4月高端SUV、轎車銷量排名出爐：奧迪Q5繼續領跑，奔馳C級奪冠

日前，客運聯發布了4月份xml的新銷量數據。據了解，4月我國小型新能源客車銷售市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%； 1-4月總銷量670.2萬輛，同比增長50.7%，整體表現還是不錯的。

值得注意的是，4月豪華車零售量達25萬輛，同比增長30%，環比3月下降7%，但較2019年4月增長50%。總體來看，豪華車繼續保持強勁增長特征，反映出產業升級的高端以舊換新需求依然充裕。一起來看看2021年4月高端車的整體市場表現吧。

4月高端SUV銷量：奧迪Q5再次領跑，新款奔馳GLB逆勢上揚

在4月份的豪華SUV銷售市場中，奧迪Q5依然保持著領先優勢。 4月銷量達到15713輛，同比增長44.2%，增速還是非常可觀的。而緊隨其后的奧迪Q5也將迎來中期換代，新車的顏值將進一步提升，未來的綜合競爭力也將得到提升。新款奔馳GLC和寶馬X3分列二、三位，同比增速相近。不過，新款奔馳GLC此前受到產品質量問題的影響，用戶評價大幅下滑。因此，短時間內還是無法超越奧迪Q5。市場份額。

全新奔馳GLB 4月銷量達5957輛，同比增長52.3%，再次領跑高端SUV第二勢力。雖然新款奔馳GLB在上市初期因為動力等因素受到不少消費者的質疑，但目前來看，憑借著不俗的品牌力，還是能夠贏得不少消費者的青睞。沃爾沃XC60 4月銷量為5,838輛。雖然與新款奔馳GLB相距不遠，但與去年同期相比下降了8.5%。這是為數不多的豪華SUV之一。

大多數汽車系列的銷量都出現下滑。

此外，理想ONE 4月銷量也增加了500輛，同比增長111.3%，成為“造車新勢力”的一大亮點。特斯拉Model Y 4月銷量為5407輛，較3月大幅下滑。據了解，其銷量有所下降。

主要受4月份工廠停工影響，但目前高頻的產品質量問題和車主維權事件也將對其未來銷量增長產生廣泛影響。

而大眾途昂4月銷量僅為4438輛，同比下降20.7%，降幅十分明顯。此外，凱迪拉克XT5、XT6的成交量也維持在300臺左右。

4月高端車行情：奔馳C級領跑紅旗H9銷量近200輛

奔馳C級在4月份的表現相當亮眼。以微弱優勢奪得高檔車銷量冠軍，銷量達16166輛，同比增長22.1%。值得注意的是，在4月的上海車展上，全新一代國產奔馳C級長軸距版率先上市，軸距將進一步加長。未來推出后，其綜合競爭力將進一步增強。

奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級分別位列銷量榜第二至第四位。其中，奧迪A6銷量16108輛，同比增長16%，在豪華中大型轎車市場仍占據領先地位。不過隨著未來奧迪A7L的問世，它的銷量是否會分開，還是值得關注的。

此外，寶馬5系和奔馳E級的銷量分別為14687輛和14549輛，兩者相差不大。與此同時，奧迪A4銷量再次突破萬輛，達到13487輛，同比增長41.1%。奧迪A4自完成升級換代以來，銷量持續增長。

沃爾沃S90 4月銷量3476輛，同比增長23.9%。此外，紅旗轎車H9的銷量為1854輛，表現依然不俗。凱迪拉克CT6銷量為1,544輛，同比下降20.9%。

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