統(tǒng)的機(jī)械式手剎是采用鋼絲連接到后制動(dòng)蹄上，從而讓汽車(chē)制動(dòng)，這個(gè)功能現(xiàn)在逐漸被電子手剎、腳踩手剎取代，所以今天的內(nèi)容，電子手剎和腳踩手剎的車(chē)主 詳細(xì)>>
本人車(chē)是速銳TID的，車(chē)快5年了，行駛了約10萬(wàn)公里，期間在行駛途中，共出現(xiàn)過(guò)三次兩后輪處冒煙，無(wú)疑是剎車(chē)釋放不徹底，剎車(chē)盤(pán)被抱死，導(dǎo)致過(guò)熱 詳細(xì)>>
本人車(chē)是速銳TID的，車(chē)快5年了，行駛了約10萬(wàn)公里，期間在行駛途中，共出現(xiàn)過(guò)三次兩后輪處冒煙，無(wú)疑是剎車(chē)釋放不徹底，剎車(chē)盤(pán)被抱死，導(dǎo)致過(guò)熱 詳細(xì)>>
冬天手剎凍壞了開(kāi)了一會(huì)又好了 詳細(xì)>>
汽車(chē)在使用過(guò)程中，手剎的使用率是非常高的。可手剎并不是“萬(wàn)能保險(xiǎn)”，它的效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系 詳細(xì)>>
之前保養(yǎng)得時(shí)候說(shuō)過(guò)，調(diào)了手剎，但調(diào)完之后我才知道師傅理解錯(cuò)了我的意思，我是手剎不靈，師傅把手剎行程調(diào)短了，好比之前在下坡路段停車(chē)，要把手剎拉 詳細(xì)>>
汽車(chē)手剎的正確維修保養(yǎng) 四項(xiàng)注意事項(xiàng)
下面和大家一起來(lái)分享一下手剎的正常保養(yǎng)檢查的注意事項(xiàng)。確定手剎手柄的工作位置與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉 詳細(xì)>>
汽車(chē)在使用過(guò)程中，手剎的使用率是非常高的，可手剎并不是萬(wàn)能保險(xiǎn)它的效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效 詳細(xì)>>
跟車(chē)行駛時(shí)剎車(chē)動(dòng)作要“緩” 。即使在白天非出行高峰時(shí)期，市區(qū)道路的車(chē)輛也都相當(dāng)?shù)亩唷８?chē)勻速行駛是最為普遍的狀況。由于車(chē)速不高，前后車(chē) 詳細(xì)>>
汽車(chē)手剎的正確維修保養(yǎng) 四項(xiàng)注意事項(xiàng)
確定手剎手柄的工作位置與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70％時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置 詳細(xì)>>
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