法蘭克福車(chē)展十宗最 有能合法上路的F1？

　　不知道你有沒(méi)有想象過(guò)，能夠在大馬路上開(kāi)一臺(tái)F1賽車(chē)這種事。你可能不敢想的，作為三屆F1世界冠軍的梅賽德斯奔馳已經(jīng)替你準(zhǔn)備好了。他們將自己在F1賽場(chǎng)上稱(chēng)霸了三年，將近四年的火星車(chē)改成了量產(chǎn)車(chē)了！

　　這能讓更多人能在馬路上感受下開(kāi)F1的快感。要知道，這種待遇連漢密爾頓都沒(méi)有，他也只能在賽道上開(kāi)開(kāi)自己的F1賽車(chē)。于是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)瘋狂的愿望，梅賽德斯奔馳的工程師們根據(jù)這幾年來(lái)在F1的成功中吸取的經(jīng)驗(yàn)，打造了我們本文的主角AMG project ONE。

　　它在全世界僅僅打造275輛，而且在亮相前這款車(chē)早已被壕們搶購(gòu)一空，雖然車(chē)主們?cè)偬湾X(qián)之前并沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)這臺(tái)他們花了277萬(wàn)歐元（也就是約1774萬(wàn)元人民幣）買(mǎi)的車(chē)的樣子。

　　該車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)與W06 Hybird(AMG F1車(chē)隊(duì)2015賽季用車(chē))同款的1.6T V6引擎和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出預(yù)計(jì)將超過(guò)746kW(1014PS),極速超過(guò)350km/h。

　　或許加速成績(jī)，極速它都不是最頂級(jí)的，但它一定是所有能合法上路的超跑里最接近賽車(chē)的，因?yàn)榈鬃永铮�它真的就是一臺(tái)F1。

　　特斯拉在自動(dòng)駕駛上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)年之后，終于有一個(gè)傳統(tǒng)廠商出來(lái)拆臺(tái)。新一代奧迪A8在此次車(chē)展上正式發(fā)布，外觀內(nèi)飾的更新都不是重點(diǎn)，內(nèi)飾的豪華、舒適也毋庸置疑，新車(chē)的重點(diǎn)是它搭載了一套全新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，奧迪官方聲明中：這套系統(tǒng)可以達(dá)到SAE 3級(jí)別。

　　新一代A8的3級(jí)自動(dòng)駕駛硬件包括：12個(gè)超聲傳感器、4個(gè)360°影像攝像頭、一個(gè)前頂置攝像頭（行車(chē)記錄儀位置）、1個(gè)紅外攝像頭（夜視輔助）、4個(gè)中程雷達(dá)（四角）、1個(gè)長(zhǎng)程雷達(dá)、1個(gè)激光掃描器。

　　再回頭對(duì)比下特斯拉的傳感器硬件：8個(gè)車(chē)身攝像頭、12個(gè)超聲傳感器、1個(gè)長(zhǎng)程雷達(dá)。A8直接將它甩出一大截兒。

　　奧迪AI泊車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和奧迪AI車(chē)庫(kù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將A8停入、駛出停車(chē)位或車(chē)庫(kù)，駕駛者則可以對(duì)操作進(jìn)行監(jiān)控。不是目前的那種停在車(chē)位旁邊讓車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)，是車(chē)輛放在停車(chē)場(chǎng)入口，人直接去逛商場(chǎng)，車(chē)輛可以自己進(jìn)車(chē)庫(kù)去找車(chē)位了，在市中心等車(chē)位、找車(chē)位的痛苦大家都經(jīng)歷過(guò)，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)技術(shù)的革命性不亞于前面在封閉道路上的自動(dòng)駕駛。

　　寶馬、奔馳、奧迪三家旗下旗下在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域寸土必爭(zhēng)，各家也都有了自己對(duì)應(yīng)的高性能品牌。此前，奧迪頂級(jí)RS系列全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)成為自己的標(biāo)簽，而寶馬M部門(mén)則主打后驅(qū)。

　　剛剛，新一代寶馬M5發(fā)布，首次從后驅(qū)變?yōu)樗尿?qū)，而這邊奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)的頂級(jí)產(chǎn)品R8則破天荒的推出的后驅(qū)版，哥兒倆約得真好。

　　此次R8后驅(qū)版的推出可以看成奧迪對(duì)制造性能車(chē)理念的突破，就像此前奧迪將性能部門(mén)的名字從Quattro GmbH更名為Audi Sport。Audi Sport的負(fù)責(zé)人斯蒂芬·溫科爾曼向外媒透露，雖然quattro系統(tǒng)是奧迪的“代表作”，但奧迪新的理念是：跑車(chē)并不總是由四輪驅(qū)動(dòng)。

　　這臺(tái)R8后驅(qū)版車(chē)型本身并沒(méi)有太大變化，基本延續(xù)現(xiàn)售R8設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面繼續(xù)搭載目前的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為449kW（611PS），最大扭矩為560N·m。