哈弗H8發動機

H8的發動機是油耗高的主要原因，有致命硬傷

我們先看一看H8的發動機參數：最大馬力(Ps)218最大功率(kW)160最大功率轉速(rpm)5500最大扭矩(N·m)324最大扭矩轉速 詳細>>

發動機和變速箱才是問題的關鍵

H8 20W起的價格其實沒什么，價格嘛，無所謂貴賤，主要是對應產品的價值。 2,0T+6AT 這個配置說實話 詳細>>

發動機和變速箱才是問題的關鍵

H8 20W起的價格其實沒什么，價格嘛，無所謂貴賤，主要是對應產品的價值。 2,0T+6AT 這個配置說實話確實很符合長城的一貫作風。數據上 詳細>>

2.0T發動機不知道怎么樣？

動力輸出平順性、可靠性、耐用性等等。跟主流合資廠家2.0T發動機相比，有什么區別。這才是核心的東西，總是憑空的談論價格，沒什么意義。如果發動 詳細>>

H8 2.0T柴油發動機，解決油耗高的問題

長城展出過一款2.0T高功率版的柴油發動機，功率140千瓦，扭矩400多牛，匹配到H8上面應該夠用了吧。能解決汽油油耗偏高的問題吧。你說呢？ 詳細>>

H8裝的是什么發動機？

如題 詳細>>

3.0發動機參數

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3.0發動機參數

車展拍的 不知道H8將來會不會用這款發動機。 詳細>>

從2.0T發動機調低參數分析

裝配2.0T發動機的H8經過半年的路試后，從2.0T發動機功率從160KW調低到155KW，渦輪介入轉速從1800轉調高到2000轉分析此款 詳細>>

發動機動力參數調節，使用97#燃油！！！！

發動機動力參數調節，使用97#燃油！！！！功率降低5KW，扭矩提高16NM 要求使用95#(京標)以上燃油！！ 詳細>>