東風重組鄭州日產 日產在華重新布局

　　就在兩家的重組或明或暗地進行時，業界對于東風有限整合鄭州日產的共識卻是眾口一辭的“三贏”局面。日產可以以一個更統一的品牌在中國市場上出現

　　今年早些時候，東風汽車股份有限公司將重組鄭州日產的相關計劃就已經甚囂塵上，但時至今日，鄭州日產的重組一直未見實質性進展。

　　日前，鄭州日產副總經理馮興亞透露，重組鄭州日產的關鍵問題一是股權結構的調整；二是股權轉讓的價格。一旦以上兩個問題得到解決，鄭州日產的重組將很快“敲定”。

　　兩個日產發展不同

　　鄭州日產汽車有限公司是在1996年正式獲得項目批準的，但直到2001年，日產的經營開始步入正軌之后，其在中國的戰略也開始調整。在經過中日雙方多輪的談判后，日產增持股份達到30%，并相應增加對鄭州日產的資金和技術投入。經歷了艱難的起步之后，鄭州日產在今天獲得了超常規的發展。

　　而在同一時間，日產在中國的另一合資方東風也是風頭日盛，2003年6月9日，東風與日產的合資企業正式宣告成立。這也是迄今為止中國汽車制造業中涉及面最廣、規模最大、合作最徹底的項目。

　　現在的鄭州日產和東風，一家專注于小型商務車的發展；一家全力突破乘用車，可說是各有千秋。但是，鄭州日產伺機向轎車發起進攻，而東風日產也向多功能用車虎視眈眈，兩家發生利益沖突將不可避免。但對于日產來說，手心手背都是肉，如何調和好，也是該公司在華后續發展的重大問題。