9月數(shù)字報(bào)告：法蘭克福車展百款新車亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然9月已是初秋時(shí)分，但南方大地依舊驕陽(yáng)似火。掰著手指頭，9月過(guò)后就是大家期待已久的國(guó)慶+中秋雙節(jié)黃金周，是不是想想都有點(diǎn)小興奮？在此之前，我們特意為大家奉上9月數(shù)字報(bào)告，用一連串?dāng)?shù)字來(lái)回顧一下9月汽車領(lǐng)域的大事件。

　　東一區(qū)時(shí)間9月12日上午，下半年國(guó)際車壇最重要的汽車盛會(huì)——第67屆法蘭克福車展如約而至，作為全球汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，這里匯聚來(lái)自全球幾乎所有頂尖車企的重磅車型。

　　在這豪門齊聚的汽車盛會(huì)中，首次發(fā)布的新車自然是多不勝數(shù)，隨便匯總一下就有近百款新車：《2017法蘭克福車展百款新車匯 豪門齊聚》

　　當(dāng)然了，作為一場(chǎng)汽車界的視覺(jué)盛宴，沒(méi)點(diǎn)獨(dú)特的干貨怎么能說(shuō)過(guò)去？且看：《法蘭克福車展十宗最 有能合法上路的F1？》

　　在本屆法蘭克福車展上新車眾多，又有哪些重磅好車不再需要讓國(guó)人“望洋興嘆”的？點(diǎn)擊《2017法蘭克福車展:十大將入華重磅新車匯》告訴你。

　　一個(gè)法蘭克福車展是不是已經(jīng)讓你看爽？別急，11月還將有國(guó)內(nèi)車市下半年最重要盛會(huì)——廣州車展，屆時(shí)我們將繼續(xù)為你帶來(lái)第一手報(bào)道，切勿錯(cuò)過(guò)！

　　從0加速到400km/h再減到0僅用時(shí)41.96s，這是一個(gè)什么樣的概念？好像，大眾創(chuàng)造布加迪這個(gè)品牌就是為了創(chuàng)造各種記錄，而威航的接任者Chiron毫不例外也是一個(gè)這樣的存在。

　　中網(wǎng)上的42兩個(gè)數(shù)字低調(diào)地炫耀這從0加速到400km/h再減到0僅用時(shí)41.96s的最短耗時(shí)世界紀(jì)錄。而這款車也有一個(gè)超燃的名字：布加迪Chiron創(chuàng)紀(jì)錄版。

　　8.0T W16、四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、最大輸出功率1103kW（1500PS），峰值扭矩為1600N·m，Chiron的每一項(xiàng)參數(shù)都是人類工程歷史的頂峰。所以它0-100km/h的加速時(shí)間在2.5s內(nèi)，而0-200km/h的加速時(shí)間控制在了6.5s內(nèi)。

　　作為一個(gè)為記錄而生的車型，Chiron的極速或許就是下一個(gè)吉尼斯記錄，而我們已經(jīng)看到了它對(duì)下一個(gè)記錄的渴望。

　　能在公路上開(kāi)上一臺(tái)F1賽車是不是想想都有點(diǎn)小激動(dòng)？近幾年在F1圍墻內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的梅賽德斯奔馳已經(jīng)為你朝思暮想的愿望付諸行動(dòng)，他們將自己在F1賽場(chǎng)上稱霸了三年，將近四年的火星車改成了量產(chǎn)車——AMG project ONE。

　　AMG project ONE在全世界僅僅打造275輛，售價(jià)277萬(wàn)歐元（也就是約1774萬(wàn)元人民幣），而就在你急著要去買雙色球的時(shí)候，對(duì)不起，這款車已經(jīng)被搶購(gòu)一空了。

　　該車的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)與W06 Hybird(AMG F1車隊(duì)2015賽季用車)同款的1.6T V6引擎和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出預(yù)計(jì)將超過(guò)746kW(1014PS),極速超過(guò)350km/h。

　　或許加速成績(jī)，極速它都不是最頂級(jí)的，但它一定是所有能合法上路的超跑里最接近賽車的，因?yàn)榈鬃永铮�它真的就是一臺(tái)F1賽車。

　　在去年的巴黎車展上，奔馳首次帶來(lái)了邁巴赫Vision 6概念車，歐翼門設(shè)計(jì)，而今年法蘭克福車展上展示的是邁巴赫Vision 6敞篷版，別有一番風(fēng)味。

　　修長(zhǎng)的雪茄型比例車身，超過(guò)5700mm的長(zhǎng)度，配上一氣呵成的側(cè)面曲線，共同構(gòu)成的邁巴赫Vision 6敞篷版的驚艷視覺(jué)效果。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技、夢(mèng)幻色彩，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)與座椅靠背相連，邊緣的氛圍燈連成一個(gè)整體。除了方向盤前端的儀表盤之外，車內(nèi)的其他信息均投影在前擋風(fēng)玻璃之上，整體及其簡(jiǎn)潔而富有科技感。

　　Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車未來(lái)將定位于奔馳S級(jí)Coupe之上。由于采用了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置，該車前后均配備了奢華的儲(chǔ)物空間。

　　在新能源汽車已經(jīng)成為時(shí)代大趨勢(shì)的影響下，豪華勁旅自然也不甘落后，Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車搭載了四部永磁式同步電機(jī)，最大功率550kW(748PS)，百公里加速時(shí)間僅需4s。新車?yán)m(xù)航里程為355km(EPA標(biāo)準(zhǔn))，而快速充電功能使得他充電5分鐘可保證100公里的續(xù)航。

　　小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)火了那么久，大眾之前卻一直旁觀，實(shí)在是有些說(shuō)不過(guò)去。這次，終于帶來(lái)了量產(chǎn)版的車型，T-roc。國(guó)產(chǎn)是肯定的，加長(zhǎng)也是肯定的，由一汽-大眾投產(chǎn)，計(jì)劃在18年下半年國(guó)產(chǎn)上市。

　　海外版大眾T-ROC長(zhǎng)寬高尺寸分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而官方表示國(guó)產(chǎn)版T-ROC軸距將加長(zhǎng)85mm，達(dá)到2688mm，這就已經(jīng)進(jìn)入緊湊SUV級(jí)別，對(duì)比一下，CR-V軸距才2660mm。不過(guò)動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)T-ROC將搭載1.2T和1.4T高/低功率的3款發(fā)動(dòng)機(jī)，仍是小型SUV的動(dòng)力級(jí)別。

　　大眾T-ROC量產(chǎn)版延續(xù)了概念車車型的外觀設(shè)計(jì)，前大燈燈組與前格柵相連。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備環(huán)型LED日間行車燈，日間行車等內(nèi)蜂窩狀格柵裝飾令大眾T-ROC量產(chǎn)版增添了一絲活力。

　　T-ROC量產(chǎn)版內(nèi)飾采用大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入家族式扁平理念，中控臺(tái)略向駕駛座一側(cè)傾斜，方便駕駛員進(jìn)行操作。在內(nèi)飾配色方案上，新車內(nèi)部同樣提供雙色拼接方案，與外觀相互呼應(yīng)。

　　新車后排座椅支持4/6比例分割放倒，在不放倒座椅的情況下，大眾T-ROC能提供445升行李廂儲(chǔ)物空間，放倒后排座椅后，能提供1290升儲(chǔ)物容量。

　　動(dòng)力方面，海外版車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。汽油版車型方面，1.0T車型最大功率85kW（115PS），1.5T車型最大功率110kW（150PS），2.0T車型最大功率140kW（190PS）。傳動(dòng)方面，新車匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　要說(shuō)北歐人實(shí)在一點(diǎn)也不為過(guò)，現(xiàn)在連旗下的緊湊型SUV也向豪華在作出大步邁進(jìn)，這里說(shuō)的就是沃爾沃XC40，新車基于CMA平臺(tái)打造，并且該車未來(lái)將極有可能引入并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

　　創(chuàng)意毫無(wú)疑問(wèn)一直都是是沃爾沃品牌發(fā)展的核心，其更多感覺(jué)不是在造車，而是更像是傳遞生活理念和態(tài)度。家族式雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網(wǎng)，讓沃爾沃XC40的輪廓相當(dāng)清晰和更具層次感，T型大燈點(diǎn)亮后相當(dāng)炫酷。

　　高離地間隙讓沃爾沃XC40與眾不同，其長(zhǎng)寬高尺寸分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，后備箱常規(guī)容積為479L。新車提供九種不同的輪圈樣式，尺寸涵蓋17至21寸，進(jìn)而在極大程度上滿足了不同類型消費(fèi)者的喜好。

　　車內(nèi)還是大伙所熟悉的那個(gè)“性冷淡”北歐內(nèi)飾風(fēng)情，同時(shí)搭配有濃濃的科技?xì)庀ⅲ�其配備了三輻式多功�?a class="cmsLink" target="_blank">真皮方向盤、12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏，支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。此外，新車的空調(diào)控制也整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)，整車猶如縮小版XC60。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC40首搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，而T5車型搭載的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Geartronic自動(dòng)變速箱，并配有AWD全時(shí)四驅(qū)。據(jù)悉，混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本車型將在后期陸續(xù)推向市場(chǎng)。

　　在9月19日，新款奔馳S級(jí)的中期改款車型正式上市，這是第十代奔馳S級(jí)的中期改款車型。新車先期推出5款車型，均搭載3.0T動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為93.8-149.8萬(wàn)元。

　　作為中期改款車型，新款奔馳S級(jí)并沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大刀闊斧的變化，主要在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，總體依舊那么雍容華貴。此外，新款車型還搭載了MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)，其遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈能根據(jù)當(dāng)前交通狀況來(lái)快速精確調(diào)節(jié)大燈光束，在提高照明效率的同時(shí)能有效避免對(duì)其他駕駛者造成影響。

　　包含邁巴赫S級(jí)在內(nèi)，新款S級(jí)都更換成常規(guī)的三幅方向盤。而在安全配置上，新增了轉(zhuǎn)向輔助功能，如果電腦、傳感器檢測(cè)到正前方有碰撞危險(xiǎn)且駕駛員未作出反應(yīng)，此時(shí)行車電腦會(huì)接管方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)向。

　　新車還配備全球首創(chuàng)的“暢心醒神”功能（ENERGIZING舒適），能將車內(nèi)的氣候控制、環(huán)境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統(tǒng)整合為一體，并且客戶可根據(jù)自己的具體情緒或需要來(lái)設(shè)置這些舒適功能。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車配備車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式限速輔助系統(tǒng)、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、緊急停車輔助系統(tǒng)以及多向遙控泊車等多種輔助系統(tǒng)。

　　先期推出的5款車型搭載3.0T全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則是匹配9速自動(dòng)變速箱。 

　　此外，新車還將新增S560以及邁巴赫S680等車型也將陸續(xù)推出到市場(chǎng)。新增S560，采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為345kW（469PS），峰值扭矩700N·m，配9速自動(dòng)變速箱，百公里油耗為8.5L，而未來(lái)還會(huì)推出搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫S680車型。

　　受高田氣囊事件影響，大眾集團(tuán)在9月宣布決定自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回旗下部分汽車，共計(jì)4860029輛；而通用決定自2017年10月29日起，分批陸續(xù)召回以下進(jìn)口薩博/歐寶品牌及國(guó)產(chǎn)雪佛蘭/別克品牌車輛，共計(jì)2529333輛。

　　其中大眾集團(tuán)召回的車型包括了寶來(lái)、朗逸、國(guó)產(chǎn)奧迪A6L等多款車型，具體請(qǐng)點(diǎn)擊《大眾因高田氣囊大規(guī)模召回 涉486萬(wàn)余輛》查看。

　　通用因高田氣囊事件而計(jì)劃召回的車型則包括科魯茲、愛(ài)唯歐、創(chuàng)酷、英朗XT/GT以及昂科拉等，詳情請(qǐng)查看《通用因高田氣囊大規(guī)模召回 涉253萬(wàn)余輛》。

● 背景補(bǔ)充：

　　高田公司是全球諸多汽車生產(chǎn)廠家的零部件供應(yīng)商，包括豐田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、福特、通用、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等品牌。它也是全球第二大安全氣囊供應(yīng)商（第一為瑞典Autoliv公司）。

　　高田所生產(chǎn)的安全氣囊充氣泵內(nèi)部含有一種噴射劑，后者能夠產(chǎn)生過(guò)于強(qiáng)大的推力作用于安全氣囊并使得后者發(fā)生爆炸，爆炸過(guò)程中所產(chǎn)生的金屬碎屑將對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。

　　9月13日，由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，根據(jù)方案要求，到2020年，我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。

　　車用乙醇汽油可以簡(jiǎn)單理解為：在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。添加燃料乙醇的汽油可有效減少汽車尾氣中碳?xì)浠�合物及PM2.5等細(xì)顆粒物的排放，從而改善空氣質(zhì)量。早在2001年，我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始在部分省市試點(diǎn)推廣車用乙醇汽油，目前已經(jīng)有11個(gè)省份使用了乙醇汽油，占到全國(guó)汽油消費(fèi)總量的五分之一。此次方案的出臺(tái)，標(biāo)志我國(guó)開(kāi)始在全國(guó)全面推廣車用乙醇汽油。而到2020年，車用乙醇汽油將基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)全覆蓋。

　　而除了能改善空氣質(zhì)量外，相關(guān)負(fù)責(zé)人還指出擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、有利于改善生態(tài)環(huán)境、有利于調(diào)控糧食市場(chǎng)、有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展、有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　據(jù)悉，我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，截至目前，我國(guó)生物燃料乙醇年消費(fèi)量近260萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國(guó)已有11個(gè)省區(qū)（包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6省（區(qū)）全境和河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙、湖北5省的31個(gè)地市）試點(diǎn)推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國(guó)汽油消費(fèi)總量的1/5。

　　經(jīng)歷完8月18日以及9月1日油價(jià)調(diào)整擱淺后，9月15日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)價(jià)窗口再次開(kāi)啟。在這次調(diào)價(jià)窗口總，汽油每噸將上調(diào)95元，柴油每噸將上調(diào)95元，折合90號(hào)汽油每升上調(diào)0.07元，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.07元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.08元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)約3.5元。

　　在該輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)保持小幅上漲態(tài)勢(shì)。颶風(fēng)哈維離開(kāi)后，美國(guó)煉油廠恢復(fù)生產(chǎn)帶動(dòng)了原油需求；同時(shí)，歐佩克和非歐佩克可能延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議的預(yù)期也支撐著國(guó)際油價(jià)走穩(wěn)。

　　根據(jù)我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次。截止9月15日24時(shí)國(guó)內(nèi)第18次成品油價(jià)格調(diào)整，2017年國(guó)內(nèi)成品油油價(jià)調(diào)價(jià)完成7次上調(diào)、6次下調(diào)和5次擱淺。

　　而在9月我們會(huì)迎來(lái)三個(gè)油價(jià)調(diào)整窗口，第三個(gè)油價(jià)調(diào)整窗口將會(huì)在9月29日（周五）24時(shí)開(kāi)啟，按照目前的國(guó)際油價(jià)走勢(shì)來(lái)看，在國(guó)慶+中秋雙節(jié)黃金周到來(lái)之前，國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂瓉?lái)二連漲。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）