紅牛在英國大獎賽創造了最快進站的世界紀錄

　　【太平洋汽車網 賽事頻道】據悉，紅牛比賽創造了一級方程式賽車的歷史，當時賽車處于停頓狀態。在英國銀石賽道上，紅牛以1.91秒的成績完成了一個進站，是世界上最快的進站時間。

      而一級方程式冠軍劉易斯·漢密爾頓也在英國大獎賽歷史上寫下了新的篇章，他以創紀錄的第六次主場獲勝，被認為是他一生中最美好的、最自豪的日子之一。不過盡管劉易斯·漢密爾頓成為了當天的頭條新聞，但在比賽中卻出現了車隊歷史上罕見的時刻。當皮埃爾·加斯利進站時，他需要在四個角上都換上新輪胎，紅牛車隊以驚人的1.91秒完成了換人，比紅牛車隊和威廉姆斯車隊保持的世界紀錄快0.01秒。

      說到進站，紅牛是場上的霸主。在F1敦豪速遞最快進站比賽中，紅牛車隊在銀石賽道獲得43分，其中25分是1.91秒，另外18分是1.96秒。這使得紅牛隊今年總共得到266分，比排名第二的威廉姆斯車隊高出78分。

      這里再給大家科普一下，賽車解說中所提到的P房（進站）是什么嗎？對于廣大的車迷來說P房一直都是非常神秘的地方，畢竟一般人是很難進入到P房。

      P房即Pit House，是車隊調校賽車修理賽車的地方，也可以叫做維修區。在每個賽車場都有著或大或小的P房，P房最初誕生于帳篷下，在汽車運動剛開始發展的那幾年，人們都是在寬敞的道路上或空曠的野地里進行比賽。帳篷的便攜性便成了許多車隊的臨時P房，即使到了現今，在車輛多于P房的情況下，還是會有些車隊使用臨時帳篷來作為維修車輛的地方。在很多比賽中，車輛在完成進站換胎加油之后離開Pit Stop（維修區停靠）的時候，必須要注意后方車輛，否則將會被判定為非安全釋放，將要進行處罰。不過也有很多車隊利用Pit Line的規則漏洞，在維修區內超越對手。

      在賽道上0.1秒的差距你可能要花上好幾圈才能追得上，所以維修區必須要爭分奪秒容不得一絲失誤。維修區損失掉的時間不僅影響到分站冠軍的爭奪，甚至決定了世界冠軍的走向。（文：太平洋汽車網 鄔丹）