上半年只是前菜 下半年將上市合資車盤點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 7月來(lái)臨，2017年宣布過(guò)半。在過(guò)去的半年，諸如全新大眾途觀L、大眾途昂、新一代寶馬5系Li等重磅車型已經(jīng)上市但這些都只是開(kāi)胃前菜。下半年我們將慢慢迎來(lái)傳統(tǒng)的車市旺季，到底下半年還有哪些重磅合資品牌新車要上市？接下來(lái)我們就一起細(xì)數(shù)一下。

　　歷經(jīng)九年磨一劍，全新沃爾沃XC60終于在2017日內(nèi)瓦車展上與大家見(jiàn)面。而國(guó)產(chǎn)版車型也將會(huì)在今年8月25日舉行的2017成都車展上正式亮相，新車將會(huì)在今年11月在成都投產(chǎn)，最快年內(nèi)即可上市。

　　新一代沃爾沃XC60基于SPA平臺(tái)打造，除外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全面革新之外，軸距也將比現(xiàn)款車型（2774mm）更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)后排空間將有有所改進(jìn)。

　　新車應(yīng)用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝上時(shí)尚大氣的直瀑式前進(jìn)氣格柵。同時(shí)，新車在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車尾的分體式尾燈從尾箱蓋上一直延伸至D柱頂端，營(yíng)造出車身更為寬大的視覺(jué)效果。

　　新車配備三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。此外，新車的空調(diào)控制也整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。

　　新車將提供沃爾沃Pilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可選，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)緊急制動(dòng)不足以避免碰撞時(shí)自動(dòng)接入轉(zhuǎn)向輔助功能，幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道，從而避免意外發(fā)生。 

　　國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃XC60將提供高低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中，2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW（254PS），峰值扭矩350N·m；2.0T T6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235kW（320PS），峰值扭矩400N·m。

　　除了XC60將會(huì)國(guó)產(chǎn)外，沃爾沃首款緊湊型SUV車型XC40將在臺(tái)州路橋工廠與吉利中高端品牌領(lǐng)克首款車型01共線生產(chǎn)，新車還有望年內(nèi)上市銷售。（配圖為沃爾沃40.1概念車）

　　作為沃爾沃旗下首款緊湊型SUV，車將采用沃爾沃最新的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在今年秋季正式發(fā)布。XC40將是沃爾沃的一個(gè)里程碑車型。沃爾沃今年發(fā)布了40系列概念車，40系列將發(fā)展SUV、旅行車和掀背車等多種車型。

　　XC40將基于全新的CMA緊湊型車模塊化平臺(tái)打造，它也將成為該平臺(tái)上誕生的第一款車型，未來(lái)該平臺(tái)還將誕生包括S40、V40等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種汽油動(dòng)力，和一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱。

　　無(wú)論國(guó)內(nèi)外，這些年SUV車型都火得不像話。無(wú)論是大型、中型、緊湊還是小型，只要是SUV就一定有市場(chǎng)。終于連奧迪也忍不住要推出全新車型Q2，開(kāi)創(chuàng)豪華品牌小型SUV新領(lǐng)域。根據(jù)之前的消息，國(guó)產(chǎn)奧迪Q2就將會(huì)在今年內(nèi)正式推出，新車軸距還將會(huì)加長(zhǎng)。預(yù)計(jì)新車國(guó)產(chǎn)后起售價(jià)將在18萬(wàn)左右。

　　奧迪Q2定位于一款豪華小型SUV，新車基于MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn)。外觀方面，新車腰線從全翼子板后面氛圍兩條，然后又在侯門把手處融為一體。新車尾燈組造型似縮短版Q5，點(diǎn)亮后呈“T”字形。

　　新車整體比例似縮小版Q3，新車長(zhǎng)寬高分別為4191/1794/1508 mm，軸距2601mm，搭載205/60 R16的規(guī)格輪胎。

　　新車內(nèi)飾還是延續(xù)奧迪一貫的風(fēng)格。懸浮式多媒體中控屏、炮筒型空調(diào)出風(fēng)口一個(gè)不少。海外版車型還配備全液晶儀表盤，至于國(guó)產(chǎn)后還能否提供，這就留待大家發(fā)揮想象了。

　　國(guó)產(chǎn)Q2動(dòng)力暫未公布，預(yù)計(jì)會(huì)搭載高低功率版的1.4TFSI引擎，頂配車型有望搭載2.0TFSI引擎，并提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

　　掐指一算，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5也到了換代的時(shí)間。而新一代長(zhǎng)安馬自達(dá)將會(huì)在年內(nèi)正式上市，最早可能會(huì)在8月。新車外觀內(nèi)飾都基本沿用了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，顏值比現(xiàn)款更加高。

　　外觀方面，根據(jù)其申報(bào)信息，新一代車型跟進(jìn)了馬自達(dá)全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚動(dòng)感。原來(lái)橫條式格柵更換成更具運(yùn)動(dòng)氣息的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。大燈造型也變得更加狹長(zhǎng)犀利。

　　尺寸方面，新款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5長(zhǎng)寬高分別為4555/1842/1685mm，車寬和車高較現(xiàn)款車型有了微弱改變，而軸距數(shù)據(jù)不變，依然為2700mm。

網(wǎng)曝新一代車型內(nèi)飾諜照

　　從網(wǎng)絡(luò)曝光的內(nèi)飾諜照，新一代長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5將基本延續(xù)海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏幕改用時(shí)下流行的懸浮式布置，空調(diào)出風(fēng)口造型亦有所調(diào)整，方向盤也采用了最新的樣式。

　　另外有消息指新一代長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5高配車型或配備有HUD抬頭數(shù)字顯示、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刷和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)敏等配置。 

　　動(dòng)力方面，新車將沿用目前的2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為114kW（155PS），最大扭矩為200N·m；后者最大功率為144kW（196PS），最大扭矩為252N·m。傳動(dòng)方面或依然匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　除了新一代CX-5外，馬自達(dá)還將在國(guó)內(nèi)推出其小型SUV CX-3，新車將采用先期將以進(jìn)口形式引入，隨后由長(zhǎng)安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的套路，我們最快將有希望在年內(nèi)就能看到其身影。另外有消息指出，新車預(yù)計(jì)起售價(jià)或?yàn)?3萬(wàn)元左右。

　　外觀方面，馬自達(dá)CX-3的前臉應(yīng)用了上下分體式的進(jìn)氣格柵樣式，同時(shí)搭配有亮光的鍍鉻條加以裝飾。此外，新車時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格再配上其犀利的LED燈帶造型，視覺(jué)效果上頗有幾分馬自達(dá)新一代CX-5車型的神韻。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。車尾方面，馬自達(dá)CX-3采用了雙邊單出式的排氣布局，同時(shí)尾燈組加入了LED光源，讓整車極具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，新車參考了海外版新款馬自達(dá)2車型的部分設(shè)計(jì)，其不對(duì)稱的空調(diào)出風(fēng)口頗有個(gè)性。配置方面，新車配有中控大屏、炮筒式儀表盤以及自動(dòng)空調(diào)等。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-3搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為116kW（158PS），峰值扭矩為202N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。據(jù)悉，新車將提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　北京現(xiàn)代ix25也到了中期改款的時(shí)候了，新款車型將會(huì)在今年內(nèi)正式上市，從我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">工信部查詢到的申報(bào)信息顯示，新車重點(diǎn)表現(xiàn)在外觀上的調(diào)整。

　　新款ix25換上了尺寸更大、也更加棱角分明的六邊形中網(wǎng)，另外，中網(wǎng)和大燈連接處的處理手法和奧迪最新Q系列幾乎完全一致。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力配置，提供1.6L、2.0L、1.6T共3款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　相比起中期改款ix25的小打小鬧，換代車型ix35明顯更有看頭。新一代ix35首發(fā)于2017上海車展，預(yù)計(jì)將在12月正式上市。新車外觀上采用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條也顯得更加硬朗。

　　新車中網(wǎng)與現(xiàn)款車型的差別較大，多幅鍍鉻的設(shè)計(jì)更符合國(guó)人的審美觀，同時(shí)更大的尺寸也讓新車前臉在視覺(jué)效果上更顯大氣，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的霧燈則融入了LED光源。

　　側(cè)面部分，新車采用更多平直線條勾勒車身，D柱位置采用更加粗壯的設(shè)計(jì)，車頂線條從D柱開(kāi)始下沉，顯得更加厚重。

　　目前官方暫未公布其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，新車將提供1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)尚待官方發(fā)布進(jìn)一步消息，傳動(dòng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱。

　　新一代東風(fēng)本田CR-V首發(fā)于今年上海車展，新車將會(huì)在7月9日正式上市，除了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的1.5T車型外，混動(dòng)版車型(銳·混動(dòng))也將會(huì)會(huì)同步推出。而根據(jù)網(wǎng)友曝光的疑似售價(jià)信息，新一代車型起售價(jià)有可能是17.99萬(wàn)。 

　　新一代國(guó)產(chǎn)CR-V與海外版車型保持一致，東風(fēng)本田沒(méi)有做過(guò)多地改動(dòng)。全新的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，同時(shí)根據(jù)配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的疑似詳細(xì)配置信息，新車全系或標(biāo)配LED日間行車燈、自動(dòng)大燈和LED組合尾燈等。

　　新一代CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　車尾部分，此前單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計(jì)與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動(dòng)感。此外，新車還將提供普通天窗和全景天窗可選。

　　國(guó)產(chǎn)新一代CR-V的內(nèi)飾暫未公布，預(yù)計(jì)跟海外版車型一樣。根據(jù)美版新CR-V來(lái)看，新方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級(jí)為中間液晶儀表盤+左右兩個(gè)機(jī)械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設(shè)置在中控臺(tái)上，節(jié)省了不少空間。另外根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的詳細(xì)配置，新車全系或標(biāo)配定速巡航、后排出風(fēng)口、粉塵&花粉過(guò)濾和內(nèi)后視鏡防眩目等。

美版CR-V內(nèi)飾官圖 

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級(jí)是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過(guò)車載單元與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測(cè)到達(dá)實(shí)際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時(shí)還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　第五代CR-V具有全新開(kāi)發(fā)的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時(shí)，重心、滾轉(zhuǎn)中心相對(duì)前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動(dòng)態(tài)極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調(diào)校的低摩擦避震機(jī)，不論FF或者4WD車型，均使用前實(shí)心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有良好的指向性和轉(zhuǎn)向手感。

　　動(dòng)力方面，初期上市的240TURBO車型搭載1.5T引擎，最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，并且提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。該車型或被命名為240TURBO，顧名思義，CR-V 1.5T的動(dòng)力調(diào)校方面比同樣采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域220TURBO更強(qiáng)一些。

　　此外，CR-V銳·混動(dòng)可能會(huì)同步上市，該車搭載與混合動(dòng)力版雅閣、思鉑睿相同的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，以混合動(dòng)力版雅閣的表現(xiàn)來(lái)看，會(huì)有接近3.0L V6動(dòng)力的表現(xiàn)同時(shí)仍然擁有極低的綜合油耗。

東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)

　　值得一提的是，混動(dòng)版車型是本田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首次發(fā)布的采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的CR-V車型，足見(jiàn)本田集團(tuán)對(duì)CR-V車型以及中國(guó)市場(chǎng)的重視。想進(jìn)一步了解新一代東風(fēng)本田CR-V，可以進(jìn)入我們的實(shí)拍文章作更詳細(xì)的了解：《明星車款再度進(jìn)化 靜態(tài)體驗(yàn)全新CR-V》

　　目前東風(fēng)日產(chǎn)在市場(chǎng)上推出的SUV車型不在少數(shù)，但唯獨(dú)在小型SUV這一塊有所欠缺。看到對(duì)手本田繽智和XR-V等車型日子過(guò)得如此滋潤(rùn)后，日產(chǎn)終于也忍不住了，據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)勁客將有望在在7月18日正式上市。此前新車預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，三款車型預(yù)售價(jià)區(qū)間為10-14萬(wàn)元。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客基本延續(xù)海外版車型Kicks的外觀設(shè)計(jì)，采用日產(chǎn)家族“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然大燈沒(méi)有使用時(shí)下流行的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但長(zhǎng)條狀的大燈配合多邊形中網(wǎng)使新車外觀看上去依然年輕時(shí)尚。車頂使用懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)橙色涂裝的車頂（選裝）給人感覺(jué)充滿個(gè)性。

　　尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客長(zhǎng)寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，離地間隙為188mm。

　　根據(jù)此前曝光的配置信息，新車將全系標(biāo)配車頂行李架、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡和17英寸切削鋁合金輪輞。同時(shí)，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)提供雙色車身可選。 

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中控采用T型布局，同時(shí)新車將全系標(biāo)配行李箱擱物板、帶化妝鏡遮陽(yáng)板和12V電源插座。除了酷享版之外，其余車型將配備有酷炫撞色皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾、真皮方向盤和排擋桿。

　　科技配置方面，新車將全系標(biāo)配D-STEP變速技術(shù)、7英寸中控臺(tái)多功能彩色液晶觸控屏和智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有ITC智能循跡控制、智能鑰匙和7英寸TFT多功能彩色3D液晶儀表盤等。此外，智領(lǐng)型還將配備有前大燈自動(dòng)開(kāi)閉系統(tǒng)和前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為91kW(124PS)，峰值扭矩為147N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。此外，根據(jù)國(guó)家工信部公布的信息顯示，東風(fēng)日產(chǎn)勁客1.5L CVT車型的綜合工況百公里油耗為5.6L。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)勁客進(jìn)行了詳細(xì)解析，傳送門《實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)Kicks勁客 顏值高/空間大》

　　有消息稱，新款長(zhǎng)安福特翼搏也將在年內(nèi)正式上市。新車外觀大致沿用海外版車型設(shè)計(jì)，外掛式備胎設(shè)計(jì)得以繼續(xù)保留。除了目前的1.0T/1.5L動(dòng)力外，新款車型還將增加2.0L動(dòng)力可選。

　　與海外版車型一樣，新款長(zhǎng)安福特翼搏采用了最新的家族式六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)采用雙橫幅鍍鉻條裝飾，大燈燈組也有所調(diào)整。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠造型和前霧燈位置也經(jīng)過(guò)修改和調(diào)整，且根據(jù)車型配置的不同，其前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也將有所不同。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4345/1785/1659mm，軸距為2519mm。根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車還提供熏黑前后大燈組、車頂行李架等選裝部件。

　　新車的中控臺(tái)相比現(xiàn)款車型經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，座椅等車內(nèi)細(xì)節(jié)部分也都作出了相應(yīng)的改動(dòng)，同時(shí)在中控區(qū)域引入了大尺寸的液晶屏，搭配充滿活力的橙色內(nèi)飾飾條，整車氛圍相當(dāng)時(shí)尚。此外，新車將搭載福特最新的SYNC 3車載系統(tǒng)。

　　除了現(xiàn)款車型的1.0T/1.5L動(dòng)力外，新款車型還將增加2.0L動(dòng)力可選。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為94kW(128PS)；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW(122PS)；較現(xiàn)款車型略有提升；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kW(173PS)。值得注意的是，新增加的2.0L車型采用多連桿式獨(dú)立后懸架，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　根據(jù)此前消息，新款一汽豐田普拉多或?qū)⒃诮衲?0月正式上市。新款車型預(yù)計(jì)僅搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。（配圖為現(xiàn)款普拉多）

　　根據(jù)此前曝光的消息，新款普拉多將會(huì)采用更加硬朗陽(yáng)剛的外觀設(shè)計(jì)，新車的前大燈、前保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型更加銳利，而前進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)造型變得更加復(fù)雜，中網(wǎng)外邊框改為了六邊形，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的造型也更加棱角分明。

　　內(nèi)飾方面，新車采用新的中控布局，多媒體控制系統(tǒng)顯得科技感更好，而且按鍵數(shù)量也有所減少。儀表盤造型也有所調(diào)整，金屬質(zhì)感更濃郁。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款車型將僅提供3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為參考。現(xiàn)售普拉多搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩365N·m。

　　據(jù)最新消息，新款東風(fēng)標(biāo)致2008將有望在今年第四季度正式上市。新車外觀采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，與現(xiàn)售車型相比略有調(diào)整。動(dòng)力方面將繼續(xù)提供三種動(dòng)力可選。

　　外觀方面，新車沿用了海外版新款2008的外觀設(shè)計(jì)，融入更多時(shí)尚元素，前進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，尾燈燈組內(nèi)也作出相應(yīng)調(diào)整。此外，新車還采用了全新造型的17英寸輪轂。

　　車內(nèi)，新車大致保持現(xiàn)售車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并未作出太大改動(dòng)。同時(shí)新車將配備標(biāo)致最新家族式的小尺寸方向盤。

　　動(dòng)力方面，新車則延續(xù)現(xiàn)售車型的動(dòng)力總成，提供1.2THP、1.6L、1.6THP三款動(dòng)力可選，傳動(dòng)匹配5MT或6AT變速箱。

　　新一代別克君威同樣首發(fā)于2017上海車展，新車有望將在7月21日正式上市。根據(jù)此前消息，新車計(jì)劃提供1.5T/2.0T以及1.8L混合動(dòng)力這三種動(dòng)力版本，其中1.5T/2.0T車型均匹配通用最新的9速自動(dòng)變速箱。

　　新一代君威采用別克家族的直瀑式進(jìn)氣格柵，前大燈組采用LED作為光源，車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配全新樣式的多輻式輪轂，車尾采用“鴨尾”式的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4902/1863/1456mm，軸距為2829mm，尺寸的變化讓后排頭部空間提升14-25mm，讓肩部寬度空間提升28mm。

　　新一代別克君威采用大量輕量化材質(zhì)打造，整體減重160KG。而且具備8種智能照明模式，包括彎道照明、市郊照明、節(jié)能照明以及泊車照明等。

　　新一代君威采用家族環(huán)抱式的座艙布局，與老款車型相比更有質(zhì)感。此外據(jù)悉車內(nèi)內(nèi)飾整體軟性材料覆蓋率超過(guò)80%，并配備8英寸中控屏幕以及8英寸液晶儀表盤。

　　配置方面，據(jù)悉新車根據(jù)不同車型將配備HUD抬頭顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。此外，新車還將會(huì)搭載通用最新的駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等。車載互聯(lián)系統(tǒng)為別克全新eConnect智能系統(tǒng)，支持Carplay、Carlife功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L混合動(dòng)力三種動(dòng)力，其中1.5T車型最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩為252N·m；2.0T最大功率為192kW（261PS），峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。

　　此前，我們已經(jīng)對(duì)新一代別克君威進(jìn)行了詳細(xì)解析，點(diǎn)擊傳送門《內(nèi)外兼修的狂熱分子 實(shí)拍+VR體驗(yàn)全新君威》

　　據(jù)最新消息，全新廣汽豐田凱美瑞將會(huì)在今年11月開(kāi)幕的廣州車展上正式發(fā)布，并預(yù)計(jì)將在11月正式上市。新車基于豐田最新的TNGA全球化平臺(tái)打造，擁有全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將搭載豐田最新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

海外版新一代凱美瑞官圖

　　根據(jù)此前曝光的諜照，國(guó)產(chǎn)新一代凱美瑞將會(huì)延續(xù)海外版車型外觀設(shè)計(jì)，采用了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車前格柵采用飛翼狀設(shè)計(jì)，配備類似雷克薩斯的紡錘狀前臉。

國(guó)產(chǎn)新一代凱美瑞諜照

　　車尾部分參考美版新一代凱美瑞車型，新車尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設(shè)計(jì)頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

海外版新一代凱美瑞官圖

　　內(nèi)飾方面，美版凱美瑞大膽的采用了不規(guī)則的曲線設(shè)計(jì)，中控面板集成在一塊不規(guī)則的區(qū)域內(nèi)。方向盤仍然采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì)，僅細(xì)節(jié)處有所調(diào)整，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型也將沿用以上設(shè)計(jì)。

海外版新一代凱美瑞內(nèi)飾官圖

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代凱美瑞將搭載豐田最新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，其最大功率為151kW（205PS），最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)方面將匹配8速自動(dòng)變速箱；此外混動(dòng)版車型也將繼續(xù)供應(yīng)，搭載一套由2.5L汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為220N·m，傳動(dòng)方面則匹配6速E-CVT變速箱。另外有消息稱，新款車型也有望推出2.0T動(dòng)力可選。

　　早前我們已經(jīng)獲得了新款國(guó)產(chǎn)高爾夫的申報(bào)信息。新車造型與海外新款高爾夫同步升級(jí)，綜合此前消息，新款車型最快將在今年底正式在國(guó)內(nèi)上市。

　　此次申報(bào)的除了普通版本外，還有R-Line運(yùn)動(dòng)套件版，配備前后運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，在格柵和翼子板處都增加了R-line的身份標(biāo)識(shí)。但前霧燈處被鍍鉻裝飾替代。

　　參考海外版車型，新款高爾夫前大燈配備了雙段式的LED日間行車燈并與中網(wǎng)鍍鉻裝飾相連，前大燈可選裝全LED燈組。

　　海外版車型采用了大眾最新的Virtual Cockpit（虛擬座艙）設(shè)計(jì)，配備12.3英寸的數(shù)字儀表盤，中控顯示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三種尺寸，同時(shí)引入了手勢(shì)控制系統(tǒng)，用戶可通過(guò)手勢(shì)控制內(nèi)容菜單。至于國(guó)產(chǎn)后還能保持多少，我們只能拭目以待。

海外版新款高爾夫內(nèi)飾官圖

　　動(dòng)力方面，海外版新款高爾夫增加了全新的EA211 1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)取代現(xiàn)款的1.4TSI，其最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。GTI車型繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了7.4kW(10PS)達(dá)到了169kW(230PS)。

　　不過(guò)在本次申報(bào)信息中，1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并未露面，而1.4T出現(xiàn)了高低功率版本，預(yù)計(jì)全新的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)內(nèi)無(wú)緣。新款國(guó)產(chǎn)高爾夫目前公布了4款動(dòng)力：1.6L、1.2T（180TSI）、1.4T（230TSI、280TSI），其中1.2T版本動(dòng)力略有提升。

　　終于等到謳歌的第二款國(guó)產(chǎn)車型，國(guó)產(chǎn)謳歌TLX-L原型車在2017上海車展上全球首發(fā)，新車有望在年底正式投放市場(chǎng)。入鄉(xiāng)隨俗，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，廣汽謳歌對(duì)TLX軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，L的后綴便是對(duì)中國(guó)人民的最大誠(chéng)意。

 　　目前，海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版的謳歌TLX長(zhǎng)寬高分別為4845/1855/1455mm，軸距為2775mm。而國(guó)產(chǎn)謳歌軸距有望達(dá)到2900mm。作為對(duì)比，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系Li軸距已達(dá)到2920mm。

　　海外在售的新款TLX沿用現(xiàn)款車型2.4L和3.5L V6這兩款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為153kW（208PS），而3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為216kW（294PS），傳動(dòng)系統(tǒng)將分別匹配8速雙離合變速箱和9速手自一體變速器。全系車型均標(biāo)配P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，且3.5L V6車型還將提供選裝SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的選項(xiàng)。

　　引入國(guó)內(nèi)后，動(dòng)力系統(tǒng)還不好說(shuō)，3.5L V6肯定是沒(méi)戲，畢竟誰(shuí)也不想交巨額排量稅。至于2.4L動(dòng)力是保留，還是更換成本田的最新1.5T、2.0T引擎，一切都有可能。

　　根據(jù)我們此前獲得的消息，奧迪A4L 1.4TFSI車型有望將在今年9月正式推出。新車最大的亮點(diǎn)是搭載了1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS）。

　　外觀方面，搭載1.4TFSI動(dòng)力的奧迪A4L基本延續(xù)現(xiàn)售車型設(shè)計(jì)，采用單邊單出排氣布局，根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車還提供前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻裝飾可選裝。此外，新車還將采用30 TFSI尾標(biāo)來(lái)表明身份。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，與現(xiàn)售車型尺寸保持一致。配置方面，新車還將提供LED矩陣大燈、自適應(yīng)巡航、全景可視攝像頭以及全景天窗等配置可選。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載在奧迪A3上，其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)方面或匹配7速雙離合變速箱。

　　據(jù)最新消息，北京奔馳全新奔馳E180L有望將在今年年底正式上市，新車將成為奔馳E級(jí)的最新入門車型，以進(jìn)一步拉低入門門檻。另外，新車在配置上將會(huì)有所精簡(jiǎn)。

　　根據(jù)此前曝光的諜照顯示，外觀方面，新北京奔馳E180L與目前在售的車型基本保持一致，新車換裝全新造型的多輻式鋁合金輪轂，此外，LED大燈也有所保留。車尾部分E180L標(biāo)識(shí)顯示了其最新入門版車型的身份。

　　車內(nèi)同樣保持現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)同樣由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成，延續(xù)奔馳E級(jí)應(yīng)有的豪華氣息。新車儀表盤與E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型一樣取消了全液晶儀表盤，換成了傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表盤。

　　動(dòng)力方面，有消息指新車或?qū)⒋钶d1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156PS），最大扭矩250N·m，傳動(dòng)方面或?qū)⑵ヅ?速手自一體變速箱。據(jù)悉，新車將僅提供后驅(qū)車型。（諜照來(lái)源：鳳凰汽車）

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車在2017上海車展上正式發(fā)布了全新煥馳車型，根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體消息，新車有望于今年8月正式上市。起亞煥馳市場(chǎng)定位低于K2，主打經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的高性價(jià)比市場(chǎng)，起售價(jià)或在6萬(wàn)元左右。 

　　外觀方面，煥馳采用了起亞標(biāo)志性虎嘯式前格柵與兩側(cè)大燈相連的設(shè)計(jì)，前臉造型十分時(shí)尚動(dòng)感，整車極具辨識(shí)度。此外，霧燈向內(nèi)側(cè)布局，周邊位置配有鍍鉻加以裝飾。

　　動(dòng)力部分，官方也未透露更多相關(guān)的信息，預(yù)計(jì)會(huì)采用與起亞K2車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，將有1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。前者最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132N·m；后者最大功率為90.2kW（123PS），最大扭矩為151N·m。

　　據(jù)最新消息，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5插電混動(dòng)版有望將在今年第三季度正式上市。新車首發(fā)亮相于2017深港澳車展，插電式混合動(dòng)力車型的推出將進(jìn)一步豐富國(guó)產(chǎn)K5的新能源陣營(yíng)。

　　外觀方面，新車基本參考了海外版K5 PHEV車型，設(shè)計(jì)上注重優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)改良，車身風(fēng)阻系數(shù)僅0.25-0.27cd，車身標(biāo)有藍(lán)色的“EcoPlugin”標(biāo)識(shí)，充電插口則位于新車左前翼子板上。

　　內(nèi)飾方面，新車采用新的儀表盤設(shè)計(jì)，儀便更好地表達(dá)混合動(dòng)力的運(yùn)作信息，8英寸顯示屏帶觸控功能，可選無(wú)線充電設(shè)備以及哈曼·卡頓QuantumLogic高階音響。

　　動(dòng)力方面，新車配備2.0L GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156PS)，采用6速自動(dòng)變速器與之匹配；電動(dòng)機(jī)最大功率50kW(68PS)。整體系統(tǒng)的綜合最大輸出功率預(yù)計(jì)將達(dá)到151kW(205PS)。新車將配備9.8kwh鋰聚合物電池，純電動(dòng)模式下可行駛約43km，總最大續(xù)航里程966km。

　　據(jù)了解，新款起亞K4將在今年9月份正式上市。另外根據(jù)此前消息，新款K4還將新增一款1.4T車型以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。（配圖為現(xiàn)款起亞K4）

　　作為年度改款車型，預(yù)計(jì)新款K4將外觀將不會(huì)有太大改動(dòng)。現(xiàn)代K4前臉造型應(yīng)用了起亞家族式的虎嘯型設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配動(dòng)感型的輪圈樣式，整車極具辨識(shí)度。車身尺寸方面，現(xiàn)售車型的長(zhǎng)寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，預(yù)計(jì)新款車型也將維持這一數(shù)值。

　　動(dòng)力方面，新款起亞K4車型除了提供目前的1.6T/1.8L/2.0L三種動(dòng)力可選之外，還將加推一款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出動(dòng)率為96kW（131PS），峰值扭矩211N·m。

　　北京現(xiàn)代全新瑞納車型已在2017重慶車展上首發(fā)亮相，該車定位為一款入門級(jí)的三廂車。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年9月正式上市，同時(shí)搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該車將會(huì)在北京現(xiàn)代第五工廠（即重慶工廠）投產(chǎn)。

　　外觀方面，全新瑞納采用了現(xiàn)代的家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)六邊形的前進(jìn)氣格柵搭配貫穿前后的腰線設(shè)計(jì)，整車的視覺(jué)效果相比現(xiàn)款車型要時(shí)尚和活力不少。車身尺寸方面，新車的軸距達(dá)到2570mm，這使得該車在同級(jí)別車型中具備一定的空間優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，新車或搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)/4速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車的百公里綜合油耗為5L，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比現(xiàn)款瑞納將有近12%的提升。

　　北京現(xiàn)代第九代索納塔的中期改款車型已經(jīng)在2017上海車展發(fā)布，據(jù)悉，新車或?qū)⒃诮衲?月正式上市。新車相比現(xiàn)款車型應(yīng)用了全新家族式設(shè)計(jì)的元素，并將提供普通和運(yùn)動(dòng)兩種不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。

　　外觀方面，新車采用了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，造型更加激進(jìn)，造型狹長(zhǎng)的前大燈布置在其外側(cè)。新車前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了一系列改動(dòng)，使用了更大面積的進(jìn)氣口，與此前上市的北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)風(fēng)格統(tǒng)一。此外，新車的大燈組也經(jīng)過(guò)的重新設(shè)計(jì)，整體而言更加年輕運(yùn)動(dòng)。

　　車尾部分，新車采用更加激進(jìn)風(fēng)格，車尾造型較現(xiàn)款更加細(xì)長(zhǎng)動(dòng)感，尾燈組采用了類似蘭博基尼的Y型光源，與運(yùn)動(dòng)化的前臉相互呼應(yīng)。此外，該車還能根據(jù)配置的不同，提供雙邊單出和雙邊共兩出的排氣布局可選。

　　此前新車內(nèi)飾諜照已被曝光，新車大致將延續(xù)現(xiàn)售車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)保守，拍攝車型疑似為低配，故中控屏幕尺寸較小。參考海外版車型，新車可選裝8英寸中控屏，兼容Apple CarPlay以及Android Auto操作系統(tǒng)。此外，新車還提供了無(wú)線充電基座、后排USB充電插座、皮質(zhì)方向盤等配置。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⑻峁?.6T/2.0T/2.0L/2.4L共計(jì)四種動(dòng)力總成可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177kW（241PS）。此外，根據(jù)國(guó)家工信部公布的信息顯示，現(xiàn)代新款索納塔2.0T車型的綜合工況百公里油耗為8L。

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體消息，由東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)的全新塔利斯曼或?qū)⒂诮衲?1月于國(guó)內(nèi)正式上市。新車定位為中大型車，是雷諾目前的旗艦轎車。

　　新一代塔利斯曼轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4850/1870/1460mm，軸距2810mm，后備箱容積為608L。新一代車型的外觀采用了雷諾最新的家族前臉設(shè)計(jì)，多幅橫向鍍鉻裝飾讓前臉看起來(lái)十分大氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上幾條隆起的線條則彰顯了整車的力量感。

　　車身側(cè)面線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，一條腰線直接貫穿至車尾，拉長(zhǎng)了整車的視覺(jué)效果。車尾處，狹長(zhǎng)的LED尾燈造型獨(dú)特，點(diǎn)亮效果也十分醒目，配上下方的雙出不規(guī)則形狀的鍍鉻排氣，在中型車里，還實(shí)在難找到如此惹眼的設(shè)計(jì)。除了尾燈為L(zhǎng)ED光源外，該車大燈組還將提供全LED光源選裝。

　　該車配備第二代R-link多媒體系統(tǒng)，還有望配備8.7英寸液晶屏。并有望標(biāo)配后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、抬頭顯示、自動(dòng)泊車系統(tǒng)及一系列主被動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力部分，該車在歐洲提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款汽油機(jī)分別為TCe 150和TCe 200，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而三款柴油機(jī)分別dCi 110、dCi 130和dCi 160，前面兩款匹配六速手動(dòng)或六速雙離合變速箱，最后一款dCi 160僅提供六速雙離合變速箱。

　　據(jù)報(bào)道，一汽-大眾新款邁騰或?qū)⒂诮衲?月份上市。據(jù)悉，新車在外觀方面將沿用現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，而在內(nèi)飾方面則有望換裝上全新樣式的8英寸MIB多媒體系統(tǒng)車機(jī)。（配圖為：現(xiàn)款邁騰）

　　外觀方面，新車將沿用現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車的視覺(jué)效果沉穩(wěn)不失動(dòng)感。車身尺寸方面，新車參考現(xiàn)款在售車型的長(zhǎng)寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)悉新車有望換裝上全新樣式的8英寸MIB多媒體系統(tǒng)車機(jī)，其整體造型和按鈕布局相比現(xiàn)款車型有所調(diào)整。據(jù)悉，兩側(cè)的功能按鍵與中控液晶屏幕融為一體，而新的車機(jī)或?qū)⑻峁┤�觸控與帶旋鈕兩種版本可選。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將和現(xiàn)款在售車型一樣提供1.4T/1.8T/2.0T這三種動(dòng)力版本，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速DSG雙離合變速器。

　　早前我們?cè)�獲得了斯柯達(dá)新款明銳的國(guó)內(nèi)申報(bào)信息。根據(jù)此前斯柯達(dá)的規(guī)劃，新款車型計(jì)劃將在今內(nèi)正式國(guó)產(chǎn)上市。

　　從申報(bào)圖看，新款斯柯達(dá)明銳的前臉基本保持海外版車型設(shè)計(jì)，前大燈燈組采用分離式設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型顯得更加年輕。而在車尾方面，新車則并未采用海外版車型C字型尾燈組設(shè)計(jì)，而是采用類似于現(xiàn)售斯柯達(dá)速派較為細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)。

　　新款斯柯達(dá)明銳長(zhǎng)寬高尺寸為4675/1814/1460mm，軸距為2686mm，車長(zhǎng)方面較現(xiàn)款車型有16mm增長(zhǎng)，另外新款車型還提供全景天窗可選裝。

　　動(dòng)力方面，新款明銳提供1.2T和1.4T動(dòng)力可選，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS）。

　　據(jù)報(bào)道，明銳旅行版車型將于8月17日正式上市，該車型也是斯柯達(dá)品牌首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，有望提供1.2T/1.4T這兩種動(dòng)力版本。據(jù)悉，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬首次搭載在斯柯達(dá)的車型上，其最大輸出功率為81kW（110PS）。

　　外觀方面，新車大體上沿用了海外版新款明銳Scout的造型設(shè)計(jì)，其前后保險(xiǎn)杠下部均設(shè)有極具質(zhì)感的銀色護(hù)板，同時(shí)黑色輪眉搭配C形尾燈等時(shí)尚新元素，整車頗具跨界之風(fēng)。

　　車身方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4687/1814/1479mm（選裝行李架后高1509mm），軸距為2686mm。據(jù)悉，明銳旅行版的后備廂容積為610L，當(dāng)后排座椅全部放倒后，其容積最大可擴(kuò)充至1740L。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了斯柯達(dá)家族式的經(jīng)典T型布局，簡(jiǎn)約的中控臺(tái)搭配有三輻式的多功能真皮方向盤和大尺寸的中控屏。配置方面，該車配備有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、自動(dòng)泊車以及電動(dòng)尾門等。

　　動(dòng)力方面，明銳旅行車有望提供1.2T/1.4T這兩種動(dòng)力版本，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為200N·m；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速DSG雙離合變速箱。據(jù)悉，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬首次搭載在斯柯達(dá)的車型上。

　　早前我們從相關(guān)渠道獲得了別克全新MPV車型GL6的外觀申報(bào)圖，新車定位將低于別克GL8，根據(jù)此前消息，新車有望將在今年11月正式上市，動(dòng)力方面或搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　根據(jù)申報(bào)圖，別克GL6外觀設(shè)計(jì)與歐寶賽飛利比較接近，A柱后方三角窗采用大傾角設(shè)計(jì)，另外新車還采用傳統(tǒng)的對(duì)開(kāi)門方式，定位更加偏向家用。

　　別克GL6前臉采用展翼式隔柵設(shè)計(jì)，橫向飾條與前大燈組相連，增加前臉視覺(jué)寬度。車尾部分線條與別克GL8略有相似，左右尾燈組同樣以一道橫向飾條相連，此外新車還采用隱藏式排氣布局。

　　根據(jù)此前消息，新車內(nèi)部將采用2+3+2七座布局。動(dòng)力方面或搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面或匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 Cross首發(fā)于2017上海車展，新車定位于一款小型跨界車，可以看作是K2的跨界版車型。

　　K2 Cross的中網(wǎng)造型比現(xiàn)款K2的中網(wǎng)更細(xì)長(zhǎng)，并且在保險(xiǎn)杠下方還有輪眉處都增加了塑料護(hù)板，更符合其跨界車的定位風(fēng)格。

　　車尾排氣采用單邊雙出布局，比起現(xiàn)款K2的隱藏式排氣更有視覺(jué)沖擊力，左右相連的貫穿式尾燈橫向拉伸了K2 Cross的視覺(jué)寬度。新車長(zhǎng)寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距同為2600mm。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款K2的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配色方面則采用更加年輕動(dòng)感的紅黑雙拼風(fēng)格，由于延續(xù)韓系車高配的優(yōu)點(diǎn)，配置方面將會(huì)是一個(gè)加分項(xiàng)。

　　K2 Cross提供1.4L和1.6L兩種動(dòng)力可選，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132N·m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.2kW（123PS），最大扭矩為151N·m。

　　我們此前已經(jīng)對(duì)該車作了詳細(xì)解析，要進(jìn)一步了解新車，請(qǐng)移步 《起亞K2 CROSS靜態(tài)體驗(yàn) 來(lái)點(diǎn)韓系情懷？》

　　別克英朗旅行版有望于今年11月份正式上市，日前有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組別克車型的諜照，根據(jù)照片中車型輪廓來(lái)看，新車很可能是別克英朗旅行版，據(jù)悉新車將換裝通用最新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2017款別克英朗

　　從照片上看，新車前半部分的造型輪廓與現(xiàn)售英朗車型相似度頗高，其上市后將把對(duì)手鎖定為大眾蔚領(lǐng)、大眾朗行等緊湊型旅行車。新車或?qū)⒋钶d新一代1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手自一體變速箱。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)具體動(dòng)力參數(shù)目前未知，作為參考，現(xiàn)售別克英朗1.4T車型最大功率106kW（144PS），最大扭矩200Nm。

2017款別克英朗

　　另外，根據(jù)別克2017新動(dòng)力規(guī)劃，別克將在2017年實(shí)現(xiàn)品牌全系車型標(biāo)配Star/Stop發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，因此可以推測(cè)別克英朗旅行車將全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。（諜照來(lái)源：@汽車洋蔥圈）

 　　2017年已經(jīng)過(guò)半，不知道你年初定下的目標(biāo)完成了多少？接下來(lái)，車市將逐漸迎來(lái)傳統(tǒng)的銷售旺季，確定在下半年上市的新車勢(shì)必將會(huì)原來(lái)越多。另外我們還將迎來(lái)成都車展以及中國(guó)三大車展之一的廣州車展，在下半年有購(gòu)車意向的朋友就千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）