<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 現(xiàn)代第四代途勝上市 售15.59-23.99萬元

    2018-11-23 19:30:00 作者:曾惠君

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道北京現(xiàn)代第四代途勝在11月23日正式上市,新車售價15.59-23.99萬元。新車采用中國專屬外觀設(shè)計,整體造型相比現(xiàn)款更為張揚激進,內(nèi)飾則搭載全新懸浮式中控顯示屏,強化人機交互體驗。

    北京現(xiàn)代第四代途勝 指導(dǎo)售價
    車型售價(萬元)
    280 TGDi 兩驅(qū)進取版15.59
    280 TGDi 兩驅(qū)舒適版16.99
    280 TGDi 兩驅(qū)時尚版17.99
    280 TGDi 兩驅(qū)智聯(lián)版17.99
    280 TGDi 兩驅(qū)豪華版17.99
    280 TGDi 四驅(qū)智尊版23.99

    現(xiàn)代第四代途勝上市 售15.59-23.99萬元

    北京現(xiàn)代第四代途勝今日上市 智能革新

    北京現(xiàn)代第四代途勝今日上市 智能革新

    第四代途勝車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    官方售價:15.59-23.99萬元

    搶先試駕
    外觀激進

      硬氣、陽剛是第四代途勝給人最直觀的感受。中國專屬的全新外觀造型令該車成功“變臉”,大尺寸的全新前格柵與構(gòu)造復(fù)雜的燈組設(shè)計構(gòu)造出令人印象更加深刻的視覺效果。

    試駕第四代途勝

      遠近光大燈采用LED光源,以矩陣式排列布局,呈現(xiàn)出銳利的眼神。分體式日間行車燈沿用了Grand Master的設(shè)計,點亮后極具辨識度,霧燈和轉(zhuǎn)向燈被設(shè)計在大燈組下方。

    試駕第四代途勝

      車身尺寸方面,第四代途勝車長達到4545mm,2670mm的軸距與現(xiàn)款車型保持一致,而寬度為1850mm,高度則為1670mm。

    試駕第四代途勝

      相比突變的前臉,側(cè)面和尾部則顯得收斂低調(diào)些許,平直、有力的側(cè)面線條呈現(xiàn)出向前疾馳的姿態(tài),18英寸鋁合金輪轂采用前衛(wèi)厚重的設(shè)計,其規(guī)格為225/55 R18。尾部設(shè)計緊跟潮流,運用貫穿式尾燈設(shè)計拉伸橫向視覺,雙邊共兩處排氣布局與前臉收尾呼應(yīng)。

    試駕第四代途勝

    內(nèi)飾:集成百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)

      第四代途勝的內(nèi)飾以鎧甲式設(shè)計風(fēng)格裝點出符合家庭使用的氛圍,并采用規(guī)整對稱的布局,中控臺上方采用軟質(zhì)塑料包裹,中間部位則為皮革包裹,下方則為硬塑料材質(zhì),三輻式多功能方向盤造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致,整體而言并沒有太大槽點。

    試駕第四代途勝

      中控臺鑲嵌10.25英寸懸浮式中控大屏,內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),語音人機交互、家居聯(lián)動、智能型空氣凈化、OTA在線升級等科技功能一應(yīng)俱全。

    試駕第四代途勝

      配置方面,根據(jù)具體車型不同,第四代途勝在外觀上將提供不同光源的大燈組,選配普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸輪圈等。在科技配置上,無線手機充電(支持iPhone和Android設(shè)備)、手機互聯(lián)、智能巡航、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)以及全景攝像頭也都將在第四代途勝上配備。

    空間表現(xiàn)出于同級水平

      作為一款主打家用的緊湊級SUV,除了惹眼的外觀和溫馨的內(nèi)飾設(shè)計外,空間才是其核心競爭指標(biāo)。經(jīng)過親測,第四代途勝在乘坐空間表現(xiàn)方面比較令人滿意,雖然車身造型上更偏向運動化風(fēng)格設(shè)計,但對于后排頭部空間的影響基本可以忽略,儲物空間能與一眾競品打成平手。

    試駕第四代途勝

    試駕第四代途勝

    動力表現(xiàn)與現(xiàn)款車型一致

      動力方面,第四代途勝將搭載280 TGDi發(fā)動機,在現(xiàn)代最新的高壓直噴技術(shù)之下,將爆發(fā)出130kW(177PS)的最大功率,265N.m的峰值扭矩,動力數(shù)據(jù)與現(xiàn)款車型一致。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7DCT雙離合變速箱,而曾搭載在捷恩斯等豪華車型的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)將首次搭載于北京現(xiàn)代車型身上,亦即是今天的主角第四代途勝。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君

    北京現(xiàn)代第四代途勝即將上市 智能革新

     

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多

      智能科技配置升級 實拍2020款第四代途勝

      途勝一定是國內(nèi)消費者比較熟悉的老朋友了,它定位于緊湊級SUV,是現(xiàn)代品牌中SUV序列處于一個居中的位置。

      家用SUV的新選擇 北京現(xiàn)代第四代途勝對比CR-V

      我們都知道緊湊級轎車市場是一片紅海,是各個產(chǎn)品需要拼刺刀才能獲得消費者認可的,但其實緊湊級SUV市場也是這樣的,理由很簡

      居家伴侶 眾編輯體驗北京現(xiàn)代第四代途勝

      北京現(xiàn)代這個品牌相信大家早就耳熟能詳了,首都人民更是對于這個品牌有著十足的親切感。但是當(dāng)全新的設(shè)計元素將它重新包裝之后,真的是擺脫了曾經(jīng)固有的設(shè)計,俗話說的好,舊貌換新顏,那今天就給大家來看看這臺北京現(xiàn)代第四代途勝的變化給你是一種怎樣的視覺沖擊吧。

      性能表現(xiàn)突出 測試第四代途勝四驅(qū)版

      最近聊起北京現(xiàn)代汽車,有一個很熱門的話題就是“快”。話題來源于LA FESTA菲斯塔,280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動力總成,北京現(xiàn)代還推出了ENCINO昂希諾和第四代途勝,它們同樣以加速見長。這次我們測試的車型是途勝的第四代車型。

      有潛力挑戰(zhàn)標(biāo)桿?第四代途勝對比逍客

      到了2019年,國人對SUV的熱情絲毫沒有降溫的意思,還呈現(xiàn)了一直升溫的趨勢。在國內(nèi)15萬元價格區(qū)間上,自主高配SUV占據(jù)了很大一部分市場份額,但有一些朋友覺得合資SUV的品質(zhì)更加靠譜,他們寧愿去選擇一批成熟的合資品牌車型。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 午夜精品福利AV | 在线观看国产精品午夜影院 | 午夜一级a成年大片在线 | 亚洲国产欧美日韩二区三区蜜月 | 日韩综合在线视频小说 | 日本免码va在线观看免费不卡 |