸內有無滲水。 二是冷卻系統出故障，像水泵有問題、散熱器堵塞或壞了、冷卻液泄漏、水箱內外有污垢雜質影響散熱，要清洗散熱器，水泵壞了得換新，節溫器故障要及時更換 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

如果上汽大通 G10 柴油版的渦輪增壓壞了，別著急，咱們有辦法應對。 要是發現車動力明顯下降，比如提速慢、車速上不去，還有油耗增加、排氣管冒藍煙或白煙、渦輪壓力不穩定、增壓器有異響、水溫高、發動機轉速不穩、增壓效果不明顯等狀況，那就得采取行 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

五十鈴柴油發動機常見故障及解決方法如下。 燃燒不良，排氣管冒白煙，發動機轉動無力。原因有供油系統漏油致供油量減少，高壓油路油量少；噴油器損壞，柴油霧化不良或滴油，可能是噴射系統雜質附著或燒蝕、沖刷導致針閥密封不嚴；高壓油泵故障，圓柱形減壓帶 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

紅線汽油添加劑與其他品牌添加劑相比，優勢不少。 紅線添加劑清潔效果出色，能有效溶解進氣門和電噴嘴的積碳，讓發動機工況得到保護，燃燒更完善完全。在節省燃油、降低排放、增強動力方面也有一定作用。成分上有特點，能彌補燃油質量和機械制造不足。和其他 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

柴油車改氣對發動機壽命是有影響的。 因為汽車原設計燃料是柴油，硬件也是針對柴油設計的，天然氣與柴油的熱值、成分都不同。天然氣燃燒溫度比燃油高很多，會使發動機的配氣機構承受力減小。而且天然氣熱值比柴油低，密度低且以氣態存在，與空氣混合時會降 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

柴油車錯加汽油是個讓人頭疼但有辦法解決的問題。 要是加錯量很少，比如幾百升油箱加了 20 - 30L 汽油，那再加滿柴油就行，能正常開車。 要是像加滿一箱汽油這種量大的情況，車子還沒發動，趕緊把油箱里汽油都排空，然后加柴油。就算油箱有少量汽 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

路虎柴油版的故障維修在一些方面是方便的。 像常規保養，比如發動機內部清洗、換機油、變速箱油和濾芯、底盤差速器油更換，按規范操作并不難。 日常保持車輛沒漏油，定期保養，能減少維修頻率。 選優質柴油很重要，能避免油品不好帶來小毛病。 車重可能讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車加油一頓一頓不一定是汽油濾清器堵塞造成的。造成這種情況的原因有不少。 像節氣門積碳多，得清洗；噴油嘴堵了或霧化不好，要清理或更換；火花塞點火有問題、滴漏或積碳重，到一定公里數得換；燃油品質差，油壓不夠或燃燒不充分，要用合格燃油；汽油泵出 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽油加白糖對汽車油路系統的影響那可是非常大的！ 白糖會有細小顆粒跟著燃油進到發動機里，然后燃燒就產生積碳。這積碳一多，發動機就容易出毛病。 而且白糖能讓油路供油不順暢，在高溫下它會融化變得黏稠，進到發動機后就在油路里沉積凝固，直接把油路給堵 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

安裝柴油機油泵不一定都需要特殊工具。 像起亞索蘭托柴油版的油泵拆裝，還有電噴柴油泵在發動機上的安裝，都不用對正時，直接拆卸就行。 但有些情況就得用專門工具，比如船用柴油機高壓油泵卡簧的拆裝。這種工具主體底部有壓桿、兩根連接桿，連接桿底部有外 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

汽車的汽油抽出可以通過以下幾種方法。 首先，把車固定好，打開油箱蓋，將抽油軟管放入油箱盡量靠近底部。用口徑比軟管大的塑料瓶，把瓶子弄扁，瓶口和軟管緊密銜接，靠壓力引油，再把瓶子拔下，讓軟管對著盛油容器。 其次，對于電動汽油泵的小轎車，準備螺 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

排氣管漏汽油這事兒，原因不少。 一是氣門油封損壞。氣門油封很重要，由外骨架和氟橡膠硫化而成，徑口有自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿密封。它能防止機油進進排氣管，避免汽油與空氣混合氣體及排放廢氣泄漏，不讓機油進燃燒室。要是壞了，就容易導致排 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車漏汽油的原因有不少。 一是加油太多，多余汽油沒以蒸氣形式燃燒，就可能漏出來。 二是發動機艙右側的活性炭罐要是不能讓多余汽油蒸發，汽油就會從氣管流出。 三是車上各種緊固螺母沒擰緊、松了甚至脫落，用久了就會漏油。 四是通氣塞、單向閥堵住，密 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車燒汽油快，可能是由多個原因造成的。 輪胎磨損嚴重的話，摩擦力會增大，汽油消耗自然就多，這時候就得換輪胎。 要是滑行距離明顯減少，多半是輪胎氣壓不足，增加了行駛阻力，給輪胎充好氣就行。 聽到輪胎有異響，得檢查軸承和剎車系統，有故障會 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發動機進柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機油。 還有活塞環與缸壁間間隙過大或者氣缸內壓力過低，這樣一來柴油就容易進入機油。 燃油系統要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會讓燃油進到發動機燃燒室，進而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油和機油有不少區別。 機油是潤滑油，在發動機里起潤滑和散熱作用，性狀稍粘稠，用一段時間就得更換。 柴油是燃料油，在發動機內燃燒產生動力，性狀稀而透亮。 從燃料經濟型等級看，ACEA 歐洲潤滑油最新分類有 3 個系類，FB 系列是汽油和輕負 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽油濾清器的更換時間不是固定的，主要取決于多個因素。 外置的汽油濾清器通常每 1 萬公里更換一次，內置的一般在 4 - 8 萬公里更換。內置的汽油濾清器多安裝在汽油箱內。 燃油濾清器能過濾汽車燃油中的雜質，讓供給發動機燃燒的燃油更純凈。其種 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽油濾清器是需要更換的。 因為汽油濾清器在使用過程中，其過濾作用會讓濾網逐漸堵塞，導致供油不暢。如果加的汽油雜質多或者不好，會加劇堵塞。 多數發動機裝的是一次性不可拆洗式紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般是 10000 公里。要是加的汽油 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油發動機冒白煙，原因有不少。 比如發動機溫度低，剛啟動或外界溫度低時，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質量差，沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣，像壓力調整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07